ปัจจัยที่ทำให้การใช้น้ำมันมากเกินไปในตัวแยกอากาศ-น้ำมัน

ปัจจัยความล้มเหลว

ปัญหาเฉพาะ

การวิเคราะห์สาเหตุ

โซลูชัน

ระบบคืนน้ำมัน

1-1 วาล์วตรวจสอบการคืนน้ำมันเสียหาย (ตัวกรองอุดตัน การคืนน้ำมันไม่เพียงพอ)

วาล์วตรวจสอบที่เสียหาย (ทำให้น้ำมันไหลย้อนกลับได้) จะทำให้น้ำมันไหลกลับเข้าเครื่องแยกหลังปิดเครื่อง เมื่อเริ่มใช้งานใหม่ น้ำมันไม่สามารถไหลกลับไปยังหน่วยหลักได้ทัน และจะไหลออกพร้อมกับอากาศ

ถอดและตรวจสอบวาล์วตรวจสอบ ทำความสะอาดเศษสิ่งตกค้าง หรือเปลี่ยนเป็นอันใหม่หากเสียหาย

1-2 การติดตั้งท่อคืนน้ำมันไม่เหมาะสม

ท่อคืนน้ำมันไม่ได้ถูกสอดเข้าใกล้ก้นเครื่องแยกมากพอ (ระยะที่เหมาะสม: 1-2 มม. จากจุดศูนย์กลางของส่วนโค้ง) ทำให้การคืนน้ำมันไม่ทันเวลาก่อให้เกิดน้ำมันสะสมและไหลออกพร้อมกับอากาศ

หลังจากปล่อยแรงดัน ปรับท่อให้อยู่ห่างจากก้นเครื่องแยก 1-2 มม.; ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขนาดเข้ากันได้กับเครื่องแยกใหม่

ท่อคืนน้ำมันแบบปากแบนขนาด 1-3 มม. ปิดกั้นทางออกน้ำมันคืน

ท่อถูกใส่ลึกเข้าไปในฝาด้านล่างของตัวแยก ทำให้ปิดกั้นทางคืนน้ำมัน และบังคับให้น้ำมันที่สะสมอยู่ต้องไหลออกพร้อมกับอากาศที่ถูกอัดแรง

หลังจากปล่อยแรงดันออก ให้ปรับท่อให้อยู่ห่างจากก้นตัวแยกประมาณ 1-2 มม.

1-4 ท่อคืนน้ำมันเกิดการอุดตัน

วัตถุแปลกปลอมอุดตันท่อ (รวมถึงที่วาล์วตรวจสอบและตัวกรอง) ทำให้น้ำมันไม่สามารถไหลคืนได้ หยดน้ำมันที่ถูกกระเพื่อมจะถูกลมพัดพาออกไป

หลังจากปล่อยแรงดันออก ให้ถอดท่อออก กำจัดสิ่งอุดตัน และทำความสะอาดฝาและก้นของตัวแยก เพื่อขจัดอนุภาคที่เหลืออยู่ก่อนติดตั้งใหม่

ระบบแยกชั้นหนึ่ง

2-1 (ขนาดถังตัวแยกน้ำมันไม่เหมาะสม)

ถังที่มีขนาดเล็กลง (เช่น ใช้ถังขนาด 10 ลบ.ม. กับเครื่องขนาด 15 ลบ.ม.) จะลดประสิทธิภาพการแยก และทำให้อายุการใช้งานลดลงในระยะยาว

ออกแบบถังให้ตรงกับอัตราการไหลของเครื่องจักร

2-2 การทำงานเกินกำลังที่ความดันต่ำ เนื่องจากความต้องการอากาศสูง

การใช้งานที่ความดันต่ำกว่าที่กำหนด (เช่น 5 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร แทนที่จะเป็น 8 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร) ทำให้ความเข้มข้นของหมอกน้ำมันและอัตราเร็วของไหลเพิ่มขึ้น จนตัวแยกทำงานหนักเกินไป

ปรึกษาผู้ผลิตเพื่อเลือกใช้ตัวแยกที่เหมาะสมกับการใช้งานที่ความดันต่ำ

2-3 ความถี่ลดลงในเครื่องจักรแบบปรับความถี่ได้

ความเร็วของมอเตอร์ลดลง ทำให้ปริมาณก๊าซที่ผลิตออกมาน้อยลง ในขณะที่อัตราการไหลของน้ำมันยังคงเดิม ส่งผลให้การแยกประสิทธิภาพลดลง

ใช้ตัวแยกแบบพันลวด (Wound-type) สำหรับการใช้งานที่ความถี่ต่ำ

น้ำมันหล่อลื่น

3-1 เติมน้ำมันมากเกินไป

การเติมน้ำมันมากเกินระดับปกติ ทำให้ประสิทธิภาพในการแยกขั้นต้นและขั้นทุติยภูมิลดลง

หลังจากปล่อยแรงดันแล้ว ให้ระบายน้ำมันออกทางวาล์ระบายน้ำมันจนถึงระดับปกติ

3-2 การใช้น้ำมัน (ที่ไม่มีคุณสมบัติเหมาะสม) หรือน้ำมันหมดอายุ

น้ำมันคุณภาพต่ำจะสลายตัวที่อุณหภูมิสูง (110-120℃) เกิดเป็นอนุภาคเล็กๆ (≤0.01μm) ที่สามารถผ่านตัวแยกได้

แก้ปัญหาความร้อนสูงเกินและใช้น้ำมันคุณภาพสูง

สภาพการทํางาน

4-1 สภาพแวดล้อมในการใช้งานที่รุนแรง

สภาพแวดล้อมที่มีมลพิษเร่งการเสื่อมสภาพของน้ำมันและอุดตันเส้นใยแก้ว ทำให้อายุการใช้งานตัวแยกสั้นลง

ประเมินสภาพแวดล้อม กำหนดอายุการใช้งานของตัวกรองอากาศ และทำความสะอาดเครื่องเป็นประจำ

4-2 อุณหภูมิในการทำงานของเครื่องต่ำ

อุณหภูมิต่ำกว่า 80℃ ทำให้เกิดการควบแน่น ซึ่งส่งผลเสียต่อโครงสร้างของน้ำมันและเส้นใยแก้ว ทำให้ตัวแยกเสียหายก่อนเวลาอันควร

ปรับอุณหภูมิการใช้งานให้สูงกว่า 85℃ และระบายน้ำควบแน่นออกจากถังอากาศทุกวัน

ปัจจัยอื่น ๆ

5-1 คุณภาพของตัวแยกน้ำมัน-ก๊าซต่ำ

ปัญหาเช่น ความแม่นยำของเส้นใยแก้วไม่ถูกต้อง การยึดติดฝาปิดปลายไม่ดี หรือชั้นตัวกรองเสียหาย ทำให้การแยกสารไม่มีประสิทธิภาพ

เปลี่ยนเป็นตัวแยกใหม่

5-2 การรั่วของเซ็นเซอร์วัดความแตกต่างของแรงดัน

สารผสมน้ำมัน-ก๊าซที่ยังไม่ได้แยกไหลผ่านระบบโดยตรง ทำให้สูญเสียน้ำมัน

ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเซ็นเซอร์วัดความแตกต่างของแรงดันใหม่

5-3 ความล้มเหลวของวาล์วแรงดันต่ำสุด

การรั่วหรือเปิดก่อนเวลา (3.5-5.5 กิโลกรัมแรง/ตารางเซนติเมตร) ทำให้การสร้างแรงดันใช้เวลานานขึ้น เพิ่มความเข้มข้นของฝอยน้ำมันและอัตราความเร็วการไหล

ตรวจสอบวาล์ว และเปลี่ยนหากจำเป็น

5-4 รูพรุนในเครื่องระบายความร้อน

ในเครื่องระบายความร้อนด้วยน้ำ แรงดันน้ำมันสูง (เทียบกับแรงดันน้ำ 2-3 กิโลกรัม) ทำให้น้ำมันไหลเข้าสู่ระบบระบายความร้อนผ่านรูพรุน ส่งผลให้สูญเสียน้ำมัน

ซ่อมแซมเครื่องทำความเย็น