Havo-yog' ajratgichining yog'ning yuqori sarfi (5 ta asosiy omil) Omilning buzilishi Maxsus muammolar Sabab tahlili Yechimlar Yog' qaytish tizimi 1-1 Yog' qaytish tekshiruv ventili shikastlangan (filtrlash, yog' qaytish yetishmovchiligi) A ...
Biz bilan bog'laningNoqulaylik omili |
Maxsus muammolar |
Sabab tahlili |
Yechimlar |
Moy qaytarish tizimi |
1-1 Moy qaytarish tekshiruv ventili shikastlangan (filtrlash to'siqi, moy qaytarish yetishmasligi) |
Shikastlangan tekshiruv ventili (ikkilamchi oqimlarga imkon beruvchi) ishni tugatgandan keyin moy ajratgichga qaytishiga sabab bo'ladi. Keyingi ish davomida moy birlamchi agregatga tez qaytmaydi va havo bilan birga chiqib ketadi. |
Tekshiruv ventili chiqarib olinib, tekshiriladi; sovutuvchi moddalar tozalanadi yoki shikastlangan holda yangi bilan almashtiriladi. |
1-2 Moy qaytarish quvurining noto'g'ri o'rnatilishi |
Moy qaytarish quvuri ajratgich tubiga yetarli darajada kiritilmagan (optimal masofa: yoy markazidan 1-2 mm), bu esa moyning vaqtida qaytishini oldini oladi va moyning havo bilan chiqib ketishiga sabab bo'ladi. |
Bosim pasaygandan keyin quvurni ajratgich tubidan 1-2 mm masofaga sozlang; yangi ajratgichlar bilan o'lcham mosligini ta'minlang. |
|
1-3 Yuqori devorli moy qaytarish quvurini qaytarish teshigini to'sib qo'yadi |
Quvur separatorning pastki qismiga kiritilgan, moy qaytishini to'sib, yig'ilgan moy havo bilan chiqib ketishiga majbur qiladi. |
Bosim pasaytirilgandan keyin quvurni separatorning tagidan 1-2 mm masofaga sozlang. |
|
1-4 Moy qaytarish quvurining to'silishi |
Tashabbus tashabbus (tekshiruv ventil va filtrlarni o'z ichiga olgan holda) qaytishni oldini oladi. Moy tomchilari havo oqimi bilan olib ketiladi. |
Bosim pasaytirilgandan keyin quvurlarni olib tashlang, to'silishlarni o'chiring va qayta o'rnatish paytida separator qopqog'i va tagida qolgan zarralarni tozalang. |
|
Asosiy ajratish tizimi |
2-1 (Noto'g'ri moy ajratgich baraban o'lchami) |
Kichraytirilgan barabanlar (masalan, 15 m³ mashinalar uchun 10 m³ barabanlardan foydalanish) ajratish samaradorligini kamaytiradi, xizmat muddatini qisqartiradi. |
Mashinaning oqim tezligiga mos keladigan barabanlarni loyihalang. |
2-2 YUqori havo talabiga qarab past bosimli rejimda ishlashda ortiqcha yuklanish |
Ishlab chiqarish bosimidan past (masalan, 8 kg/cm² o'rniga 5 kg/cm²) ishlash moy buluti zichligi va oqim tezligini oshiradi, separatorni ortiqcha yuklaydi. |
Past bosimli rejimda ishlash uchun mos keluvchi separator haqida ishlab chiqaruvchiga murojaat qiling. |
|
2-3 O'zgaruvchan chastotali mashinalarda chastotani kamaytirish |
Elektr dvigateleni tezligini kamaytirish gaz chiqishini kamaytiradi, moy oqimi o'zgarmasdan qoladi, ajratish jarayoniga salbiy ta'sir qiladi. |
Past chastotali rejimda ishlash uchun o'ralgan turdagi separatorlardan foydalaning. |
|
Soqol yog'i |
3-1 Moyning ortiqcha quyilishi |
Moyning me'yordan ortiq quyilishi birinchi va ikkinchi bosqichdagi ajratish samaradorligini kamaytiradi. |
Bosimni tushirgandan keyin moy tushirish ventili orqali moyni me'yoriy darajagacha quyib tashlang. |
3-2 (Sifatsiz moy) yoki muddati o'tgan moydan foydalanish |
Sifati yomon moy 110-120°C haroratda parchalanadi va mikro tomchilar (≤0,01 μm) hosil qiladi, bu ajratgichdan o'tib ketadi. |
Qayta ishlash muammolarini hal qiling va sifatli moydan foydalaning. |
|
Ish yuritish shartlari |
4-1 Jiddiy ishlab chiqarish muhitining ta'siri |
Ifloslangan muhit moyning parchalanishini tezlashtiradi va shishali tolalarni berkitadi, ajratgichning xizmat muddatini qisqartiradi. |
Muhitni baholang, havo filtri xizmat muddatini aniqlang va mashinani muntazam tozalang. |
4-2 Mashina ishlashi haroratining pastligi |
80°C dan past haroratda kondensat hosil bo'ladi, moy va shishali tolalar tuzilishini shikastlaydi, erta vaqtida chiqib ketishga olib keladi. |
Ish haroratini 85°C dan yuqori darajada sozlang va havo rezervuaridagi kondensatni har kungi to'kib tashlang. |
|
Boshqa omillar |
5-1 Moy-gaz ajratgichning past sifati |
Shisha tolali aniqmaslik, yopgich qopqoq yopishishining yomonligi yoki filtrlash qatlamlarining shikastlanishi ajratish jarayonini qiyinlashtiradi. |
Yangi ajratgich bilan almashtiring. |
5-2 Bosim farqi sensorining so'rilishi |
Ajralmagan moy-gaz aralashmasi tizimni o'tkazib yuboradi va moyning yo'qolishiga sabab bo'ladi. |
Bosim farqi sensorini ta'mirlang yoki almashtiring. |
|
5-3 Eng past bosim klapanining ishdan chiqishi |
Quvurish yoki erta ochilishi (3,5-5,5 kgf/sm²) bosim yig'ish jarayonini kechiktiradi, moy buluti konsentratsiyasini va oqim tezligini oshiradi. |
Klapan holatini tekshiring; kerak bo'lsa almashtiring. |
|
5-4 Sovutgichdagi teshik |
Suv bilan sovutish mashinalarida yuqori moy bosimi (2-3 KG suv bosimi bilan solishtirganda) moyning sovutish tizimiga oqib ketishiga sabab bo'ladi va moy yo'qoladi. |
Sovitgichni ta'mirlang. |
S: Yuqori yoqilg'i iste'moliga sabab bo'lgan yog'ni qaytarish tizimidagi eng keng tarqalgan muammo nima? Unga qanday davo topish kerak?
J: Eng keng tarqalgan muammo yog' qaytarish tekshiruv valfi shikastlanishidir. Valfni tekshirish va tozalash/almashтирish orqali hal qiling.
S: Mashina dizayniga bog'liq bo'lgan qaysi yonish omillari? Ulardan qanday saqlanish kerak?
J: Yog' tizimi dizaynining nuqsonlari. Ishga tushirish vaqti uchun o'z vaqtida yog' ta'minlash uchun yog' tizimini optimallashtirish va texnik xizmat ko'rsatish paytida asosiy agregat/filtrga yog' qo'shish orqali oldini oling.
S: Ishlash muhitlari va komponentlar bosim farqiga qanday ta'sir qiladi?
J: Sertifikatsiz filtrlar/yoqilg'i ifloslantiruvchi moddalarni kiritadi; quvurlar quyilishiga filtrlanmagan havo kiradi; past temperaturada suv to'planadi - barchasi ajratish samaradorligini kamaytiradi va bosim farqini oshiradi.