Ilman öljyerottimien suuren öljynkulutuksen aiheuttavat tekijät

Vikatekijä

Erityiset ongelmat

Syytanalyysi

Ratkaisut

Öljynpalautusjärjestelmä

1-1 Öljynpalautusventtiilin vaurioituminen (suodattimen tukkeutuminen, riittämätön öljynpäättyminen)

Vaurioitunut palloventtiili (joka sallii kahdenväyläisen virran) aiheuttaa öljyn takaisinvirtauksen erottimeen sulkemisen jälkeen. Seuraavassa käytössä öljy ei pääse takaisin pääyksikköön ajoissa ja päätyy ilman mukana ulos.

Poista palloventtiili ja tarkista se; puhdista roskat tai vaihda uuteen, jos vaurioitunut.

1-2 Öljynpalautusputken väärä asennus

Öljynpalautusputki ei ole tarpeeksi lähellä erottimen pohjaa (optimaalinen etäisyys: 1-2 mm kaaren keskeltä), mikä estää öljyn ajoitettua palauttamista ja aiheuttaa öljyn kertymisen, joka päätyy ilman mukana ulos.

Paineen alentamisen jälkeen säädä putkea niin, että sen etäisyys erottimen pohjasta on 1-2 mm; varmista yhteensopivuus uusien erottimien kanssa.

1-3 Litteistön öljynpalautusletkun tukos öljynpalautusportissa

Letku on työnnetty erottimeen alapäästä, mikä estää öljyn palautumista ja pakottaa kertyneen öljyn pääsemään pois puristetun ilman mukana.

Painon jälkeen säädä letku niin, että sen pää on 1–2 mm:n päässä erottimesta.

1-4 Öljynpalautusputkiston tukos

Vieraiden esineiden aiheuttama tukos putkistossa (mukaan lukien takaiskuventtiili ja suodatin) estää öljyn palautumista. Sekoitettuja öljypisaroita kuljetetaan ilmavirran mukana.

Painon jälkeen pura putket, poista tukokset ja puhdista erotintulppa ja pohja jäljelle jääneistä partikkeleista asennuksen yhteydessä.

Ensisijainen erotusjärjestelmä

2-1 (Ei-optimaalinen öljynerottimen koon valinta)

Liian pienet erottimet (esim. 10 m³:n erottimet 15 m³:n koneisiin) heikentävät erotustehokkuutta ja lyhentävät huoltovälejä pitkäaikaisessa käytössä.

Suunnittele erottimet vastaamaan koneiston virtausnopeutta.

2-2 Ylikuormitus alipainetoiminnassa korkean ilman tarpeen vuoksi

Paineen alentaminen nimellisarvoa alemmalle tasolle (esim. 5 kg/cm² sen sijaan, että 8 kg/cm²) lisää öljyhaihdunnan määrää ja virtausnopeutta, mikä aiheuttaa erottimen ylikuormituksen.

Ota yhteyttä valmistajaan saadaksesi erottimen, joka soveltuu alipainetoimintaan.

2-3 Taajuuden väheneminen taajuusmuuttajakoneissa

Moottorin nopeuden laskeminen vähentää kaasunottoa, kun taas öljyn virtaus pysyy muuttumattomana, mikä heikentää erotusta.

Käytä kierrekierukka-tyyppisiä erottimeja matalataajuisiin toimintoihin.

Voiteluöljy

3-1 Liiallinen öljyn täyttö

Liian paljon öljyä vähentää ensi- ja toissijaisen erotustehokkuutta.

Paineen laskettua, tyhjennä öljy normaalitasolle tyhjennysventtiilin kautta.

3-2 Käytetään (kelvoton öljy) tai vanhentunut öljy

Huonolaatuinen öljy hajoaa korkeassa lämpötilassa (110–120 °C), muodostaen mikrojäähdytyspisaroita (≤0,01 μm), jotka ohittavat erottimen.

Ratkaise ylikuumenemisongelmat ja käytä laadukasta öljyä.

Käyttöolosuhteet

4-1 Kova käyttöympäristö

Säähdytysympäristö nopeuttaa öljyn hajoamista ja tukkii lasikuitusuodattimet, lyhentäen erottimen käyttöikää.

Arvioi ympäristö, määritä ilmansuodattimen huoltoväli ja puhdista laitetta säännöllisesti.

4-2 Alhainen laitteen käyttölämpötila

Lämpötilat alle 80 °C aiheuttavat kondensoitumista, joka vahingoittaa öljyä ja lasikuiturakenteita ja johtaa ennenaikaiseen vikaantumiseen.

Säädä käyttölämpötila yli 85 °C:seen ja tyhjennä ilmapullon kondenssivesi päivittäin.

Muut tekijät

5-1 Huono öljy-kaasu-erotin

Virheellinen lasikuitu tarkkuus, huono päätykappaleen tartunta tai vaurioituneet suodatin kerrokset heikentävät erotusta.

Korvaa uudella erotimella.

5-2 Paine-ero anturin vuoto

Erottelematon öljy-kaasu seos ohittaa järjestelmän, mikä aiheuttaa öljy häviön.

Korjaa tai vaihda paine-ero anturi.

5-3 Minimipaineventtiilin vika

Vuotot tai aikainen avaaminen (3,5-5,5 kgf/cm²) pitävät paineen nousua, mikä lisää öljypisaran konsentraatiota ja virtausnopeutta.

Tarkista venttiili; vaihda tarvittaessa.

5-4 Jäähdyttimen läpimurto

Vesijäähdytetyissä koneissa korkea öljypaine (vs. 2-3 kg vedenpaine) työntää öljyn läpi jäähdytysjärjestelmään, mikä aiheuttaa häviön.

Korjaa jäähdytin.