คู่มือการบำรุงรักษาแบบใช้งานได้จริงสำหรับคอมเพรสเซอร์อากาศแบบสกรูที่ฉีดน้ำมัน

คู่มือการบำรุงรักษาคอมเพรสเซอร์อากาศแบบสกรูที่ฉีดน้ำมัน

— จากไส้กรองคอมเพรสเซอร์อากาศ ไปจนถึงตัวแยกน้ำมัน และอะไหล่คอมเพรสเซอร์

คอมเพรสเซอร์อากาศแบบสกรูที่ฉีดน้ำมันถูกใช้งานอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น เครื่องจักรกล การทำเหมืองแร่ เคมีภัณฑ์ ปิโตรเลียม การก่อสร้าง การขนส่ง และการเดินเรือ เนื่องจากเครื่องเหล่านี้มักทำงานต่อเนื่องเป็นเวลานานในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย การบำรุงรักษาตามระยะเวลาจึงเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่ง เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน ประสิทธิภาพสูง และอายุการใช้งานที่ยาวนาน

สำหรับผู้ผลิตและผู้ให้บริการด้านซ่อมบำรุง งานบำรุงรักษาเป็นภาระหนักและต้องดำเนินอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะในช่วงฤดูร้อน ซึ่งการซ่อมแซมที่ล่าช้าอาจส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อกระบวนการผลิต สำหรับผู้ใช้งานปลายทาง การเรียนรู้และปฏิบัติตามขั้นตอนการบำรุงรักษาที่ได้มาตรฐานคือกุญแจสำคัญในการลดเวลาหยุดทำงาน (downtime) และยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ คู่มือนี้ได้อธิบายขั้นตอนพื้นฐานที่จำเป็นสำหรับการบำรุงรักษาภาคสนาม ครอบคลุมตั้งแต่ไส้กรองคอมเพรสเซอร์อากาศ ไปจนถึง ตัวกรองแยกน้ำมันและอากาศ และชิ้นส่วนสำคัญอื่นๆ ชิ้นส่วนอะไหล่คอมเพรสเซอร์ .

1. การเตรียมการและการตรวจสอบเบื้องต้น

ก่อนเริ่มดำเนินการบำรุงรักษาใดๆ:

• เตรียมอะไหล่คอมเพรสเซอร์อากาศที่ถูกต้องสำหรับรุ่นคอมเพรสเซอร์เฉพาะของคุณ รวมถึงไส้กรองอากาศ น้ำมันเครื่องอัดอากาศ ตัวกรอง และองค์ประกอบตัวแยกน้ำมัน

• ประสานงานกับแผนกผลิตและยืนยันระยะเวลาที่เครื่องจะหยุดทำงาน

• ติดป้ายเตือนและแยกพื้นที่ปฏิบัติงานออกอย่างชัดเจน

• ตัดแหล่งจ่ายไฟฟ้าทั้งหมดออกอย่างสมบูรณ์ และปิดวาล์วออก

• ปล่อยแรงดันในระบบออก และตรวจสอบท่อทั้งหมดและข้อต่อต่างๆ ว่ามีการรั่วซึมหรือหลวมหรือไม่

ระบายน้ำมันเก่าออก – การเปลี่ยนน้ำมันคอมเพรสเซอร์อย่างถูกต้อง

เปิดวาล์วออก และใช้แรงดันคงเหลือภายในระบบเพื่อขับไล่น้ำมันเก่าออก หมุนส่วนปลายอากาศ (air end) ด้วยมือเพื่อระบายน้ำมันที่ค้างอยู่ให้หมด จากนั้นปิดวาล์วทั้งหมด
เมื่อเปลี่ยนน้ำมันคอมเพรสเซอร์ ต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์ชนิดที่ระบุไว้โดยเฉพาะสำหรับคอมเพรสเซอร์แบบสกรูที่ใช้น้ำมันหล่อลื่นเท่านั้น ห้ามผสมน้ำมันจากยี่ห้อหรือเกรดที่ต่างกันเด็ดขาด

ตรวจสอบส่วนปลายของเครื่องอัดอากาศและมอเตอร์

หมุนส่วนปลายของเครื่องอัดอากาศด้วยมือ มันควรหมุนได้อย่างลื่นไหล หากพบความต้านทาน ให้ถอดสายพานหรือข้อต่อออกเพื่อระบุว่าปัญหาเกิดจากส่วนปลายของเครื่องอัดอากาศหรือมอเตอร์

2. การเปลี่ยนไส้กรองเครื่องอัดอากาศ (ไส้กรองอากาศ)

ไส้กรองเครื่องอัดอากาศทำหน้าที่รับประกันคุณภาพของอากาศที่ไหลเข้าอย่างสะอาด และปกป้องชิ้นส่วนภายในจากรอยฝุ่นและอนุภาคต่าง ๆ

ขั้นตอน:
ถอดฝาครอบไส้กรองออก นำไส้กรองเดิมออกแล้วตรวจสอบสภาพ หากพบว่าอุดตัน บิดเบี้ยว หรือเสียหาย ให้เปลี่ยนใหม่ ทำความสะอาดตัวเรือนไส้กรองก่อนติดตั้งไส้กรองใหม่

ความเสี่ยง:
ไส้กรองสกปรกหรือคุณภาพต่ำจะลดอัตราการไหลของอากาศ ลดประสิทธิภาพการทำงาน และเร่งการสึกหรอของชิ้นส่วนภายใน

3. การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องอัดอากาศ

ไส้กรองน้ำมันเครื่องอัดอากาศทำหน้าที่กำจัดสิ่งสกปรกออกจากน้ำมันหล่อลื่น และปกป้องแบริ่งและโรเตอร์

ขั้นตอน:
ถอดไส้กรองน้ำมันเดิมออกด้วยประแจสายพาน ทำความสะอาดบริเวณผิวสัมผัสที่ใช้ซีล ทาเนื้อซีลใหม่ด้วยน้ำมันหล่อลื่น เติมน้ำมันลงในไส้กรองใหม่ล่วงหน้าก่อนติดตั้ง จากนั้นขันให้แน่นด้วยมือ แล้วขันเพิ่มอีก ½–¾ รอบด้วยประแจ

ความเสี่ยง:
ตัวกรองน้ำมันที่อุดตันจะจำกัดการไหลของน้ำมัน ทำให้เกิดภาวะร้อนเกิน และเร่งกระบวนการเสื่อมสภาพของน้ำมัน

4. การเปลี่ยนตัวแยกน้ำมันกับอากาศ / ตัวกรองตัวแยกน้ำมันกับอากาศ

ตัวแยกน้ำมันกับอากาศ (หรือที่เรียกว่า ตัวกรองตัวแยกน้ำมันกับอากาศ) มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อกระบวนการแยกน้ำมันออกจากอากาศ

ขั้นตอน:
ปล่อยแรงดันทั้งหมดออกก่อน จากนั้นถอดฝาครอบตัวแยกออก นำองค์ประกอบเดิมออก และทำความสะอาดถัง ติดตั้งตัวแยกน้ำมันกับอากาศใหม่ โดยจัดตำแหน่งท่อคืนน้ำมันให้อยู่ห่างจากพื้นด้านล่างของถัง 3–5 มม. ห้ามถอดชิ้นส่วนป้องกันไฟฟ้าสถิตย์ออก ควรทาเลเยอร์น้ำมันบางๆ ลงบนซีลยางก่อนทำการปิดผนึก

ความเสี่ยง:
ตัวแยกน้ำมันที่มีประสิทธิภาพต่ำจะทำให้มีน้ำมันถูกพาออกไปพร้อมกับอากาศมากเกินไป และทำให้เกิดแรงดันตกอย่างมีนัยสำคัญ การละเลยเป็นเวลานานอาจนำไปสู่การแตกร้าวของตัวแยกและเกิดการปนเปื้อนน้ำมันในท่อส่ง

5. มาตรฐานน้ำมันหล่อลื่น (น้ำมันหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์)

น้ำมันหล่อลื่นคือ 'เลือด' ของคอมเพรสเซอร์

• เติมน้ำมันจนถึงระดับมาตรฐานที่ระบุไว้บนมาตรวัด

• ห้ามเติมน้ำมันมากเกินไปหรือน้อยเกินไป

• ใช้น้ำมันหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์เฉพาะที่ออกแบบมาสำหรับคอมเพรสเซอร์แบบสกรูที่ใช้น้ำมันเป็นตัวหล่อลื่นเท่านั้น

• ห้ามผสมน้ำมันยี่ห้อหรือเกรดต่างกันโดยเด็ดขาด

6. การตรวจสอบสายพานขับเคลื่อน

ตรวจสอบการสึกหรอของสายพาน แรงตึงของสายพาน และการจัดแนวของรอก ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารอกทั้งหมดอยู่ในระนาบเดียวกัน ถ้ามีสายพานใดสึกหรอ ให้เปลี่ยนสายพานทั้งชุดพร้อมกัน ปรับแรงตึงให้อยู่ในช่วงมาตรฐาน

7. การทำความสะอาดเครื่องระบายความร้อน

ทำความสะอาดเฉพาะเมื่อหน่วยงานปิดการทำงานแล้ว ใช้อากาศอัดเป่าฝุ่นจากด้านบนลงล่าง ห้ามใช้แปรงโลหะหรือเครื่องมือที่แข็งแรง

8. การเริ่มต้นและการวางระบบใช้งานจริง

หลังการบำรุงรักษา ให้สตาร์ทคอมเพรสเซอร์และตรวจสอบการสั่นสะเทือน อุณหภูมิ ความดัน และกระแสไฟฟ้าของมอเตอร์ ตรวจสอบการรั่วของน้ำมัน อากาศ หรือน้ำ ถ้าพบความผิดปกติ ให้หยุดเครื่องทันทีและแก้ไขให้เรียบร้อยก่อนจะสตาร์ทใหม่

สรุป

การบำรุงรักษาตามระยะของคอมเพรสเซอร์แบบสกรูที่ใช้น้ำมันหล่อลื่นเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งต่อความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และอายุการใช้งานที่ยาวนาน ตั้งแต่การเปลี่ยนไส้กรองอากาศ ไส้กรองน้ำมันคอมเพรสเซอร์ และไส้กรองแยกน้ำมัน-อากาศ ไปจนถึงการเปลี่ยนน้ำมันคอมเพรสเซอร์ การปรับสายพาน และการทำความสะอาดเครื่องระบายความร้อน — ทุกขั้นตอนต้องปฏิบัติตามมาตรฐานอย่างเคร่งครัด

ด้วยการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสมและชิ้นส่วนอะไหล่คอมเพรสเซอร์คุณภาพสูงจากผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนอะไหล่คอมเพรสเซอร์อากาศที่เชื่อถือได้ และผู้ผลิตชิ้นส่วนอะไหล่คอมเพรสเซอร์อากาศมืออาชีพ ทำให้อากาศอัดกลายเป็นแหล่งพลังงานที่ปลอดภัย สะอาด และเชื่อถือได้ ซึ่งสนับสนุนการผลิตที่มีเสถียรภาพและต่อเนื่อง