— Des filtres à air des compresseurs aux séparateurs d'huile et aux pièces détachées pour compresseurs
Les compresseurs d'air à vis injectés à huile sont largement utilisés dans des secteurs tels que la mécanique, l'exploitation minière, la chimie, le pétrole, la construction, les transports et les applications marines. Comme ils fonctionnent souvent en continu dans des environnements exigeants, un entretien régulier est essentiel pour garantir une exploitation sûre, un rendement élevé et une longue durée de vie.
Pour les fabricants et les prestataires de services, les travaux d'entretien sont importants et permanents — notamment pendant les périodes chaudes, où des réparations retardées peuvent gravement nuire à la production. Pour les utilisateurs finaux, maîtriser les procédures d'entretien standardisées constitue la clé pour réduire les temps d'arrêt et prolonger la durée de vie des équipements. Ce guide décrit les étapes essentielles de l'entretien sur site, couvrant tout, du filtre à air du compresseur au filtre séparateur d'air et d'huile et autres éléments critiques pièces détachées pour compresseur .
Avant de commencer tout travail d'entretien :
Préparez les pièces détachées appropriées pour votre compresseur à air spécifique, y compris les filtres à air, huile de compresseur les filtres et les éléments séparateurs d'huile.
Coordonnez-vous avec la production et confirmez l'arrêt prévu.
Placez des panneaux d'avertissement et isolez la zone de travail.
Coupez complètement l'alimentation électrique et fermez la vanne de sortie.
Relâchez la pression du système et vérifiez l'ensemble des canalisations et des raccords afin de détecter d'éventuelles fuites ou desserrages.
Ouvrez la vanne de sortie et utilisez la pression résiduelle pour évacuer l'ancienne huile. Tournez manuellement l'élément compresseur (air end) afin de vider l'huile résiduelle, puis fermez toutes les vannes.
Lors du changement de l'huile du compresseur, utilisez impérativement l'huile lubrifiante spécifiée pour les compresseurs à vis injectés. Ne mélangez jamais des marques ou des grades d'huile différents.
Tourner manuellement l'unité de compression. Elle doit tourner librement. En cas de résistance, retirer la courroie ou le couplage afin d'identifier si le problème provient de l'unité de compression ou du moteur.
Le filtre du compresseur à air garantit un air d'admission propre et protège les composants internes contre la poussière et les particules.
Étapes :
Retirer le couvercle du filtre, extraire l'élément ancien et l'inspecter. Le remplacer s'il est obstrué, déformé ou endommagé. Nettoyer le boîtier du filtre avant d'installer le nouvel élément.
Risques :
Des filtres sales ou de mauvaise qualité réduisent le débit d'air, diminuent le rendement et accélèrent l'usure interne.
Le filtre à huile du compresseur élimine les impuretés présentes dans l'huile lubrifiante et protège les roulements et les rotors.
Étapes :
Retirer l'ancien filtre à huile à l'aide d'une clé à sangle. Nettoyer la surface d'étanchéité, appliquer de l'huile sur la nouvelle jointe, pré-remplir le nouveau filtre d'huile, puis le serrer à la main suivie d'un serrage supplémentaire de ½ à ¾ de tour à l'aide d'une clé.
Risques :
Les filtres à huile obstrués restreignent le débit d’huile, provoquent une surchauffe et accélèrent le vieillissement de l’huile.
Le séparateur air-huile (également appelé filtre du séparateur air-huile) est essentiel pour la séparation air-huile.
Étapes :
Relâchez toute la pression, retirez le couvercle du séparateur, extrayez l’élément usé et nettoyez le réservoir. Installez le nouveau séparateur air-huile et positionnez le tube de retour d’huile à 3–5 mm du fond. Ne retirez pas les pièces antistatiques. Appliquez de l’huile sur le joint avant de le sceller.
Risques :
Un mauvais séparateur air-huile entraîne un fort entraînement d’huile et une chute de pression. Un négligence prolongée peut provoquer la rupture du séparateur et la contamination des conduites par l’huile.
L’huile lubrifiante est le « sang » du compresseur.
Remplissez jusqu’à la marque de niveau d’huile standard.
Ne pas trop remplir ni sous-remplir.
N’utilisez que de l’huile lubrifiante spécifiquement conçue pour les compresseurs à vis injectés à huile.
Ne mélangez jamais des huiles de marques ou de grades différents.
Vérifiez l'usure de la courroie, sa tension et l'alignement des poulies. Assurez-vous que les poulies se trouvent dans le même plan. Remplacez l'ensemble des courroies si l'une d'elles est usée. Réglez la tension dans la plage normale.
Nettoyez uniquement lorsque l'appareil est à l'arrêt. Soufflez la poussière de haut en bas à l'aide d'air comprimé. N'utilisez pas de brosses métalliques ni d'outils rigides.
Après l'entretien, démarrez le compresseur et surveillez les vibrations, la température, la pression et le courant moteur. Vérifiez la présence de fuites d'huile, d'air ou d'eau. En cas d'anomalie, arrêtez immédiatement l'appareil et corrigez le problème avant tout redémarrage.
L'entretien régulier des compresseurs à vis à injection d'huile est essentiel pour assurer la sécurité, l'efficacité et une longue durée de vie. Du remplacement du filtre à air du compresseur, du filtre à huile du compresseur et du filtre séparateur air-huile, au changement de l'huile du compresseur, au réglage des courroies et au nettoyage des refroidisseurs, chaque étape doit être réalisée conformément à des normes strictes.
Avec une maintenance adéquate et des pièces détachées de compresseur de haute qualité provenant d’un fournisseur fiable de pièces détachées pour compresseurs d’air et d’un fabricant professionnel de pièces détachées pour compresseurs d’air, l’air comprimé devient une source d’énergie sûre, propre et fiable qui soutient une production stable et continue.
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