ایک فری کوٹ اخذ کریں

ہمارا نمائندہ جلد ہی آپ سے رابطہ کرے گا۔
ای میل
Name
کمپنی کا نام
پیغام
0/1000
صنعت کی خبریں
ہوم> علم >  انڈسٹری نیوز

ہوا آئل سیپریٹر میں بے جا تیل کی کھپت کے اسباب

ہوا-تیل سیپریٹر کی زیادہ تیل کی کھپت (5 اہم عوامل) ناکامی کا عنصر مخصوص مسائل وجہ کا تجزیہ حلول تیل واپسی کا نظام 1-1 چیک والو کو نقصان (فلٹر کا بند ہونا، تیل کی کم واپسی) اے...

ہم سے رابطہ کریں
ہوا آئل سیپریٹر میں بے جا تیل کی کھپت کے اسباب

ہوا-تیل سیپریٹر کی زیادہ تیل کی کھپت (5 اہم عوامل)

ناکامی کا عنصر

خصوصی مسائل

سبب کا تجزیہ

حلول

تیل واپسی کا نظام

1-1 تیل واپسی چیک والو کو نقصان (فلٹر کا بلاک ہونا، تیل کی واپسی میں کمی)

خراب چیک والو (دوطرفہ بہاؤ کی اجازت دینا) بند ہونے کے بعد تیل کو سیپریٹر میں واپس جانے دیتا ہے۔ بعد کے آپریشن کے دوران، تیل وقت پر مین یونٹ میں واپس نہیں آتا اور ہوا کے ساتھ فرار ہو جاتا ہے۔

چیک والو کو ڈیسمبل کریں اور اس کا معائنہ کریں؛ گندگی کو صاف کریں یا اگر نقصان ہوا ہو تو نئے سے تبدیل کر دیں۔

1-2 تیل واپسی پائپ کی غلط انسٹالیشن

تیل واپسی پائپ سیپریٹر کے تہہ تک کافی قریب داخل نہیں کیا گیا (بہترین فاصلہ: چوکور کے مرکز سے 1-2 ملی میٹر)، وقت پر تیل کی واپسی کو روکتا ہے اور تیل کے ذخیرہ کو ہوا کے ساتھ فرار کا سبب بنتا ہے۔

دبان کو کم کرنے کے بعد، پائپ کو سیپریٹر کے تہہ سے 1-2 ملی میٹر تک ایڈجسٹ کریں؛ نئے سیپریٹرز کے ساتھ سائز کی مطابقت کو یقینی بنائیں۔

1-3 چپٹی ماؤتھ تیل واپسی پائپ تیل کی واپسی کی بندرگاہ کو بلاک کر رہا ہے

پائپ سیپریٹر کے نچلے سرے کے کیپ میں داخل کیا جاتا ہے، تیل کی واپسی کو روکتا ہے اور جمع شدہ تیل کو مجبور کرتا ہے کہ وہ مکمل ہوا کے ساتھ نکل جائے۔

دبانا کم کرنے کے بعد، پائپ کو سیپریٹر کے تل سے 1-2 ملی میٹر تک ایڈجسٹ کریں۔

1-4 تیل کی واپسی کی پائپ لائن میں رکاوٹ

بیرونی اشیاء پائپ لائن کو بلاک کر دیتی ہیں (چیک والو اور فلٹرز سمیت)، تیل کی واپسی کو روکتی ہیں۔ ہلکی تیل کی بوندیں ہوا کے بہاؤ کے ساتھ لے جاتی ہیں۔

دبانا کم کرنے کے بعد، پائپ ڈیسیمل کریں، رکاوٹوں کو ہٹا دیں، اور دوبارہ تنصیب کے دوران ناکام ذرات کے لیے سیپریٹر کے ڈھکن اور تل کو صاف کریں۔

اولیہ سیپریشن سسٹم

2-1 (نا مناسب تیل سیپریٹر بریل کا سائز)

چھوٹے بریل (مثلاً 15 میٹر 3 مشینوں کے لیے 10 میٹر 3 بریل استعمال کرنا) سیپریشن کی کارکردگی کو کم کر دیتے ہیں، وقتاً فوقتاً سروس لائف کو کم کر دیتے ہیں۔

مشین کے فلو ریٹ کے مطابق بریل کو ڈیزائن کریں۔

2-2 زیادہ ہوا کی طلب کی وجہ سے کم دباؤ کے آپریشن میں زائد باری کا شکار

ریٹڈ دباؤ سے کم چلانا (مثلاً 8kg/cm² کے بجائے 5kg/cm²) آئل مسٹ کی کمیت اور سرعت کو بڑھاتا ہے، جس سے سیپریٹر پر بوجھ پڑتا ہے۔

کم دباؤ کے آپریشن کے مطابق سیپریٹر کے لیے تیار کنندہ سے مشورہ کریں۔

2-3 متغیر تعدد مشینوں میں تعدد کی کمی

موٹر کی رفتار کم ہونے سے گیس کی پیداوار کم ہوتی ہے جبکہ آئل کی سرعت برقرار رہتی ہے، جس سے علیحدگی متاثر ہوتی ہے۔

کم تعدد کے آپریشن کے لیے وائنڈ قسم کے سیپریٹرز کا استعمال کریں۔

لیبریٹنگ آئل

3-1 آئل کا زیادہ استعمال

زیادہ آئل بھرنے سے معمول کی سطح سے تجاوز ہوتا ہے، جس سے اولیہ اور ثانوی علیحدگی کی کارکردگی کم ہوتی ہے۔

دباؤ کم کرنے کے بعد، آئل نکاسی والو کے ذریعے آئل کو معمول کی سطح تک نکال دیں۔

3-2 (ناقص آئل) یا آئل کی میعاد ختم ہونے کا استعمال

کم معیار کا تیل بلند درجہ حرارت (110-120℃) پر خراب ہو جاتا ہے، مائکرو ڈراپلیٹس (≤0.01μm) بنتے ہیں جو سیپریٹر سے گزر جاتے ہیں۔

زیادہ درجہ حرارت کے مسائل کو حل کریں اور معیاری تیل استعمال کریں۔

آپریٹنگ حالات

4-1 سخت آپریٹنگ ماحول

آلودہ ماحول تیل کی خرابی کو تیز کر دیتا ہے اور گلاس فائبر کو بند کر دیتا ہے، سیپریٹر کی زندگی کو کم کر دیتا ہے۔

ماحول کا جائزہ لیں، ہوا کے فلٹر کی سروس زندگی کا تعین کریں، اور مشین کو باقاعدگی سے صاف کریں۔

4-2 مشین کے آپریٹنگ درجہ حرارت کم ہے

80℃ سے کم درجہ حرارت کی وجہ سے سکونت ہوتی ہے، تیل اور گلاس فائبر کی ساخت کو نقصان پہنچاتا ہے، وقت سے پہلے ناکامی کی طرف لے جاتا ہے۔

85℃ سے اوپر آپریٹنگ درجہ حرارت کو ایڈجسٹ کریں اور روزانہ ہوا کے ٹینک سے کنڈینسیٹ نکالیں۔

دیگر عوامل

5-1 تیل گیس سیپریٹر کا کم معیار

غلط شیشے کے فائبر کی درستگی، خراب آخری کیپ چپکنے والی یا نقصان پذیر فلٹر کی تہوں کی وجہ سے الگ ہونے کی صلاحیت خراب ہوتی ہے۔

اس کی جگہ ایک نیا سیپریٹر لگائیں۔

5-2 دباؤ کے فرق والے سینسر میں رساو

الگ نہ کیا گیا تیل گیس کا مکس سسٹم سے گزر جاتا ہے، جس کی وجہ سے تیل کا نقصان ہوتا ہے۔

دابی سینسر کی مرمت کریں یا اس کی جگہ تبدیل کریں۔

5-3 کم سے کم دباؤ والے والو کی خرابی

رساواور پیشگی کھولنا (3.5-5.5kgf/cm²) دباؤ کے بڑھنے کو طول دیتا ہے، تیل کے دھوئیں کی تراکم اور بہاؤ کی رفتار میں اضافہ کرتا ہے۔

والو کا معائنہ کریں؛ ضرورت پڑنے پر اس کی جگہ تبدیل کر دیں۔

5-4 کولر میں سوراخ

پانی سے ٹھنڈا کرنے والی مشینوں میں، زیادہ تیل کا دباؤ (2-3KG پانی کے دباؤ کے مقابلے میں) تیل کو ٹوٹے ہوئے سوراخوں کے ذریعے کولنگ سسٹم میں دھکیل دیتا ہے، جس کی وجہ سے نقصان ہوتا ہے۔

کولر کی مرمت کریں۔

II. آئل گیس سیپریٹر کا احتراق (7 اہم عوامل)

  • سرد موسم کے تیل کے علیحدہ کرنے والے کا جلنے کا باعث: چھوٹے فلو مشینوں میں تھرمل والو نہیں ہوتے ہیں۔ سرد موسم میں تیل موٹا ہو جاتا ہے، جس کی وجہ سے چالو کرنے کے دوران تیل کی فراہمی میں تاخیر ہوتی ہے۔ مین یونٹ میں خشک رگڑ شِعلے پیدا کرتی ہے، جس سے علیحدہ کرنے والا جل اٹھتا ہے۔
  • تیل کے سرکٹ کی غلط ڈیزائن: بند کرنے کے بعد تیل کا رخ موڑ دیا جاتا ہے، جس کے نتیجے میں مین یونٹ کو تیل نہیں ملتا۔ اسٹارٹ اپ کے دوران تیل کی فراہمی میں تاخیر چنگاریاں پیدا کرتی ہے، جس سے سیپریٹر کو آگ لگ جاتی ہے۔ مرمت کے دوران غیر کافی تیل اس صورتحال کو مزید خراب کر دیتا ہے۔
  • تیل کے سرکٹ کی خرابی: تیل کی کمی کے باعث کولنگ/لبریکیشن نہیں ہوتی، جس کی وجہ سے خشک رگڑ ہوتی ہے اور چنگاریاں پیدا ہوتی ہیں جو 10-20 سیکنڈ کے اندر سیپریٹر کو آگ لگا دیتی ہیں (اونچا درجہ حرارت کا تحفظ بہت دیر سے ردعمل ظاہر کرتا ہے)۔
  • ایسٹیٹک بجلی کا ذخیرہ: غیر مناسب زمین، سیپریٹر بریل کی زمین کا منقطع ہونا، یا اینٹی سٹیٹک سسٹم کی خرابی کی وجہ سے چنگاریاں پیدا ہوتی ہیں۔
  • ہوا کے داخلے میں غیر ملکی اشیاء: دھاتی ذرات، ریشے وغیرہ مین یونٹ میں داخل ہوتے ہیں، جس کی وجہ سے رگڑ کی چنگاریاں پیدا ہوتی ہیں جو سیپریٹر کو آگ لگا دیتی ہیں (نئی یا مرمت شدہ مشینوں میں عام بات ہے)۔
  • غیر معیاری تیل کی کوالیٹی: آکسیڈیشن مزاحم تیل کاربن جمع کرتا ہے، جس سے سرکٹ بند ہو جاتے ہیں۔ مین یونٹ میں داخل ہونے والے ذرات چنگاریاں پیدا کرتے ہیں۔
  • برقی شارٹ سرکٹ: شارٹ سرکٹ آواز کو روکنے والی سامان کو جلا دیتا ہے، اور آگ علیحدہ کرنے والے اور اجزاء تک پھیل جاتی ہے۔

III. تیل علیحدہ کرنے والے کور میں زیادہ دباؤ کا فرق (3 اہم عوامل)

  • غیر معیاری ہوا کے فلٹر، تیل کے فلٹر، یا تیل کا استعمال (فرد یا مجموعی طور پر)۔
  • ہوا کے فلٹر سے مین یونٹ کی پائپ لائن میں رساو (مثلاً غیر معیاری نصب کرنا، غیر مساوی رابطہ سطح، ملبہ)۔
  • طویل مدت تک کم درجہ حرارت پر چلانے سے تیل میں پانی جمع ہوتا ہے، جس سے موثر علیحدگی کا رقبہ کم ہو جاتا ہے اور مزاحمت بڑھ جاتی ہے۔

IV. تیل کی کھپت کا حساب لگانے کا طریقہ

  • PPM کی تعریف: ایک ملین (وزن کے لحاظ سے) میں سے ایک حصہ۔ 1PPM = 1.205 ملی گرام تیل فی مکعب میٹر (0.1MPa مطلق دباؤ، 20℃، 0.6 نسبتی بخارات دباؤ پر)۔
  • مثال: 3PPM تیل کی مقدار، 40m³/min کی گنجائش، اور 4000 کام کرنے کے گھنٹے:
    تیل کی خوراک = 40m³/منٹ × 3PPM × 1.205mg × 60 منٹ × 4000h = 34,704,000mg = 34.7kg۔
    تیل کی کثافت 0.87kg/L کے ساتھ، حجم = 34.7kg ÷ 0.87 ≈ 39.8L۔

اہم سوالات

سوال: تیل واپسی سسٹم میں زیادہ تیل کی خوراک کی وجہ سے ہونے والی سب سے عام خرابی کیا ہے؟ اس کا حل کیا ہے؟
جواب: سب سے عام خرابی تیل واپسی چیک والو کو نقصان پہنچنا ہے۔ اس کا حل والو کا معائنہ کرنا اور اس کی صفائی کرنا/اسے تبدیل کرنا ہے۔

سوال: مشین کے ڈیزائن سے متعلقہ دہن کے کون سے عوامل ہیں؟ ان کی روک تھام کیسے کی جا سکتی ہے؟
جواب: تیل سرکٹ کے ڈیزائن کے نقائص۔ روک تھام کے لیے ڈیزائن میں بہتری لائیں تاکہ شروع کرنے کے دوران وقت پر تیل کی فراہمی ہو اور مرمت کے دوران مین یونٹ/فلٹر میں تیل شامل کیا جائے۔

سوال: آپریٹنگ ماحول اور اجزاء دباؤ کے فرق کو کیسے متاثر کرتے ہیں؟
جواب: غیر معیاری فلٹرز/تیل آلودگی کا باعث بنتے ہیں؛ پائپ لائنوں میں رساؤ سے غیرفلٹر شدہ ہوا داخل ہوتی ہے؛ کم درجہ حرارت سے پانی جمع ہوتا ہے - یہ سب سیپریشن کی کارکردگی کو کم کرتا ہے اور دباؤ کے فرق کو بڑھا دیتا ہے۔

ایک فری کوٹ اخذ کریں

ہمارا نمائندہ جلد ہی آپ سے رابطہ کرے گا۔
ای میل
Name
کمپنی کا نام
پیغام
0/1000