Få et gratis tilbud

Vores repræsentant kontakter dig snart.
E-mail
Navn
Firmanavn
Besked
0/1000
Branchenyt
Hjem> Viden >  Industri nyheder

Faktorer, der forårsager forbrænding af olie i luft-olie-separatorer

Højt olieforbrug i luft-olie-separator (5 vigtigste faktorer) Fejlfaktor Specifikke problemer Årselsanalyse Løsninger Olieretursystem 1-1 Skader på tilbageholdelsesventilen til olie (filterblokering, utilstrækkelig olieretur) A...

Kontakt os
Faktorer, der forårsager forbrænding af olie i luft-olie-separatorer

Højt olieforbrug i luft-olie-separator (5 vigtigste faktorer)

Fejlfaktor

Specifikke problemer

Årsagsanalyse

Løsninger

Olieretursystem

1-1 Skader på olieretursventil (filterblokering, utilstrækkelig olieretur)

En skadet tilbageventil (der tillader tovejsstrømning) får olien til at strømme tilbage til separatoren efter stop. Ved efterfølgende drift lykkes det ikke for olien at vende tilbage til hovedenheden hurtigt nok og undslipper med luft.

Tag tilbageventilen fra og inspicer den; rengør affald eller udskift med en ny, hvis den er skadet.

1-2 Forkert installation af olierør

Olierøret er ikke sat ind tæt nok på separatorens bund (optimal afstand: 1-2 mm fra buen centrum), hvilket forhindrer at olien returneres til tiden og forårsager oliereservoir, som undslipper med luft.

Efter trykudligning justeres røret til 1-2 mm fra separatorens bund; sikr at det er kompatibelt i størrelse med nye separatorer.

1-3 Fladmundet olieafløbsrør blokerer afløbsporten

Røret er indsat i separatorens nedre endehætte, hvilket blokerer oliens afløb og tvinger den ophobede olie til at undslippe sammen med komprimeret luft.

Efter trykudligning justeres røret til 1-2 mm fra separatorbunden.

1-4 Blokering i oliens afløbsrørledning

Fremmede genstande blokerer rørledningen (herunder tilbageholdelsesventiler og filtre), hvilket forhindrer olien i at returnere. Ophidsede olie dråber føres bort med luftstrømmen.

Efter trykudligning demonteres rørledningerne, blokeringerne fjernes, og separatorhætten og bunden rengøres for restpartikler under genmontage.

Primært adskillelssystem

2-1 (Uegnet størrelse på olieseparatorbeholderen)

Formindskede beholdere (f.eks. anvendelse af 10 m³ beholdere til 15 m³ maskiner) reducerer adskillelseffektiviteten og forkorter levetiden over tid.

Design beholdere, der matcher maskinens flowhastighed.

2-2 Overbelastning ved lavtryksdrift pga. højt luftbehov

Drift under mærketrykket (f.eks. 5 kg/cm² i stedet for 8 kg/cm²) øger olivemistens koncentration og flowhastighed, hvilket belaster separatorens funktion.

Kontakt producenten for at få anbefalet en separator, der er kompatibel med lavtryksdrift.

2-3 Frekvensreduktion i variabelfrekvensmaskiner

Reduceret motordrejningshastighed mindsker gasudgangen, mens olieflowet forbliver uændret, hvilket forringer separationsprocessen.

Brug vikletype-separatorer til drift ved lav frekvens.

Smøreolie

3-1 For meget olietilførsel

For meget olie bevirker, at den normale olieniveau overstiges, hvilket reducerer primær- og sekundærseparationsprocessens effektivitet.

Efter tryksænkning, tøm olieret til det normale niveau via olieafløbshventilen.

3-2 Brug af (uakceptabel olie) eller udløbet olie

Dårlig olie kollapser ved høje temperaturer (110-120℃) og danner mikrodråber (≤0,01μm), som passerer separatorens system.

Løs opvarmningsproblemer og brug kvalitetsolie.

Operationsforhold

4-1 Alvorligt driftsmiljø

Forurenset miljø accelererer olies nedbrydning og blokerer glasfiber, hvilket forkorter separatorens levetid.

Vurder miljøet, definer luftfilterets levetid og rengør maskinen regelmæssigt.

4-2 Lav maskindriftstemperatur

Temperaturer under 80℃ forårsager kondens, som skader olien og glasfiberstrukturen og fører til tidlig svigt.

Juster driftstemperaturen til over 85℃ og tøm kondensvandet fra lufttanken dagligt.

Andre faktorer

5-1 Dårlig kvalitet af olie-gas-separator

Problemer som forkert glasfiberpræcision, dårlig limning af endekapper eller beskadigede filterlag forringer separeringen.

Udskift med en ny separator.

5-2 Trykdifferenssensorlækage

En useparatorisk olie-gasblanding bypasser systemet og forårsager olietab.

Reparer eller udskift trykdifferenssensoren.

5-3 Minimumstryksventilfejl

Lækage eller tidlig åbning (3,5-5,5 kgf/cm²) forlænger trykopbygningen og øger olietågedensiteten og flighastigheden.

Undersøg ventilen og udskift den, hvis nødvendigt.

5-4 Køler gennemhulning

Ved vandkølede maskiner presser højt oliepres (mod 2-3 kg vandtryk) olien gennem hulerne ind i kølesystemet og forårsager tab.

Reparer køleren.

II. Forbrænding af olie-gas-separator (7 vigtigste faktorer)

  • Koldt vejr og olieseparatorfejl: Maskiner med lav kapacitet mangler termostater. Koldt vejr gør oljen tykkere, hvilket forsinkeler olieforsyningen ved opstart. Tørløb i hovedenheden genererer gnister, som antænder separatoren.
  • Fejl i oliekredsløbsdæmpning: Olie tilbagestrømmer efter stop, efterlader hovedenheden ude af stand til at få olie. Forsinket olietilførsel ved opstart medfører gnister, som antænder separator. Utilstrækkelig olie under vedligeholdelse forværrer dette.
  • Fejl i oliekredsløb: Mangel på olie til køling/smøring medfører tørfriktion, som genererer gnister, der antænder separatoren inden for 10-20 sekunder (højtemperaturbeskyttelse reagerer for sent).
  • Opbygning af statisk elektricitet: Dårlig jording, afbrudt jording af olieseparatorbeholderen eller fejlbehæftede antistatiksystemer genererer gnister.
  • Fremmede genstande i luftindtaget: Metalpartikler, fibre osv. trænger ind i hovedenheden og forårsager gnistdannelse ved friktion, som antænder separator (almindeligt ved nye eller reparerede maskiner).
  • Dårlig oliekvalitet: Oxideringsbestandig olie danner kuld, som tilstoppes i kredsløbet. Partikler, der kommer ind i hovedenheden, frembringer gnister.
  • Elektriske kortslutninger: Kortslutninger antænder lydisolationsmaterialer, og flammerne breder sig og ødelægger separatoren og komponenter.

III. Højt trykforskel i olioseparatorhovedet (3 vigtige faktorer)

  • Anvendelse af ikke-godkendte luftfilter, oliefilter eller olie (enkeltvis eller i kombination).
  • Lækage i rørføringen mellem luftfilter og hovedenhed (f.eks. dårlig installation, ujævne kontaktflader, smuss).
  • Langvarig drift ved lave temperaturer medfører vanddannelse i olien, hvilket reducerer det effektive adskillelsesområde og øger modstanden.

IV. Olietabsberegning

  • PPM-definition: Parts per million (vægtmæssigt). 1PPM = 1,205 mg olie per kubikmeter (ved 0,1 MPa absolut tryk, 20 °C, 0,6 relativ damptryk).
  • Eksempel: Ved 3 PPM olieindhold, 40 m³/min volumenstrøm og 4000 driftstimer:
    Olieforbrug = 40m³/min × 3PPM × 1,205mg × 60min × 4000h = 34.704.000mg = 34,7kg.
    Med oliestedthed 0,87kg/L, volumen = 34,7kg ÷ 0,87 ≈ 39,8L.

Nøglespørgsmål

Sp: Hvad er det mest almindelige problem i olietilbagestrømningssystemet, som medfører højt oliestoforbrug? Hvordan løses det?
Sv: Det mest almindelige problem er skader på tilbagestrømningsventilen. Løs det ved at inspicere og rengøre/udskifte ventilen.

Sp: Hvilke forbrændingsfaktorer relaterer sig til maskindesign? Hvordan kan de forhindres?
Sv: Fejl i olikredsløbets design. Forebygg ved at optimere olikredsløbets design for at sikre olieforsyning ved opstart og ved at tilføje olie til hovedenheden/filteret under vedligeholdelse.

Sp: Hvordan påvirker driftsmiljøer og komponenter trykforskellen?
Sv: Ukvalificerede filtre/olie fører til forurening; utætte rørledninger tillader ufiltreret luft; lave temperaturer medfører vanddannelse – alt sammen reducerer adskillelseseffektiviteten og øger trykforskellen.

Få et gratis tilbud

Vores repræsentant kontakter dig snart.
E-mail
Navn
Firmanavn
Besked
0/1000