Få ett gratispris

Vår representant kommer att kontakta dig inom kort.
E-post
Namn
Företagsnamn
Meddelande
0/1000
Industriinformation
Hem> Kunskap >  Branschnyheter

Faktorer som orsakar hög oljeförbrukning i luft-oljeseparatorer

Hög oljeförbrukning i luft-oljeseparator (5 huvudfaktorer) Felorsak Specifika problem Orsaksanalys Lösningar Oljereturssystem 1-1 Skador på återflödesventilen (filterblockering, otillräcklig oljeretur) A ...

Kontakta oss
Faktorer som orsakar hög oljeförbrukning i luft-oljeseparatorer

Hög oljeförbrukning i luft-oljeseparator (5 huvudfaktorer)

Felorsak

Specifika problem

Orsaksanalys

Lösningar

Återföringssystem för olja

1-1 Skada på återflödesventilen för olja (filtertäppning, otillräcklig oljeåterföring)

En skadad backventil (som tillåter flöde i båda riktningarna) gör att oljan strömmar tillbaka till separatorn efter avstängning. Vid efterföljande drift återgår inte oljan till aggregatet i tid och lämnar tillsammans med luft.

Demontera och kontrollera backventilen, rengör skräp eller ersätt den med en ny om den är skadad.

1-2 Felaktig installation av oljeåterföringsrör

Oljeåterföringsröret är inte försjunkit tillräckligt nära botten på separatorn (optimalt avstånd: 1-2 mm från bågcentrum), vilket hindrar att oljan återförs i tid och leder till att olja samlas upp och lämnar tillsammans med luft.

Efter tryckavlastning justerar du röret till 1-2 mm från separatorns botten; se till att det är kompatibelt i storlek med nya separatorer.

1-3 Flänsad oljerörspets blockerar oljeåterföringsporten

Röret är inmatat i separatorns nedre ändkåpa, vilket blockerar oljeåterföring och tvingar den ackumulerade oljan att undkomma med komprimerad luft.

Efter tryckavlastning, justera röret till 1-2 mm från separatorns botten.

1-4 Blockering i oljeåterföringsledningen

Fremmande föremål blockerar ledningen (inklusive backventiler och filter), vilket hindrar oljan från att återföras. Oljedroppar förs bort med luftströmmen.

Efter tryckavlastning, demontera rören, ta bort blockeringarna och rengör separatorlocket och botten för att ta bort partiklar som kan finnas kvar vid återmontering.

Primärt avskiljningssystem

2-1 (Olämplig storlek på oljeavskiljaren)

För små kärl (t.ex. användning av 10 m³-kärl för 15 m³-maskiner) minskar avskiljningseffektiviteten och förkortar livslängden på sikt.

Dimensionera kärl som matchar maskinens flödeshastighet.

2-2 Överbelastning vid lågtryckskörning på grund av högt luftflöde

Drift under märktrycket (t.ex. 5 kg/cm² istället för 8 kg/cm²) ökar oljekoncentrationen och fläkthastigheten, vilket belastar separatorn.

Kontakta tillverkaren för en separator som är kompatibel med lågtryckskörning.

2-3 Frekvensminskning i varvtalsstyrda maskiner

Minskad motorns varvtal minskar gasflödet medan oljeflödet förblir oförändrat, vilket försämrar separationen.

Använd lämplig separator för drift vid låg frekvens.

Smörjolja

3-1 För mycket olja

För mycket olja i systemet överskrider normal nivå, vilket minskar separationseffektiviteten i både första och andra steget.

Efter tryckavlastning, tappa ur oljan till normal nivå via oljeavloppskranen.

3-2 Användning av (oljekvalitet som inte uppfyller kraven) eller utgången olja

Dålig olja bryts ner vid höga temperaturer (110-120℃), vilket bildar mikrodroppar (≤0,01μm) som passerar förbi separatorn.

Lös åtgärd för överhettning och använd högkvalitativ olja.

Användningsvillkor

4-1 Svåra driftsförhållanden

Förorenade miljöer påskyndar oljans nedbrytning och blockerar glasfiberstrukturerna, vilket förkortar separatorns livslängd.

Utvärdera miljön, definiera luftfilterets livslängd och rengör maskinen regelbundet.

4-2 Låg maskindriftstemperatur

Temperaturer under 80℃ orsakar kondens, vilket skadar oljan och glasfiberstrukturerna och leder till tidig förstörelse.

Justera driftstemperaturen till över 85℃ och töm kondensvattnet från lufttanken dagligen.

Övriga faktorer

5-1 Dålig kvalitet på olje-gas-separatorn

Problem som felaktig glasfiberprecision, dålig ändkappsadhesion eller skadade filterlager försvagar separationen.

Ersätt med en ny separator.

5-2 Tryckdifferenssensorläckage

Oseparerad olje-gasblandning kringgår systemet, vilket orsakar oljeförlust.

Reparera eller ersätt tryckdifferenssensorn.

5-3 Minimumtrycksventilfel

Läckage eller tidig öppning (3,5-5,5 kgf/cm²) förlänger tryckuppbyggnadstiden, vilket ökar oljedimskoncentrationen och flödeshastigheten.

Kontrollera ventilen; ersätt om nödvändigt.

5-4 Kylare med hål

I vattenkylda maskiner tvingar högt oljetryck (jämfört med 2-3 kg vattentryck) oljan genom hålen in i kylsystemet, vilket orsakar förlust av olja.

Reparera kylaren.

II. Förbränning av olje-gas-separator (7 huvudfaktorer)

  • Oljeseparatorn går sönder vid kalla väder: Småflödesmaskiner saknar termostat. Kallt väder gör oljan tjockare, vilket fördröjer oljeförsörjningen vid start. Torr friktion i huvudenheten genererar gnistor som antänder separatorn.
  • Fel i oljekretsens design: Oljan backar efter avstängning, vilket lämnar huvudenheten utan smörjning. Försenad oljetillförsel vid start orsakar gnistor som antänder separatorn. Otillräcklig oljamängd vid underhåll förvärrar detta.
  • Fel i oljekretsen: Otillräcklig olja för kylning/smörjning orsakar torr friktion som genererar gnistor som antänder separatorn inom 10-20 sekunder (högtemperaturskydd reagerar för långsamt).
  • Byggande av statisk elektricitet: Dålig jordning, frånkopplad jordning till oljeseperatorns bur eller felaktiga antistatiska system genererar gnistor.
  • Frammande föremål i luftintag: Metallpartiklar, fibrer m.m. kommer in i huvudenheten och orsakar gnistor vid friktion som antänder separatorn (vanligt i nya eller reparerade maskiner).
  • Dålig oljekvalitet: Oxidationsbeständig olja bildar kolavlagringar, vilket täpper till kretsar. Partiklar som kommer in i huvudenheten genererar gnistor.
  • Kortslutning i elsystemet: Kortslutning antänder ljudisoleringsmaterial, där lågor sprids och bränner upp separatorn och komponenter.

III. Hög tryckdifferens i oljeavskiljarkärna (3 huvudsakliga faktorer)

  • Användning av ogodkända luftfilter, oljefilter eller olja (enskilt eller i kombination).
  • Läckage i röret mellan luftfilter och huvudenhet (t.ex. dålig installation, ojämna kontaktytor, skräp).
  • Långvarig drift vid låga temperaturer orsakar vattenansamling i oljan, vilket minskar effektivt avskiljningsområde och ökar motståndet.

IV. Metod för beräkning av oljeförbrukning

  • PPM-definition: Delar per miljon (viktvis). 1 PPM = 1,205 mg olja per kubikmeter (vid 0,1 MPa absolut tryck, 20 °C, 0,6 relativ ångtryck).
  • Exempel: För 3 PPM oljehalt, 40 m³/min volymflöde och 4000 drifttimmar:
    Oljeförbrukning = 40m³/min × 3PPM × 1,205mg × 60min × 4000h = 34 704 000mg = 34,7kg.
    Med oljetäthet 0,87kg/L, volym = 34,7kg ÷ 0,87 ≈ 39,8L.

Viktiga frågor

Fråga: Vad är det vanligaste felet i oljeryggsystemet som orsakar hög oljeförbrukning? Hur åtgärdar man det?
Svar: Det vanligaste felet är skador på återflödesbackventilen. Åtgärda genom att undersöka och rengöra/ersätta ventilen.

Fråga: Vilka förbränningsfaktorer hänger ihop med maskinens design? Hur kan dessa förebyggas?
Svar: Fel i oljekretssystemets design. Förbättra genom att optimera oljekretssystemet för att säkerställa oljetillförsel vid start och lägga till olja i huvudenheten/filter vid underhåll.

Fråga: Hur påverkar driftsmiljö och komponenter tryckskillnaden?
Svar: Oljefilter/olja av dålig kvalitet leder till föroreningar; läckage i rörledningarna släpper in oljefiltrerad luft; låga temperaturer orsakar vattenansamling – allt detta minskar avskiljningseffektiviteten och ökar tryckskillnaden.

Få ett gratispris

Vår representant kommer att kontakta dig inom kort.
E-post
Namn
Företagsnamn
Meddelande
0/1000