Faktoren, die einen erhöhten Ölverbrauch in Luft-Öl-Separatoren verursachen

Ausfallfaktor

Spezifische Probleme

Ursachenanalyse

Lösungen

Ölrücklaufsystem

1-1 Schaden am Rücklauf-Rückschlagventil (Filter verstopft, ungenügender Öl-Rücklauf)

Ein beschädigtes Rückschlagventil (das einen bidirektionalen Fluss zulässt) führt dazu, dass Öl nach dem Abschalten in den Trenner zurückfließt. Während des nächsten Betriebs kann das Öl nicht rechtzeitig zur Hauptmaschine zurückkehren und entweicht mit der Luft.

Rückschlagventil demontieren und prüfen; Schmutz reinigen oder bei Beschädigung durch ein neues ersetzen.

1-2 Falsche Installation des Ölrücklaufrohrs

Das Ölrücklaufrohr ist nicht weit genug bis zum Boden des Trenners eingeführt (optimale Entfernung: 1-2 mm vom Bogenmittelpunkt), wodurch ein rechtzeitiger Öl-Rücklauf verhindert wird und sich Öl ansammelt, das anschließend mit der Luft entweicht.

Nach dem Entpressen das Rohr so einstellen, dass es 1-2 mm vom Trennerboden entfernt ist; für eine passende Größe mit neuen Trennern sorgen.

1-3 Flachschlauchöl-Rücklaufleitung blockiert den Öl-Rücklaufhafen

Das Rohr ist in die untere Abschlusskappe des Abscheiders eingeführt, blockiert den Öl-Rücklauf und zwingt das angesammelte Öl, mit dem Druckluftstrom zu entweichen.

Nach dem Entpressen das Rohr auf 1-2 mm Abstand vom Abscheiderboden justieren.

1-4 Verstopfung in der Öl-Rücklaufleitung

Fremdkörper blockieren die Leitung (einschließlich Rückschlagventile und Filter), wodurch das Öl nicht zurückfließen kann. Aufgewirbelte Öltröpfchen werden mit der Luftströmung abtransportiert.

Nach dem Entpressen Leitungen abbauen, Verstopfungen entfernen und bei der Wiedermontage Abscheiderdeckel sowie Boden auf Rückstände reinigen.

Primäres Trennsystem

2-1 (Ungeeignete Größe des Öl-Abscheiderbehälters)

Verkleinerte Behälter (z. B. 10m³-Behälter für 15m³-Maschinen) reduzieren die Trenneffizienz und verkürzen auf Dauer die Lebensdauer.

Behälter entsprechend dem Durchfluss der Maschine auslegen.

2-2 Überlastung durch Niederdruckbetrieb aufgrund hoher Luftnachfrage

Betrieb unterhalb des Nenndrucks (z. B. 5 kg/cm² statt 8 kg/cm²) erhöht die Ölnebelkonzentration und die Strömungsgeschwindigkeit und überlastet damit den Separator.

Wenden Sie sich an den Hersteller, um einen Separator zu erhalten, der für den Niederdruckbetrieb geeignet ist.

2-3 Verringerung der Frequenz bei Frequenzumrichter-Maschinen

Eine reduzierte Motordrehzahl verringert die Gasausbeute, während der Ölfluss unverändert bleibt, was die Trennung beeinträchtigt.

Verwenden Sie gewickelte Separator-Typen für Betrieb mit niedriger Frequenz.

Schmieröl

3-1 Übermäßige Ölfüllung

Eine zu hohe Ölfüllung überschreitet das normale Ölstandniveau und verringert die Trenneffizienz in der Primär- und Sekundärstufe.

Nach dem Entpressen Öl über das Ablassventil auf das normale Niveau ablassen.

3-2 Verwendung von (nicht zugelassenem Öl) oder abgelaufenem Öl

Schmieröl von schlechter Qualität zersetzt sich bei hohen Temperaturen (110–120 °C) und bildet Mikrotropfen (≤ 0,01 μm), die den Abscheider umgehen.

Beheben Sie Überhitzungsprobleme und verwenden Sie hochwertiges Öl.

Betriebsbedingungen

4-1 Harte Betriebsumgebung

Verschmutzte Umgebungen beschleunigen die Ölalterung und verstopfen Glasfasern, wodurch die Lebensdauer des Abscheiders verkürzt wird.

Beurteilen Sie die Umgebung, definieren Sie die Wartungsintervalle des Luftfilters und reinigen Sie die Maschine regelmäßig.

4-2 Niedrige Maschinentemperatur

Temperaturen unter 80 °C führen zu Kondensation, die Öl- und Glasfasermaterialien schädigt und somit zu vorzeitigem Ausfall führt.

Stellen Sie die Betriebstemperatur auf über 85 °C ein und entleeren Sie täglich das Kondensat aus dem Druckluftbehälter.

Weitere Faktoren

5-1 Schlechte Qualität des Öl-Luft-Abtrenners

Probleme wie ungenaue Glasfaserausrichtung, schlechte Haftung der Endkappen oder beschädigte Filterschichten beeinträchtigen die Trennung.

Durch einen neuen Separator ersetzen.

5-2 Differenzdrucksensor-Leckage

Ein nicht getrenntes Öl-Luft-Gemisch umgeht das System und verursacht Ölverlust.

Differenzdrucksensor reparieren oder austauschen.

5-3 Ausfall des Mindestdruckventils

Lecks oder ein vorzeitiges Öffnen (3,5–5,5 kgf/cm²) verlängern den Aufbauprozess des Drucks, wodurch die Ölnebelkonzentration und Strömungsgeschwindigkeit ansteigen.

Ventil prüfen; gegebenenfalls ersetzen.

5-4 Durchrostung des Kühlers

Bei wassergekühlten Maschinen zwingt der hohe Öldruck (im Vergleich zum Wasserdruck von 2–3 kg) das Öl durch die Durchrostungen in das Kühlsystem, was zu Ölverlust führt.

Kühler reparieren.