Dépannage des compresseurs et solutions

Ce document est un manuel d'utilisation destiné au dépannage des pannes d'équipements et à leurs solutions. Il présente principalement six scénarios de panne, en analysant les causes possibles et les solutions correspondantes respectives :

1. Température élevée d'échappement de l'unité (supérieure à 100°C)
- Les causes possibles impliquent divers aspects tels que le niveau d'huile lubrifiante, le système de refroidissement, la vanne électromagnétique, le moteur et le capteur. Par exemple, niveau d'huile lubrifiante trop bas, refroidisseur d'huile sale, vanne électromagnétique de coupure défectueuse.
- Les solutions incluent le ravitaillement en huile, le nettoyage ou le remplacement des composants concernés, ainsi que l'augmentation du débit d'eau de refroidissement.

2. Différentiel de pression élevé du filtre à huile
- Les causes possibles sont une qualité médiocre de l'huile lubrifiante, un indicateur de différentiel de pression non réinitialisé, ou une huile lubrifiante sale.
- Les solutions consistent à remplacer l'huile lubrifiante, à réinitialiser l'indicateur de différentiel de pression, ainsi qu'à remplacer le filtre.

3. Différentiel de pression élevé du filtre à air
- Provoqué par un environnement extérieur défavorable, un manomètre de pression différentielle non réinitialisé et un environnement de stockage et d'utilisation inapproprié du filtre à air.
- Peut être résolu en améliorant l'environnement, en réinitialisant le manomètre de pression différentielle et en remplaçant le filtre.

4. Consommation élevée d'huile par unité ou teneur élevée en huile dans l'air comprimé
- Lié à la quantité d'huile lubrifiante, au tuyau de retour d'huile, à la pression de décharge, à la soupape de sécurité, etc. Par exemple, trop d'huile lubrifiante, tuyau de retour d'huile bouché.
- Les solutions incluent l'ajustement du niveau d'huile, le nettoyage du tuyau de retour d'huile et le remplacement de la soupape de sécurité.

5. Alarme du séparateur d'huile
- Les raisons incluent des dommages aux composants du séparateur, une utilisation prolongée des filtres et des pannes électriques.
- Les solutions consistent à remplacer les composants, à remplacer simultanément les filtres concernés et à réinitialiser le manomètre de pression différentielle.

6. Explosion et incendie du séparateur d'huile
- Provoqué par une température élevée, un environnement défavorable, le vieillissement d'appareils électriques/circuits et l'électricité statique.
- Il est nécessaire d'éliminer les causes de la température élevée et de l'électricité statique, d'améliorer l'environnement et de remplacer les appareils électriques/circuits.