Затражите бесплатну понуду

Наши представник ће вас контактирати у наредном периоду.
Е-маил
Име
Назив компаније
Порука
0/1000
Индустри Невс
Početna> Znanje >  Industrijske Novosti

Чиниоци који узрокују претерану потрошњу уља у сепараторима ваздуха и уља

Висока потрошња уља код сепаратора ваздуха и уља (5 главних чиниоца) Чинилац квара Конкретни проблеми Анализа узрока Решења Систем враћања уља 1-1 Оштећење обратног вентила за враћање уља (заčepeњe филтера, недовољно враћање уља) A...

Kontaktirajte nas
Чиниоци који узрокују претерану потрошњу уља у сепараторима ваздуха и уља

Висока потрошња уља код сепаратора ваздух-уље (5 главних чиниоца)

Фактор квара

Конкретни проблеми

Анализа узрока

Rešenja

Систем поврата уља

1-1 Оштећење обратног вентила за поврат уља (зачепљење филтера, недовољан поврат уља)

Оштећен обратни вентил (омогућава двосмерни ток) узрокује да се уље врати у сепаратор након искључења. Током наредног рада, уље се не враћа навремено у главну јединицу и напушта се са ваздухом.

Размонтирајте и проверите обратни вентил; очистите отпад или га замените новим ако је оштећен.

1-2 Неправилна инсталација цеви за поврат уља

Цев за поврат уља није довољно убачена у доњи део сепаратора (оптимално растојање: 1-2 мм од центра лука), чиме се спречава брзи поврат уља и долази до накупљања уља које напушта са ваздухом.

Nakon dekompresije, podesite cev na 1-2 mm od dna separatora; proverite da li je veličina kompatibilna sa novim separatorima.

1-3 Češalj cev za povrat ulja blokira ulaz za povrat ulja

Cev je umetnuta u donji deo separatora, što blokira povrat ulja i naterava akumulirano ulje da izlazi sa komprimovanim vazduhom.

Nakon dekompresije, podesite cev na 1-2 mm od dna separatora.

1-4 Blokada u cevovodu za povrat ulja

Strana tela blokiraju cevovod (uključujući nepovratne ventile i filtere), sprečavajući povrat ulja. Uzburkane kapljice ulja odnose se tokom vazduha.

Nakon dekompresije, rastavite cevi, uklonite blokadu i očistite poklopac i dno separatora od ostataka čestica tokom ponovne instalacije.

Primarni sistem separacije

2-1 (Neadekvatna veličina bačve separatora za ulje)

Manje bačve (npr. korišćenje bačve od 10 m³ za mašine od 15 m³) smanjuju efikasnost separacije, skraćujuju vek trajanja tokom vremena.

Projektujte rezervoare koji odgovaraju protoku mašine.

2-2 Preopterećenje rada na niskom pritisku zbog velikog zahteva za vazduhom

Rad na pritisku ispod nazivnog (npr. 5 kg/cm² umesto 8 kg/cm²) povećava koncentraciju uljnog magla i brzinu protoka, čime se preopterećuje separator.

Kontaktirajte proizvođača radi dobijanja separatora pogodnog za rad na niskom pritisku.

2-3 Smanjenje frekvencije kod mašina sa promenljivom frekvencijom

Smanjena brzina motora smanjuje izlaz gasa, dok protok ulja ostaje nepromenjen, čime se pogoršava efikasnost separacije.

Koristite separatore namotajnog tipa za rad sa smanjenom frekvencijom.

Уље за подмазивање

3-1 Pretjerano punjenje uljem

Prepunjavanje premašuje normalan nivo ulja, čime se smanjuje efikasnost primarne i sekundarne separacije.

Nakon otpuštanja pritiska, ispraznite ulje do normalnog nivoa kroz ventil za ispuštanje ulja.

3-2 Upotreba (neproverenog ulja) ili ulja nakon isteka roka trajanja

Loše kvalitetno ulje se razlaže na visokim temperaturama (110-120°C), stvarajući mikro-kapi (≤0,01μm) koje prolaze kroz separator.

Rešite problem pregrejavanja i koristite ulje visoke kvalitete.

USLOVI RADNJENJA

4-1 Teška radna okolina

Zagađena okolina ubrzava starenje ulja i začepljuje staklene vlakna, skraćujući vek trajanja separatora.

Proceniti okolinu, definisati vek trajanja vazdušnog filtera i redovno čistiti mašinu.

4-2 Niska radna temperatura mašine

Temperature ispod 80°C izazivaju stvaranje kondenzata, koji oštećuje ulje i strukturu staklenih vlakana, što dovodi do ranih otkaza.

Podesite radnu temperaturu iznad 85°C i svakodnevno ispuštajte kondenzat iz vazdušnog rezervoara.

Ostali faktori

5-1 Loša kvalitetna separacija ulja i gasa

Problemi poput netačne staklene vlakna, loša adhezija završnog poklopca ili oštećeni filter slojevi ometaju separaciju.

Zameniti sa novim separatorom.

5-2 Curenje senzora diferencijalnog pritiska

Neseparisana smesa ulja i gasa zaobilazi sistem, što izaziva gubitak ulja.

Popraviti ili zameniti senzor diferencijalnog pritiska.

5-3 Kvar ventila minimalnog pritiska

Curenje ili prerano otvaranje (3,5-5,5 kgf/cm²) produžuje gradnju pritiska, povećavajući koncentraciju uljnog magla i brzinu protoka.

Proveriti ventil; zameniti ako je potrebno.

5-4 Perforacija hladnjaka

У машинама са воденим хлађењем, висок притисак уља (у односу на 2-3KG притисак воде) тера уље кроз перфорације у систем хлађења, што изазива губитак уља.

Поправити хладњак.

II. Сагоревање уљно-газног сепаратора (7 главних фактора)

  • Преоптерећење сепаратора у хладном времену: Машине малог протока немају термостат. Хладно време гушће чини уље, чиме се одлаже доток уља (oil supply) током палења. Суво трење у главној јединици ствара искре, које запаљују сепаратор.
  • Недостаци у пројектовању уљног кола: након искључивања, уље се враћа уназад, остављајући главну јединицу без уља. Одашње доставе уља током покретања стварају искре, које запаљују сепаратор. Недовољна количина уља током одржавања погоршава овај проблем.
  • Кварови у уљном колу: недостатак уља за хлађење/мазивање узрокује суво трење, чиме се стварају искре које запаљују сепаратор у року од 10-20 секунди (заштита од високе температуре реагује превише споро).
  • Нагомилавање статичког електрицитета: лоше уземљење, прекинуто уземљење посуде уљног сепаратора или квар на системима против статичког електрицитета стварају искре.
  • Страна тела у узимнику ваздуха: Метални честици, влакна итд. улазе у главну јединицу, узрокују трење и искре које запаљују сепаратор (често код нових или поправљених машина).
  • Лоша квалитет уља: Уље отпорно на оксидацију формира јате, чиме чепи кола. Честици које улазе у главну јединицу стварају искре.
  • Кратки спојеви: Кратки спојеви запаљују звукоизолационе материјале, при чему пламен прелази на сепаратор и делове.

III. Висока разлика притиска у ядру сепаратора уља (3 главна фактора)

  • Коришћење незадовољних филтера ваздуха, филтера уља или уља (појединачно или у комбинацији).
  • Цурења у цевоводу између филтера ваздуха и главне јединице (нпр. лоша инсталација, неједнаке контактне површине, отпад).
  • Дуготрајно рад под ниском температуром узрокује накупљање воде у уљу, чиме се смањује ефективна површина сепарације и повећава отпорност.

IV. Метода прорачуна потрошње уља

  • PPM Definicija: Delova na milion (po težini). 1PPM = 1,205mg ulja po kubnom metru (pri apsolutnom pritisku od 0,1MPa, 20℃, relativnom pritisku pare od 0,6).
  • Primer: Za sadržaj ulja od 3PPM, zapreminski protok od 40m³/min i 4000 radnih časova:
    Potrošnja ulja = 40m³/min × 3PPM × 1,205mg × 60min × 4000h = 34.704.000mg = 34,7kg.
    Pri gustini ulja od 0,87kg/L, zapremina = 34,7kg ÷ 0,87 ≈ 39,8L.

Ključna pitanja

P: Koja je najčešća greška u sistemu povratnog toka ulja koja uzrokuje visoku potrošnju ulja? Kako se otklanja?
O: Najčešća greška je oštećenje povratnog ventila ulja. Otklanja se proverom i čišćenjem/zamenom ventila.

P: Koji faktori sagorevanja su povezani sa konstrukcijom mašine? Kako se mogu sprečiti?
O: Nedostaci u konstrukciji uljnog kola. Prevencija se ostvaruje optimizacijom uljnog kola radi pravovremene isporuke ulja pri startovanju mašine i dodavanjem ulja u glavnu jedinicu/filter tokom održavanja.

P: Kako radna okolina i komponente utiču na razliku u pritisku?
A: Neispravni filteri/ulje unose zagadivače; curenje u cevovodu omogućava prolazak neofiltriranog vazduha; niske temperature izazivaju nakupljanje vode – sve to smanjuje efikasnost separacije i povećava diferencijalni pritisak.

Затражите бесплатну понуду

Наши представник ће вас контактирати у наредном периоду.
Е-маил
Име
Назив компаније
Порука
0/1000