Kumuha ng Libreng Quote

Ang aming kinatawan ay makikipag-ugnayan sa iyo sa lalong madaling panahon.
Email
Pangalan
Pangalan ng Kumpanya
Mensahe
0/1000
Balita ng Industriya
Bahay> Kaarawan >  Balita ng Industriya

Mga Salik na Nagdudulot ng Labis na Pagkonsumo ng Langis sa Mga Separator ng Hangin at Langis

Matinding Pagkonsumo ng Langis ng Air-Oil Separator (5 Pangunahing Kadahilanan) Kadahilanan ng Kabigo Mga Tiyak na Suliranin Pagsusuri ng Sanhi Mga Solusyon Sistema ng Pagbabalik ng Langis 1-1 Pagkasira ng check valve ng pagbabalik ng langis (pagkabara ng filter, hindi sapat na pagbabalik ng langis) A ...

Makipag-ugnayan sa amin
Mga Salik na Nagdudulot ng Labis na Pagkonsumo ng Langis sa Mga Separator ng Hangin at Langis

Matinding Pagkonsumo ng Langis ng Air-Oil Separator (5 Pangunahing Kadahilanan)

Salik ng Kabiguan

Mga Tiyak na Isyu

Analisis ng Dahilan

Mga Solusyon

Sistema ng Pagbalik ng Langis

1-1 Pagkasira ng check valve ng pagbalik ng langis (pagkabara ng filter, hindi sapat na pagbalik ng langis)

Isang nasirang check valve (na nagpapahintulot ng dalawang direksyon ng daloy) ay nagdudulot ng pagbalik ng langis sa separator pagkatapos ng shutdown. Sa susunod na operasyon, ang langis ay hindi agad babalik sa pangunahing yunit at makakatakas kasama ang hangin.

Tanggalin at suriin ang check valve; linisin ang mga dumi o palitan ng bago kung nasira.

1-2 Hindi tamang pag-install ng tubo ng pagbalik ng langis

Ang tubo ng pagbalik ng langis ay hindi sapat na naisaksak malapit sa ilalim ng separator (pinakamainam na distansya: 1-2mm mula sa gitna ng arko), na nagpipigil sa agarang pagbalik ng langis at nagdudulot ng pag-ambon ng langis na makakatakas kasama ang hangin.

Pagkatapos mabawasan ang presyon, ayusin ang tubo sa distansya na 1-2mm mula sa ilalim ng separator; tiyaking tugma ang sukat nito sa mga bagong separator.

1-3 Flat-mouth oil return pipe na nagbabara sa oil return port

Ang tubo ay isinasagawa sa mababang dulo ng separator, nagbabara sa oil return at pinipilit ang natipong langis na makatakas kasama ang compressed air.

Pagkatapos tanggalin ang presyon, ayusin ang tubo na nasa 1-2mm mula sa ilalim ng separator.

1-4 Pagbabara sa oil return pipeline

Mga dayuhang bagay ang nagbabara sa pipeline (kasama ang check valves at filters), nagbabawal sa langis na bumalik. Ang mga agitated oil droplets ay dinala ng hangin.

Pagkatapos tanggalin ang presyon, i-disassemble ang mga tubo, alisin ang mga pagbabara, at linisin ang takip ng separator at ilalim para mabura ang mga residual particles sa pagmumulit na pag-install.

Primary Separation System

2-1(Hindi angkop na sukat ng oil separator barrel)

Maliit na barrel (hal., paggamit ng 10m³ barrel para sa 15m³ makina) ay nagpapababa ng separation efficiency, kumakalat sa service life sa paglipas ng panahon.

Gumawa ng barrel na tugma sa flow rate ng makina.

2-2 Sobrang karga ng mababang presyon dahil sa mataas na pangangailangan ng hangin

Ang pagpapatakbo sa ilalim ng rated na presyon (hal., 5kg/cm² imbes na 8kg/cm²) ay nagdudulot ng pagtaas ng konsentrasyon ng oil mist at bilis ng daloy, nagiging dahilan ng sobrang karga sa separator.

Konsultahin ang manufacturer para sa separator na tugma sa operasyon ng mababang presyon.

2-3 Pagbawas ng dalas sa mga variable frequency machine

Ang pagbaba ng bilis ng motor ay nagpapababa ng output ng gas samantalang nananatili ang daloy ng langis, nagiging sanhi ng hindi magandang paghihiwalay.

Gumamit ng wound-type separators para sa operasyon ng mababang dalas.

Langis na pampadulas

3-1 Labis na pagpuno ng langis

Ang sobrang pagpuno ay lumalampas sa normal na antas ng langis, nagpapababa ng kahusayan ng primary at secondary separation.

Matapos ang depressurizing, i-drain ang langis sa normal na antas sa pamamagitan ng oil drain valve.

3-2 Paggamit ng (di-qualifying oil) o nag-expire na langis

Ang mababang kalidad na langis ay nasira sa mataas na temperatura (110-120℃), bumubuo ng mikro-droplet (≤0.01μm) na nakakalusot sa separator.

Lutasin ang problema ng sobrang pag-init at gamitin ang langis na mataas ang kalidad.

MGA KONDISYON NG PAGGAMIT

4-1 Matinding kapaligiran sa pagpapatakbo

Ang maruming kapaligiran ay nagpapabilis sa pagkasira ng langis at nagbabara sa mga hibla ng salamin, nagpapalaya sa buhay ng separator.

Suriin ang kapaligiran, tukuyin ang haba ng serbisyo ng air filter, at linisin nang regular ang makina.

4-2 Mababang temperatura ng pagpapatakbo ng makina

Ang temperatura na nasa ilalim ng 80℃ ay nagdudulot ng kondensasyon, sumisira sa langis at sa istruktura ng hibla ng salamin, na nagdudulot ng maagang pagkabigo.

I-ayos ang temperatura ng pagpapatakbo sa itaas ng 85℃ at i-drain ang kondensado mula sa air tank araw-araw.

Iba Pang Kadahilanan

5-1 Mababang kalidad ng oil-gas separator

Ang mga isyu tulad ng hindi tamang presyon ng glass fiber, mahinang pagkapit ng end cap, o nasirang layer ng filter ay nakakaapekto sa paghihiwalay.

Palitan ng bagong separator.

5-2 Pressure differential sensor leakage

Ang hindi nahiating halo ng oil-gas ay lumalampas sa sistema, nagdudulot ng pagkawala ng langis.

Ayusin o palitan ang pressure differential sensor.

5-3 Minimum pressure valve failure

Ang pagtagas o maagang pagbubukas (3.5-5.5kgf/cm²) ay nagpapahaba sa proseso ng pagbuo ng presyon, nagdudulot ng mas mataas na konsentrasyon ng oil mist at bilis ng daloy.

Suriin ang valve; palitan kung kinakailangan.

5-4 Cooler perforation

Sa mga water-cooled machine, ang mataas na presyon ng langis (laban sa 2-3KG na presyon ng tubig) ay nagpapasok ng langis sa mga butas papunta sa sistema ng paglamig, nagdudulot ng pagkawala nito.

Ayusin ang cooler.

II. Pagsunog ng Oil-Gas Separator (7 Pangunahing Salik)

  • Naghihigpit ang separator ng langis dahil sa malamig na panahon: Ang mga maliit na makina ay walang termostato. Nagiging makapal ang langis dahil sa malamig na temperatura, nagdudulot ng pagkaantala sa suplay ng langis habang nasa startup. Ang tuyo na alitan sa pangunahing yunit ay nagbubunga ng mga spark, nagpapaputok sa separator.
  • Kulang sa disenyo ng oil circuit: Ang langis ay bumabalik pagkatapos ng shutdown, iniwanang walang langis ang pangunahing yunit. Ang pagkaantala ng supply ng langis habang nagsisimula ay nagdudulot ng spark, nagpapaputok sa separator. Ang hindi sapat na langis habang nagsusuri ay nagpapalala nito.
  • Pagkabigo ng oil circuit: Kakulangan ng langis para sa paglamig/pagpapadulas ay nagdudulot ng dry friction, naglilikha ng mga spark na nagpapaputok sa separator sa loob ng 10-20 segundo (ang proteksyon para sa mataas na temperatura ay dahan-dahang tumutugon).
  • Pag-usbong ng kuryenteng estadiko: Mahinang pagkakalat, nawalang lupa sa barrel ng oil separator, o hindi gumaganang sistema ng anti-static ay naglilikha ng spark.
  • Dayuhang bagay sa hangin na pasukan: Mga metalikong partikulo, hibla, atbp., pumasok sa pangunahing yunit, nagdudulot ng friction sparks na nagpapaputok sa separator (karaniwan sa mga bagong o naayos na makina).
  • Pangit na kalidad ng langis: Ang langis na nakakapigil sa oksihenasyon ay nagbubuo ng deposito ng carbon, nagdudulot ng pagbara sa mga circuit. Ang mga partikulo na pumapasok sa pangunahing yunit ay nagbubuo ng mga spark.
  • Mga short circuit sa kuryente: Ang mga short circuit ay nagpapaputok sa mga insulating material, kung saan kumakalat ang apoy at nagdudulot ng sunog sa separator at iba pang bahagi.

III. Mataas na Pressure Difference sa Core ng Oil Separator (3 Pangunahing Dahilan)

  • Paggamit ng hindi kwalipikadong air filter, oil filter, o langis (nang hiwalay o kasama).
  • Mga leakage sa pipeline mula air filter patungo sa pangunahing yunit (hal., mahinang pag-install, hindi pantay na surface ng contact, maruming debris).
  • Matagalang operasyon sa mababang temperatura ay nagdudulot ng pag-asa ng tubig sa langis, binabawasan ang epektibong area ng paghihiwalay at nagdaragdag ng resistance.

IV. Paraan ng Pagkalkula ng Pagkonsumo ng Langis

  • Kahulugan ng PPM: Parts per million (by weight). 1PPM = 1.205mg ng langis bawat cubic meter (sa 0.1MPa na absolute pressure, 20℃, 0.6 relative vapor pressure).
  • Halimbawa: Para sa 3PPM na nilalaman ng langis, 40m³/min na displacement, at 4000 oras ng operating time:
    Pagkonsumo ng langis = 40m³/min × 3PPM × 1.205mg × 60min × 4000h = 34,704,000mg = 34.7kg.
    Gamit ang density ng langis na 0.87kg/L, volume = 34.7kg ÷ 0.87 ≈ 39.8L.

Mahahalagang Tanong

T: Ano ang pinakakaraniwang problema sa sistema ng pagbalik ng langis na nagdudulot ng mataas na pagkonsumo ng langis? Paano ito lulutasin?
S: Ang pinakakaraniwang problema ay ang pagkasira ng check valve ng langis. Lutasin ito sa pamamagitan ng pagsuri at paglilinis/pagpapalit ng valve.

T: Aling mga salik ng pagsunog ang may kaugnayan sa disenyo ng makina? Paano ito maiiwasan?
S: Mga depekto sa disenyo ng oil circuit. Maiiwasan ito sa pamamagitan ng pag-optimize ng disenyo ng oil circuit para sa maayos na suplay ng langis sa panahon ng startup at pagdaragdag ng langis sa pangunahing yunit/filter habang nasa maintenance.

T: Paano nakakaapekto ang kapaligiran sa operasyon at mga bahagi sa pressure difference?
S: Ang hindi membes na mga filter/langis ay nagdudulot ng kontaminasyon; ang mga pagtagas sa tubo ay nagpapapasok ng hangin na hindi naaayos; ang mababang temperatura ay nagdudulot ng pag-igpaw ng tubig—lahat ng ito ay nagpapababa ng separation efficiency at nagpapataas ng pressure difference.

Kumuha ng Libreng Quote

Ang aming kinatawan ay makikipag-ugnayan sa iyo sa lalong madaling panahon.
Email
Pangalan
Pangalan ng Kumpanya
Mensahe
0/1000