Vraag een gratis offerte aan

Onze vertegenwoordiger neemt binnenkort contact met u op.
E-mail
Naam
Bedrijfsnaam
Bericht
0/1000
Nieuws uit de branche
Start> Kennis >  Branche nieuws

Factoren die leiden tot een te hoog olieverbruik in lucht-oliescheiders

Hoog olieverbruik van lucht-olie-scheider (5 belangrijkste factoren) Storingfactor Specifieke problemen Oorzaakanalyse Oplossingen Olieweerslagstelsel 1-1 Beschadiging van het terugslagklep (filterverstopping, onvoldoende olieweerslag) A...

Neem contact op
Factoren die leiden tot een te hoog olieverbruik in lucht-oliescheiders

Hoog Olieverbruik van Lucht-Oliescheider (5 Belangrijkste Factoren)

Foutenfactor

Specifieke problemen

Oorzaakanalyse

Oplossingen

Olieretour systeem

1-1 Schade aan terugslagklep voor olieretour (filterverstopping, onvoldoende olieretour)

Een defecte terugslagklep (die tweerichtingsstroom toelaat) zorgt ervoor dat olie na het uitschakelen terugloopt naar de separator. Tijdens volgende bedrijf keert de olie niet op tijd terug naar de hoofdeenheid en ontsnapt met lucht.

Demonteer en controleer de terugslagklep; reinig vuil of vervang door een nieuwe indien beschadigd.

1-2 Onjuiste installatie van de olie retourbuis

De olieretourbuis is niet ver genoeg ingevoerd tot vlak boven de bodem van de separator (optimale afstand: 1-2 mm vanaf het midden van de boog), waardoor olie niet op tijd kan worden teruggevoerd en zich ophoopt en met lucht ontsnapt.

Na het ontlasten van druk, stel de buis af op 1-2 mm vanaf de bodem van de separator; zorg voor maatcompatibiliteit met nieuwe separators.

1-3 Vlakke afvoerpijp blokkeert de olieafvoeropening

De pijp is in het onderste afdekkap van de separator gestoken, waardoor de olieafvoer geblokkeerd wordt en de opgehoopte olie gedwongen wordt samen met de perslucht te ontsnappen.

Na het ontluchten, stel de pijp bij tot 1-2 mm vanaf de bodem van de separator.

1-4 Blokkering in de olieafvoerleiding

Vreemde objecten blokkeren de leiding (inclusief terugslagkleppen en filters), waardoor de olie niet kan terugstromen. De vernevelde olie wordt door de luchtstroom meegenomen.

Na het ontluchten, demonteren de leidingen, verwijder de blokkeringen en reinig het deksel en de bodem van de separator voor restdeeltjes tijdens de herinstallatie.

Primaire scheidingsysteem

2-1 (Onjuiste maat van olieseparatorvat)

Verminderde vaten (bijvoorbeeld 10m³ vaten gebruiken voor 15m³ machines) verlagen de scheidingsrendement, waardoor de levensduur op de lange termijn wordt verkort.

Ontwerp vaten die overeenkomen met de stroomsnelheid van de machine.

2-2 Overbelasting door lage druk door hoge luchtbehoefte

Bij bedrijf onder de nominale druk (bijvoorbeeld 5 kg/cm² in plaats van 8 kg/cm²) stijgt de olie- nevelconcentratie en stroomsnelheid, waardoor de scheidingsunit overbelast raakt.

Raadpleeg de fabrikant voor een scheidingsunit die geschikt is voor bedrijf bij lage druk.

2-3 Vermindering van de frequentie bij machines met variabele frequentie

Verminderde motortoersnelheid vermindert de gasopbrengst terwijl de oliestroom onveranderd blijft, waardoor de scheidingswerking wordt verstoord.

Gebruik wikkel-type scheidingsunits voor bedrijf bij lage frequentie.

Smeerolie

3-1 Te veel olie vullen

Te veel olie vullen verhoogt het normale oliepeil, waardoor de scheidingswerking van de eerste en tweede trap wordt verminderd.

Na het ontluchten, olie tot het normale niveau af laten lopen via de olie- afvoerkraan.

3-2 Gebruik van (ongeschikte olie) of verlopen olie

Slechte olie breekt bij hoge temperaturen (110-120°C) af, waardoor microscopische druppeltjes (≤0,01μm) ontstaan die de afscheider passeren.

Los het probleem van oververhitting op en gebruik olie van hoge kwaliteit.

Operationeel gebruik

4-1 Ernstige bedrijfsomgeving

Verontreinigde omgevingen versnellen de veroudering van de olie en verstoppen de glasvezels, waardoor de levensduur van de afscheider wordt verkort.

Beoordeel de omgeving, bepaal de levensduur van het luchtfilter en reinig de machine regelmatig.

4-2 Lage bedrijfstemperatuur

Temperaturen lager dan 80°C veroorzaken condensatie, die de olie en glasvezelstructuren beschadigt en leidt tot vroegtijdige uitval.

Stel de bedrijfstemperatuur in op boven 85°C en ledig het condenswater uit de luchttank dagelijks.

Overige factoren

5-1 Slechte kwaliteit van de olie-luchtafscheider

Problemen zoals onnauwkeurige glasvezel, slechte hechting van eindkapjes of beschadigde filterlagen verstoren de scheidingswerking.

Vervang door een nieuw scheidingsmembraan.

5-2 Lekkage drukverschil-sensor

Onverwerd mengsel van olie en gas loopt via de bypass, wat leidt tot olieverlies.

Repareer of vervang de drukverschil-sensor.

5-3 Storing minimum drukklep

Lekkage of te vroeg openen (3,5-5,5 kgf/cm²) verlengt de opbouw van druk, waardoor de concentratie olie-neevel en stroomsnelheid toenemen.

Controleer de klep; vervang indien nodig.

5-4 Beschadiging koeler

In watergekoelde machines zorgt hoge oliedruk (vergeleken met 2-3 kg waterdruk) ervoor dat olie via de beschadigingen in het koelsysteem terecht komt, wat leidt tot verlies van olie.

Repareer de koeler.

II. Verbranding van olie-gasscheider (7 belangrijkste factoren)

  • Koude weer oliescheider defect: Kleine machines missen een thermostaat. Lage temperaturen verdikken de olie, waardoor de olietoevoer tijdens het opstarten vertraagd wordt. Droge wrijving in de hoofdeenheid genereert vonken, die de scheider ontsteken.
  • Ontwerpgebreken in de oliecircuit: na het uitschakelen stroomt de olie terug, waardoor de hoofdeenheid geen olie meer krijgt. Vertraagde olietoegang tijdens het opstarten veroorzaakt vonken die de scheider ontsteken. Onvoldoende olie tijdens het onderhoud verergert dit.
  • Storingen in het oliecircuit: geen olie voor koeling/smering veroorzaakt droge wrijving, wat vonken genereert die de scheider binnen 10-20 seconden doen ontbranden (de hoge-temperatuurbescherming reageert te langzaam).
  • Bouw van statische elektriciteit: slechte aarding, losgekoppelde aarding van het oliescheidervat of defecte antistatische systemen genereren vonken.
  • Vreemde objecten in de luchtinlaat: metalen deeltjes, vezels, etc., komen de hoofdeenheid binnen, waardoor wrijvingsvonken ontstaan die de scheider doen ontbranden (veelvoorkomend bij nieuwe of gerepareerde machines).
  • Slechte oliekwaliteit: Olie die bestand is tegen oxidatie vormt koolstofafzettingen, waardoor leidingen verstopt raken. Deeltjes die het hoofdapparaat binnenkomen veroorzaken vonken.
  • Elektrische kortsluiting: Kortsluiting ontsteekt geluidsisolatiematerialen, waarbij vlammen zich verspreiden en de scheider en onderdelen verbranden.

III. Hoge drukval in de oliescheider (3 belangrijke factoren)

  • Gebruik van niet-goedgekeurde luchtfilter(s), oliefilter(s) of olie (afzonderlijk of in combinatie).
  • Leidingen tussen luchtfilter en hoofdapparaat lekken (bijvoorbeeld door slechte installatie, oneffen contactvlakken, vuil).
  • Langdurig gebruik bij lage temperaturen veroorzaakt waterophoping in de olie, waardoor het effectieve scheidingsoppervlak kleiner wordt en de weerstand toeneemt.

IV. Methode voor het berekenen van olieverbruik

  • PPM-definitie: Parts per million (per gewichtseenheid). 1PPM = 1,205 mg olie per kubieke meter (bij 0,1 MPa absolute druk, 20 °C, 0,6 relatieve dampdruk).
  • Voorbeeld: Bij een oliegehalte van 3 PPM, een verplaatsing van 40 m³/min en 4000 bedrijfsuren:
    Oliefverbruik = 40m³/min × 3PPM × 1,205mg × 60min × 4000h = 34.704.000mg = 34,7kg.
    Met olie dichtheid 0,87kg/L, volume = 34,7kg ÷ 0,87 ≈ 39,8L.

Belangrijke vragen

V: Wat is het meest voorkomende probleem in het olie-terugkeersysteem dat leidt tot hoog olieverbruik? Hoe is dit op te lossen?
A: Het meest voorkomende probleem is schade aan het terugslagklep van het olie-terugkeersysteem. Los dit op door inspectie en schoonmaken/vervangen van de klep.

V: Welke verbrandingsfactoren hangen samen met de machineconstructie? Hoe te voorkomen?
A: Ontwerpgebreken in de oliecircuit. Voorkom dit door optimalisatie van het oliecircuitontwerp voor tijdige olietoevoer tijdens het opstarten en het toevoegen van olie aan de hoofdeenheid/filter tijdens het onderhoud.

V: Hoe beïnvloeden bedrijfsomgeving en componenten het drukverschil?
A: Ongeschikte filters/olie brengen verontreinigingen in; lekken in leidingen laten ongefilterde lucht binnen; lage temperaturen veroorzaken waterophoping – dit alles vermindert de scheidingsrendement en verhoogt het drukverschil.

Vraag een gratis offerte aan

Onze vertegenwoordiger neemt binnenkort contact met u op.
E-mail
Naam
Bedrijfsnaam
Bericht
0/1000