การแก้ปัญหาการปลดโหลดที่ผิดปกันในคอมเพรสเซอร์แบบสกรู วิธีวินิจฉัยข้อผิดพลาด + ขั้นตอนการแก้ปัญหา

คอมเพรสเซอร์อากาศแบบสกรูที่มีการฉีดน้ำมันถูกใช้อย่างแพร่หลายในงานอุตสาหการ การทำงานผิดปกันของการโหลด/ปลดโหลดสามารถทำให้เกิดการสตาร์ทและดับเครื่องบ่อยๆ ความผันผวนของความดัน และส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพการผลิตและอายุการใช้งานของอุปกรณ์ ด้านล่างเป็นการวิเคราะห์ที่กระชับเกี่ยวกับข้อผิดพลาดทั่วทั่วและทางแก้ที่เกี่ยวข้อง:

I. หลักการพื้นฐานของระบบการโหลด/ปลดโหลด

กลไกการโหลด: เมื่อความดันในระบบลดลงถึงค่าต่ำสุด สวิตช์ความดัน/เซนเซอร์จะส่งสัญญาณเพื่อเปิดวาล์วไอดี โรเตอร์จะบีบอัดอากาศและส่งไปยังจุดที่ใช้

กลไกการปลดโหลด: เมื่อความดันถึงค่าสูงสุด วาล์วไอดีจะปิด อุปกรณ์จะทำงานในสภาวะไม่มีโหลด โดยรักษาการหมุนของโรเตอร์เพียงเพื่อลดการใช้พลังงาน

การควบคุมความดัน: การควบคุมช่วงความดันอย่างแม่นยำเกิดจากการตั้งค่าขีดจำกัดบนและล่าง รุ่นพรีเมียมมีระบบควบคุม PID เพื่อรักษาความมั่นคงของความดันอากาศจ่าย

II. สาเหตุหลักของความล้มเหลวในการโหลด/ปลดโหลด

ขัดข้องของส่วนประกอบเซนเซอร์: การเกิดออกซิเดชันที่ขั้วต่อสวิตช์ความดันหรือการคลาดที่ชิปเซนเซอร์ทำให้สัญญาณบิดเบือน; อุณหภูมิสูง ความชื้น ฝุ่น และน้ำมันเร่งการเสื่อมประสิทธิภาพ ส่งผลต่อความไวในการตรวจจับ

ขัดข้องของวาล์วไอดี: คราบคาร์บอนและสิ่งปนเปื้อนทำให้ลูกสูบติดขัดหรือสปริงหมดอายุใช้งาน; คอยล์โซลีนอยด์เสียหรือสายหลวมทำให้การทำงานของวาล์วผิดปกติ ซึ่งคิดถึงร้อยละ 35 ของข้อเสียที่เกี่ยวข้อง

ขัดข้องของระบบควบคุม: โมดูล PLC เสียหรือบัดกรีหลวมบนบอร์ดวงจรทำให้เกิดข้อผิดพลาดคำสั่ง; การตั้งพารามิเตอร์ไม่เหมาะสมหรือข้อบกพร่องของอัลกอริทึมทำให้การควบคุมไม่แม่นยำ

รั่วท่อ: ปะเก็นแปลนเสื่อมอายุ ข้อต่อหลวม หรือท่อผุกร่อน/เป็นรู รูรั่วขนาด 1 มม.² ทำให้สูญเสียก๊าซประมาณ 15,000 ลูกบาศก์เมตรต่อปี ทำให้อุปกรณ์ต้องทำงานบ่อยขึ้น

การสึกหรอทางกล: การทำงานต่อเนื่องเป็นเวลานานของก้านวาล์วไอดีและกลไกไมโครสวิตช์สวิตช์ความดัน ทำเพิ่มช่องว่างและการสึกกร่อนพื้นผิว ซึ่งก่อปัญหาการหน่วงเวลาในการตอบสนองหรือการเปิดปิดไม่สมบูรณ์

III. การวินิจฉัยข้อเสียและแนวทางแก้ไข

การบำรุงรักษาระบบเซนเซอร์: สอบเทียบสวิตช์/เซนเซอร์ความดันทุกไตรมาสโดยใช้เครื่องสอบเทียบความแม่นยำสูงที่มีค่าความคลาดเคลื่ยมไม่เกิน ±1%; ติดตั้งฝาป้องกัน ทำความสะอาดพื้นผิวเซนส์เป็นประจำ และทำการป้องกันการกัดกร่อนเมื่อจำเป็น

การซ่อมวาล์วไอดี: ถอดชิ้นส่วนและทำความสะอาดคราบคาร์บอนหรือคราบน้ำมัน; ตรวจสอบการสึกหรอของพื้นผิวซีลและทำการเจียรเพื่อฟื้นคืนสภาพ จากนั้นทำการทดสอบความผนังกั้นอากาศและการตรวจสอบการเปิด/ปิดแบบไดนามิกหลังการประกอบ เพื่อรับประกันการตอบสนองตามข้อกำหนด

การวินิจฉัยระบบควบคุม: ใช้มัลติมิเตอร์และออสโคปเพื่อตรวจสอบสัญญาณของ PLC และพารามิเตอร์ของแผงวงจร; เปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย ตรวจสอบตรรกะของโปรแกรม ปรับปรุงอัลกอริทึมควบคุม และอัปเดตเป็นเวอร์ชันที่เสถียร

การแก้ไขรั่วท่อ: ค้นหาจุดรั่วโดยใช้เครื่องตรวจจับรั่วอัลตราโซนิก ยืนยันด้วยของเหลวตรวจจับรั่ว; ซ่อมแซมจุดรั่วเล็กๆ ด้วยซีลแลนท์ เปลี่ยนท่อที่เสียหายรุนแรง หรือเสริมจุดต่อเกลียวด้วยกาวกันคลาย

การบำรุงรักษาชิ้นส่วนกลไก: วัดมิติของชิ้นส่วนสำคัญ เปลี่ยนก้านวาล์วและปลั๊กที่สึกหรอเกินค่าความคลาดที่ยอมรับ; หล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวด้วยจาระบีทนความร้อนเพื่อประกบริการการดำเนินงานที่ราบรื่น