Фактори, що викликають надмірне споживання мастила в повітряно-мастильних сепараторах

Фактор несправності

Конкретні проблеми

Аналіз причин

Розчини

Система повернення мастила

1-1 Пошкодження зворотного клапана подачі мастила (забиття фільтра, недостатнє повернення мастила)

Пошкоджений зворотний клапан (що дозволяє двосторонній потік) призводить до повернення мастила назад у сепаратор після вимкнення. Під час наступної роботи мастило не повертається вчасно до основного блоку і виходить разом із повітрям.

Розберіть і перевірте зворотний клапан; очистіть забруднення або замініть на новий, якщо пошкоджено.

1-2 Неправильна установка трубки повернення мастила

Трубка повернення мастила встановлена занадто далеко від дна сепаратора (оптимальна відстань: 1-2 мм від центру дуги), що не дозволяє вчасно повертати мастило і призводить до його накопичення та виходу разом із повітрям.

Після зняття тиску відрегулюйте трубку на відстані 1-2 мм від дна сепаратора; переконайтеся у відповідності розмірів при використанні нових сепараторів.

1-3 Пласка шайба на трубці зворотного зливу забиває вихідний отвір

Трубка вставляється в кінцеву кришку сепаратора, блокуючи зворотний злив і змушуючи накопичене масло виходити разом із стисненим повітрям.

Після зниження тиску відрегулюйте трубку так, щоб відстань від неї до дна сепаратора становила 1-2 мм.

1-4 Закупорка трубопроводу зворотного зливу

Інші предмети забивають трубопровід (включаючи зворотній клапан і фільтр), унеможливлюючи зворотний злив. Завдяки цьому краплі масла виносяться повітряним потоком.

Після зниження тиску розберіть трубопровід, вилучіть перешкоди, а також очистіть кришку сепаратора та його дно від залишкових частинок під час повторної установки.

Основна система сепарації

2-1 (Невідповідний розмір корпусу масляного сепаратора)

Зменшені розміри корпусу (наприклад, використання корпусу на 10 м³ для машин на 15 м³) зменшують ефективність сепарації, зменшуючи термін служби.

Розробіть корпус, що відповідає витраті машини.

перевантаження при роботі під низьким тиском через високу потребу в повітрі

Робота при тиску нижче номінального (наприклад, 5 кг/см² замість 8 кг/см²) збільшує концентрацію олійного туману і швидкість потоку, що перевантажує сепаратор.

Зверніться до виробника, щоб отримати сепаратор, сумісний з роботою при низькому тиску.

зменшення частоти у машинах змінної частоти

Зменшення швидкості двигуна зменшує витрату газу, тоді як витрата олії залишається незмінною, що погіршує ефективність сепарації.

Використовуйте сепаратори мотузкового типу для роботи при низькій частоті.

Смазувальна олія

надлишок олії

Надлишкове заповнення перевищує нормальний рівень олії, що зменшує ефективність первинної і вторинної сепарації.

Після зниження тиску випустіть олію до нормального рівня через зливний клапан.

використання (некваліфікованої олії) або олії, термін придатності якої минув)

Низькокачествене масло розкладається при високих температурах (110–120 °C), утворюючи мікрокраплі (≤ 0,01 мкм), які обходять сепаратор.

Усуньте перегрів і використовуйте масло високої якості.

УМОВИ ЕКСПЛУАТАЦІЇ

4-1 Суворі умови експлуатації

Забруднене середовище прискорює старіння масла та забиває скловолокно, скорочуючи термін служби сепаратора.

Оцініть умови експлуатації, визначте термін служби повітряного фільтра й регулярно очищуйте машину.

4-2 Низька температура роботи машини

Температура нижче 80 °C призводить до конденсації, що пошкоджує структуру масла й скловолокна, викликаючи передчасне виходження з ладу.

Підвищіть температуру роботи до 85 °C і видаляйте конденсат із повітряного бака щодня.

Інші фактори

5-1 Низька якість масловідділювача

Проблеми, такі як неточність скловолокна, погана адгезія кінцевих ковпачків або пошкоджені фільтрувальні шари, погіршують процес розділення.

Замініть на новий сепаратор.

5-2 Витік датчика різниці тиску

Суміш масла та газу, що не розділилася, обходить систему, викликаючи втрати масла.

Відремонтувати або замінити датчик різниці тиску.

5-3 Вихід з ладу зворотного клапана мінімального тиску

Витік або передчасне відкриття (3,5-5,5 кгс/см²) подовжує час наростання тиску, збільшуючи концентрацію масляного туману та швидкість потоку.

Перевірте клапан; за потреби замініть.

5-4 Пробиття охолоджувача

У машинах з водяним охолодженням високий тиск масла (порівняно з тиском води 2-3 кг) примушує масло проходити через отвори в охолоджувальну систему, викликаючи втрати.

Відремонтувати охолоджувач.