Faktor Penyebab Konsumsi Oli Berlebihan pada Separator Oli Udara

Faktor Kerusakan

Masalah Spesifik

Analisis penyebab

Solusi

Sistem Pengembalian Oli

1-1 Kerusakan pada katup pengembalian oli (penyumbatan filter, pengembalian oli tidak mencukupi)

Katup yang rusak (memungkinkan aliran dua arah) menyebabkan oli mengalir kembali ke separator setelah mesin dimatikan. Pada operasi berikutnya, oli tidak dapat kembali ke unit utama secara cepat dan keluar bersama udara.

Bongkar dan periksa katup; bersihkan kotoran atau ganti dengan yang baru jika rusak.

1-2 Pemasangan pipa pengembalian oli tidak tepat

Pipa pengembalian oli tidak dimasukkan cukup dekat ke bagian bawah separator (jarak optimal: 1-2mm dari pusat lengkungan), sehingga menghambat pengembalian oli secara tepat waktu dan menyebabkan penumpukan oli yang keluar bersama udara.

Setelah tekanan dikurangi, atur pipa pada jarak 1-2mm dari bagian bawah separator; pastikan ukuran pipa sesuai dengan separator baru.

1-3 Pipa pengembalian oli berbentuk datar menyumbat lubang pengembalian oli

Pipa dimasukkan ke dalam tutup bawah separator, menyumbat pengembalian oli dan memaksa penumpukan oli keluar bersama udara terkompresi.

Setelah tekanan dilepaskan, atur pipa pada jarak 1-2mm dari bagian bawah separator.

1-4 Penyumbatan pada pipa pengembalian oli

Benda asing menyumbat pipa (termasuk katup dan filter), mencegah oli kembali. Tetesan oli yang terganggu terbawa aliran udara.

Setelah tekanan dilepaskan, bongkar pipa, hilangkan penyumbatan, dan bersihkan tutup serta bagian bawah separator dari partikel sisa saat dipasang kembali.

Sistem Pemisahan Utama

2-1 (Ukuran tabung separator oli tidak sesuai)

Tabung yang lebih kecil (misalnya menggunakan tabung 10m³ untuk mesin 15m³) mengurangi efisiensi pemisahan, memperpendek usia pakai seiring waktu.

Desain tabung sesuai dengan laju aliran mesin.

2-2 Beban berlebihan operasi tekanan rendah akibat permintaan udara tinggi

Operasi di bawah tekanan terukur (misalnya, 5kg/cm² alih-alih 8kg/cm²) meningkatkan konsentrasi kabut minyak dan kecepatan aliran, membebani separator.

Konsultasikan dengan produsen untuk separator yang kompatibel dengan operasi tekanan rendah.

2-3 Pengurangan frekuensi pada mesin frekuensi variabel

Kecepatan motor yang menurun mengurangi output gas sementara aliran minyak tetap tidak berubah, mengurangi efisiensi pemisahan.

Gunakan separator tipe wound untuk operasi frekuensi rendah.

Oli pelumas

3-1 Pengisian minyak berlebihan

Pengisian berlebihan melampaui tingkat minyak normal, mengurangi efisiensi pemisahan primer dan sekunder.

Setelah tekanan dikurangi, buang minyak hingga tingkat normal melalui katup pembuangan minyak.

3-2 Penggunaan minyak (tidak memenuhi syarat) atau minyak yang telah kadaluarsa

Minyak berkualitas rendah terurai pada suhu tinggi (110-120℃), membentuk tetesan mikro (≤0,01μm) yang melewati separator.

Atasi masalah panas berlebih dan gunakan minyak berkualitas tinggi.

Kondisi Operasi

4-1 Lingkungan operasi yang berat

Lingkungan terkontaminasi mempercepat degradasi minyak dan menyumbat serat kaca, memperpendek usia separator.

Evaluasi lingkungan, tentukan masa pakai filter udara, dan bersihkan mesin secara berkala.

4-2 Suhu operasi mesin yang rendah

Suhu di bawah 80℃ menyebabkan kondensasi, merusak struktur minyak dan serat kaca, mengakibatkan kegagalan dini.

Atur suhu operasi di atas 85℃ dan buang kondensat dari tangki udara setiap hari.

Faktor Lainnya

5-1 Kualitas separator minyak-gas yang buruk

Masalah seperti ketelitian serat kaca yang tidak tepat, daya rekat tutup ujung yang buruk, atau lapisan filter yang rusak mengganggu proses pemisahan.

Ganti dengan separator baru.

5-2 Kebocoran sensor perbedaan tekanan

Campuran minyak dan gas yang tidak terpisah mengalir melewati sistem, menyebabkan kehilangan minyak.

Perbaiki atau ganti sensor perbedaan tekanan.

5-3 Kegagalan katup tekanan minimum

Kebocoran atau pembukaan dini (3,5-5,5kgf/cm²) memperlama proses peningkatan tekanan, meningkatkan konsentrasi dan kecepatan aliran kabut minyak.

Periksa katup; ganti jika diperlukan.

5-4 Perforasi pendingin

Pada mesin pendingin air, tekanan minyak tinggi (dibandingkan tekanan air 2-3KG) memaksa minyak melewati perforasi masuk ke sistem pendingin, menyebabkan kehilangan minyak.

Perbaiki pendingin.