空気オイルセパレータでオイル消費量が過剰になる要因

故障要因

具体的な問題

原因分析

ソリューション

オイルリターンシステム

1-1 オイルリターンチェックバルブの損傷（フィルターの詰まり、オイルリターン不足）

片方向バルブの損傷により（双方向への流体の流れを許容する状態）、停止後にオイルがセパレータに戻ってしまう。次の運転時、オイルが本体に十分に戻らず、空気と一緒に逃げてしまう。

チェックバルブを取り外して点検する。詰まりがある場合は清掃し、損傷している場合は新品に交換する。

1-2 オイルリターンパイプの不適切な取り付け

オイルリターンパイプがセパレータ底部に十分近づいていない（最適な距離：アーチ中心から1～2mm）ため、オイルがタイムリーに戻らず、蓄積したオイルが空気とともに逃げてしまう。

減圧後、パイプをセパレータ底部から1～2mmの位置に調整する。新品のセパレータとサイズが適合することを確認する。

1-3 フラットマウスオイル戻し管がオイル戻し口を塞いでいる

管がセパレータの下端キャップに挿入しており、オイルの戻り口を塞いでしまい、蓄積されたオイルが圧縮空気とともに逃げてしまう。

減圧後、管をセパレータ底部から1〜2mmの位置に調整する。

1-4 オイル戻し配管の詰まり

異物が配管（チェックバルブやフィルターを含む）を塞ぎ、オイルが戻らなくなる。かき混ぜられたオイルの粒が気流によって運ばれてしまう。

減圧後、配管を分解し、詰まりを取り除き、再取付時にセパレータの蓋と底部を清掃して残留粒子を除去する。

一次分離システム

2-1（不適切なオイルセパレータ容器のサイズ）

小型の容器（例えば15m³の機械に対して10m³の容器を使用するなど）は分離効率が低下し、長期間使用すると寿命が短くなる。

機械の流量に合った容器を設計する。

2-2 高い空気需要による低圧過負荷運転

定格圧力以下で運転すること（例：8kg/cm²の代わりに5kg/cm²）によりオイルミストの濃度と流速が上昇し、分離器に過負荷がかかる。

低圧運転に対応した分離器については製造元に相談すること。

2-3 可変周波数機器における周波数の低下

モーター速度の低下によりガス出力が減少するがオイル流量は変わらず、分離効率が低下する。

低周波運転には巻線形分離器を使用すること。

潤滑油

3-1 オイル充填量過多

オイルの過剰充填により通常のオイルレベルを超えて、一次・二次分離効率が低下する。

減圧後、ドレイン弁からオイルを通常レベルまで排出すること。

3-2 （未使用油）または期限切れの油の使用

品質の悪い油は高温（110〜120℃）で劣化し、微小液滴（≤0.01μm）を形成してセパレータを通過します。

過熱問題を解決し、高品質な油を使用してください。

運用条件

4-1 厳酷な作業環境

汚染された環境では油の劣化が早まり、ガラス繊維を詰まらせてセパレータの寿命が短くなります。

作業環境を評価し、エアフィルタの交換時期を明確にし、定期的に機械を清掃してください。

4-2 機械の運転温度が低い

80℃以下の温度では結露が発生し、油やガラス繊維構造を損傷し、早期故障につながります。

運転温度を85℃以上に調整し、毎日エアタンク内の凝縮水を排出してください。

その他の要因

5-1 オイル・ガスセパレータの品質不良

ガラス繊維の精度不良、エンドキャップの接着不良、フィルタ層の損傷などの問題が分離性能に影響を与える。

新品のセパレータに交換する。

5-2 圧力差センサーからの漏れ

未分離のオイル・ガス混合物がシステムをバイパスし、オイル損失を引き起こす。

圧力差センサーを修理または交換する。

5-3 最小圧力弁の故障

リークや早期開弁（3.5〜5.5kgf/cm²）により圧力上昇が遅れ、オイルミストの濃度および流速が増加する。

弁を点検し、必要に応じて交換する。

5-4 コーラーの穴あき

水冷式機械では、高油圧（2〜3kgの水圧に対して）によって油が穴から冷却システム内に押し出され、損失が生じます。

クーラーを修理してください。