Фактори који узрокују прекомерну потрошњу у ваздушним сепараторима у ваздуху

Фактор неуспеха

Специфична питања

Анализа узрока

Решења

Система повратка уља

1-1 оштећење контролног вентила за повратак уља (блокирање филтера, недовољан повратак уља)

Повређени ретроверзни вентил (који омогућава двонасочни проток) узрокује да се уље враћа у сепаратор након искључења. Током наредне операције, уље се не враћа у главну јединицу одмах и бежи са ваздухом.

Разградите и прегледајте ретроверзни вентил; очистите остатке или замените новим ако је оштећен.

1-2 Неисправна инсталација трупе за повраћање уља

Увод ољеа за повратак није устављен довољно близу дна сепаратора (оптимална удаљеност: 1-2 мм од центра лука), што спречава благовремено повратак уља и узрокује акумулацију уља да се извуче са ваздухом.

Након притиска, подесите цев на 1-2 мм од дна сепаратора; осигурајте компатибилност величине са новим сепараторима.

1-3 Плоска уста оловна цевка која блокира отворач уља

Труба се уноси у доњи крај капача сепаратора, блокирајући повратак уља и присиљавајући акумулирано уље да изађе са компресираним ваздухом.

Након притиска, прилагодите цев на 1-2 мм од дна сепаратора.

1-4 Затицање у ретро-офт-линије

Страни објекти блокирају цевовод (укључујући регенериране вентили и филтере), спречавајући повратак нафте. Омешане капи уља одводе се ваздушним теком.

Након притиска, разградите цеви, уклоните заткључке и очистите поклопце и дно сепаратора од остатка честица током поновног инсталирања.

Примарни систем за раздвајање

2-1 ((Неприкладна величина буре за сепаратор уља)

Смањени барели (нпр. коришћење барела од 10м3 за машине од 15м3) смањују ефикасност раздвајања, скраћујући животни век током времена.

Проектирајте буре које одговарају протокности машине.

2-2 Преоптерећење при ниском притиску због велике потражње ваздуха

Рађење испод номиналног притиска (нпр. 5 кг/см2 уместо 8 кг/см2) повећава концентрацију масне масне масте и брзину протока, преоптерећујући сепаратор.

Погледајте произвођача за сепаратор који је компатибилан за рад под ниским притиском.

2-3 Смањење фреквенције у машинама са променљивом фреквенцијом

Смањена брзина мотора смањује излаз гаса док проток нафте остаје непромењен, што погоршава сепарацију.

Употреба сепаратора типа рана за рад на ниским фреквенцијама.

Мастило

3-1 Прекомерно пуњење уљем

Препољавање прелази нормални ниво уља, смањујући ефикасност примарне и секундарне сепарације.

После притиска, уље се извлачи на нормалан ниво преко вентила за одвлачење уља.

3-2 Употреба (неквалификованог уља) или истекла уља

Масло лошег квалитета се распада на високим температурама (110-120°C), формирајући микро капљице (≤0,01μm) које заобилазе сепаратор.

Решите проблеме прегревања и користите висококвалитетно уље.

Услови рада

4-1 Оштре оперативне средине

Загађено окружење убрзава деградацију уља и заткљује стаклене влакна, скраћујући живот сепаратора.

Процени околину, дефиниши трајање експлоатације филтера ваздуха и редовно чисти машину.

4-2 Ниска оперативна температура машине

Температуре испод 80 °C изазивају кондензацију, оштећујући структуре уља и стаклених влакана, што доводи до прераног неуспеха.

Регулишите оперативну температуру на више од 85 °C и дневно испустите кондензат из резервоара за ваздух.

Други фактори

5-1 Лоша квалитетна сепаратор нафте и гаса

Проблеми као што су неисправна прецизност стаклених влакана, лоша адхезија крајева капа или оштећени слојеви филтера ометају раздвајање.

Замените га новим сепаратором.

5-2 Пропуст сензора за диференцијални притисак

Неодвојене смеше нафте и гаса заобилазе систем, што узрокује губитак нафте.

Поправљање или замена сензора за разлику притиска.

5-3 Минимални неуспех притисника

Пропуст или прерано отварање (3,5-5,5 кгф/цм2) продужују накуп притиска, повећавајући концентрацију маслене магле и брзину протока.

Проверите вентил; замените га ако је потребно.

5-4 Перфорација хладника

У машинама са водом, висок притисак уља (у односу на притисак воде од 2-3 кг) присиљава уље кроз перфорације у систем хлађења, узрокујући губитак.

Поправи хладилник.