Factores que causan un consumo excesivo de aceite en separadores de aire-aceite

Factor de fallo

Problemas específicos

Análisis de causa

Soluciones

Sistema de retorno de aceite

1-1 Daño en la válvula de retención de retorno de aceite (bloqueo del filtro, retorno insuficiente de aceite)

Una válvula de retención dañada (que permite flujo bidireccional) hace que el aceite retroceda hacia el separador después del apagado. Durante la operación subsiguiente, el aceite no regresa oportunamente al equipo principal y escapa con el aire.

Desmontar e inspeccionar la válvula de retención; limpiar residuos o reemplazarla si está dañada.

1-2 Instalación incorrecta del tubo de retorno de aceite

El tubo de retorno de aceite no está insertado lo suficientemente cerca del fondo del separador (distancia óptima: 1-2 mm desde el centro del arco), impidiendo el retorno oportuno del aceite y causando acumulación que escapa con el aire.

Después de despresurizar, ajustar el tubo a una distancia de 1-2 mm desde el fondo del separador; asegurar compatibilidad de tamaño con nuevos separadores.

1-3 Tubo de retorno de aceite de boca plana bloqueando el puerto de retorno de aceite

El tubo está insertado en la tapa inferior del separador, bloqueando el retorno del aceite y forzando al aceite acumulado a escapar junto con el aire comprimido.

Después de despresurizar, ajuste el tubo a 1-2 mm del fondo del separador.

1-4 Obstrucción en la tubería de retorno de aceite

Objetos extraños bloquean la tubería (incluyendo válvulas de retención y filtros), impidiendo el retorno del aceite. Gotas de aceite agitadas son arrastradas por el flujo de aire.

Después de despresurizar, desmonte las tuberías, elimine las obstrucciones y limpie la tapa y el fondo del separador para eliminar partículas residuales durante la reinstalación.

Sistema de Separación Primaria

2-1 (Tamaño inadecuado del barril del separador de aceite)

Barriles reducidos (por ejemplo, usar barriles de 10m³ para máquinas de 15m³) disminuyen la eficiencia de separación, acortando la vida útil con el tiempo.

Diseñe barriles que coincidan con el caudal de la máquina.

2-2 Sobrecarga por operación a baja presión debido a alta demanda de aire

Operar por debajo de la presión nominal (por ejemplo, 5kg/cm² en lugar de 8kg/cm²) aumenta la concentración de niebla de aceite y la velocidad del flujo, sobrecargando el separador.

Consulte al fabricante para obtener un separador compatible con operación a baja presión.

2-3 Reducción de frecuencia en máquinas de frecuencia variable

La reducción de la velocidad del motor disminuye la salida de gas mientras el flujo de aceite permanece inalterado, afectando la separación.

Utilice separadores de tipo bobinado para operación a baja frecuencia.

Aceite lubricante

3-1 Llenado excesivo de aceite

El llenado en exceso supera el nivel normal de aceite, reduciendo la eficiencia de separación primaria y secundaria.

Después de despresurizar, drene el aceite hasta el nivel normal a través de la válvula de drenaje de aceite.

3-2 Uso de aceite (no calificado) o aceite vencido

El aceite de baja calidad se degrada a altas temperaturas (110-120 °C), formando microgotas (≤0,01 μm) que pasan por el separador.

Resuelva los problemas de sobrecalentamiento y utilice aceite de alta calidad.

Condiciones de operación

4-1 Entorno de operación severo

Los ambientes contaminados aceleran la degradación del aceite y obstruyen las fibras de vidrio, acortando la vida útil del separador.

Evalúe el entorno, defina la vida útil del filtro de aire y limpie la máquina regularmente.

4-2 Temperatura baja de operación de la máquina

Las temperaturas inferiores a 80 °C provocan condensación, dañando las estructuras del aceite y de las fibras de vidrio, lo que conduce a fallos prematuros.

Ajuste la temperatura de operación por encima de 85 °C y drene el condensado del tanque de aire diariamente.

Otros factores

5-1 Mala calidad del separador de aceite y gas

Problemas como la precisión incorrecta de la fibra de vidrio, mala adherencia del extremo de sellado o capas filtrantes dañadas afectan la separación.

Reemplazar con un separador nuevo.

5-2 Fuga del sensor de diferencia de presión

La mezcla de aceite y gas no separada se desvía del sistema, causando pérdida de aceite.

Reparar o reemplazar el sensor de diferencia de presión.

5-3 Fallo de la válvula de presión mínima

Fugas o apertura prematura (3,5-5,5 kgf/cm²) prolongan la acumulación de presión, aumentando la concentración de niebla de aceite y la velocidad del flujo.

Inspeccionar la válvula; reemplazar si es necesario.

5-4 Perforación del refrigerador

En máquinas refrigeradas por agua, la alta presión del aceite (en comparación con la presión del agua de 2-3 kg) fuerza al aceite a pasar a través de las perforaciones hacia el sistema de refrigeración, causando pérdida de aceite.

Reparar el refrigerador.