Questo documento è un manuale utente per la risoluzione dei guasti dell'equipaggiamento e le relative soluzioni. Vengono principalmente elencati sei scenari di guasto, analizzando rispettivamente le possibili cause e le soluzioni corrispondenti: 1. Alta temperatura di scarico dell'unità (superiore a 100°C)&n...
ContattaciQuesto documento è un manuale utente per la risoluzione dei problemi tecnici dell'attrezzatura e le relative soluzioni. Vengono principalmente elencati sei scenari di guasto, analizzando rispettivamente le possibili cause e le soluzioni corrispondenti:
1. Alta temperatura di scarico dell'unità (superiore a 100°C)
- Le possibili cause riguardano diversi aspetti come il livello dell'olio lubrificante, il sistema di raffreddamento, la valvola solenoide, il motore e il sensore. Ad esempio, livello dell'olio lubrificante troppo basso, scambiatore di calore dell'olio sporco e valvola solenoide per l'interruzione dell'olio difettosa.
- Le soluzioni includono il rifornimento, la pulizia o la sostituzione dei componenti interessati e l'aumento del volume dell'acqua di raffreddamento.
2. Alta pressione differenziale del filtro dell'olio
- Le possibili cause sono la scarsa qualità dell'olio lubrificante, mancato ripristino del manometro della pressione differenziale e olio lubrificante sporco.
- Le soluzioni includono la sostituzione dell'olio lubrificante, il ripristino del manometro della pressione differenziale e la sostituzione del filtro.
3. Alta pressione differenziale del filtro dell'aria
- Causato da un ambiente esterno inadeguato, mancato ripristino del manometro della pressione differenziale e ambiente di conservazione e utilizzo non appropriato del filtro dell'aria.
- Può essere risolto migliorando l'ambiente, ripristinando il manometro della pressione differenziale e sostituendo il filtro.
4. Elevato consumo di olio dell'unità o alto contenuto di olio nell'aria compressa
- Correlato alla quantità di olio lubrificante, tubo di ritorno dell'olio, pressione di scarico, valvola di sicurezza, ecc. Ad esempio, troppo olio lubrificante, tubo di ritorno dell'olio ostruito.
- Le soluzioni includono l'aggiustamento del livello dell'olio, la pulizia del tubo di ritorno dell'olio e la sostituzione della valvola di sicurezza.
5. Allarme Separatore dell'Olio
- Le cause includono danni ai componenti del separatore, utilizzo prolungato dei filtri oltre la scadenza e guasti al circuito.
- Le soluzioni consistono nel sostituire i componenti, sostituire contemporaneamente i filtri interessati e ripristinare il manometro della pressione differenziale.
6. Esplosione e incendio del separatore di olio
- Causato da alta temperatura, ambiente inadeguato, invecchiamento di apparecchiature elettriche/circuiti elettrici e elettricità statica.
- È necessario eliminare le cause dell'alta temperatura e dell'elettricità statica, migliorare l'ambiente e sostituire gli elettrodomestici/i circuiti.