Dokumen ini adalah manual pengguna untuk pemecahan masalah dan solusi kerusakan peralatan. Dokumen ini terutama mencantumkan enam skenario kerusakan, serta menganalisis kemungkinan penyebab dan solusi yang sesuai secara berturut-turut: 1. Suhu knalpot unit terlalu tinggi (melebihi 100°C)&n...
Hubungi KamiDokumen ini adalah manual pengguna untuk pemecahan masalah dan solusi gangguan peralatan. Dokumen ini terutama mencantumkan enam skenario gangguan, serta menganalisis penyebab yang mungkin dan solusi yang sesuai masing-masing:
1. Suhu buang unit terlalu tinggi (melebihi 100°C)
- Penyebab yang mungkin melibatkan berbagai aspek seperti tingkat pelumas, sistem pendingin, katup solenoid, motor, dan sensor. Contohnya, tingkat pelumas terlalu rendah, pendingin oli kotor, dan katup solenoid pemutus oli bermasalah.
- Solusi meliputi pengisian ulang pelumas, membersihkan atau mengganti komponen terkait, serta meningkatkan volume air pendingin.
2. Tekanan diferensial filter oli terlalu tinggi
- Penyebab yang mungkin adalah kualitas pelumas yang buruk, indikator tekanan diferensial belum diatur ulang, dan pelumas kotor.
- Solusi meliputi penggantian pelumas, pengaturan ulang indikator tekanan diferensial, dan penggantian filter.
3. Tekanan diferensial filter udara terlalu tinggi
- Disebabkan oleh lingkungan eksternal yang buruk, manometer tekanan diferensial yang tidak direset, serta kondisi penyimpanan dan penggunaan filter udara yang tidak tepat.
- Dapat diatasi dengan memperbaiki lingkungan, mereset manometer tekanan diferensial, serta mengganti filter.
4. Konsumsi oli unit terlalu tinggi atau kandungan oli dalam udara terkompresi tinggi
- Berkaitan dengan jumlah oli pelumas, pipa pengembalian oli, tekanan buang, katup keamanan, dll. Contohnya, jumlah oli pelumas terlalu banyak, pipa pengembalian oli tersumbat.
- Solusinya termasuk menyetel tingkat oli, membersihkan pipa pengembalian oli, dan mengganti katup keamanan.
5. Alarm Separator Oli
- Alasannya mencakup kerusakan pada komponen separator, penggunaan filter yang sudah melewati masa pakai, serta gangguan pada sirkuit.
- Solusinya adalah mengganti komponen, sekaligus mengganti filter terkait, serta mereset manometer tekanan diferensial.
6. Separator oli meledak dan terbakar
- Disebabkan oleh suhu tinggi, lingkungan yang buruk, usia peralatan/sirkuit listrik yang sudah tua, serta listrik statis.
- Perlu untuk menghilangkan penyebab suhu tinggi dan listrik statis, meningkatkan lingkungan, serta mengganti peralatan listrik/sirkuit.