¿Cómo solucionar problemas de descarga anormal en compresores de tornillo? Diagnóstico de fallos + pasos para su resolución

Los compresores de aire de tornillo con inyección de aceite son ampliamente utilizados en aplicaciones industriales. Las fallas en la carga/descarga pueden provocar arranques y paradas frecuentes del equipo, fluctuaciones de presión y afectar negativamente la eficiencia de producción y la vida útil del equipo. A continuación se presenta un análisis simplificado de fallas comunes y soluciones correspondientes:

I. Principios básicos del sistema de carga/descarga

Mecanismo de carga: Cuando la presión del sistema baja hasta el límite inferior, el interruptor/ sensor de presión emite una señal para abrir la válvula de admisión. Los rotores comprimen el aire y lo entregan al punto de consumo.

Mecanismo de descarga: Cuando la presión alcanza el límite superior, la válvula de admisión se cierra. El equipo opera en condiciones de vacío, manteniendo únicamente la rotación de los rotores para reducir el consumo de energía.

Regulación de Presión: Se logra un control preciso del rango de presión mediante el ajuste de límites superior e inferior. Los modelos de gama alta cuentan con regulación PID para una presión estable del suministro de aire.

II. Causas principales de los fallos en carga/descarga

Falla del Componente Sensor: La oxidación de los contactos del interruptor de presión o la deriva del chip del sensor provoca distorsión de la señal; las altas temperaturas, humedad, polvo y aceite aceleran la degradación del rendimiento, afectando la sensibilidad.

Malfuncionamiento de la Válvula de Admisión: Los depósitos de carbonilla y contaminantes provocan agarrotamiento del pistón o fatiga del resorte; bobinas solenoides dañadas o conexiones sueltas impiden el funcionamiento normal de la válvula, representando el 35 % de las fallas relacionadas.

Fallos del Sistema de Control: Malfuncionamientos del módulo PLC o uniones soldadas sueltas en las placas de circuito que causan errores de comando; configuraciones inadecuadas de parámetros o defectos algorítmicos que llevan a un control inexacto.

Fugas en Tuberías: Juntas tóricas de bridas envejecidas, conexiones flojas o tuberías corroídas/perforadas. Una fuga de 1 mm² provoca una pérdida anual de gas de aproximadamente 15 000 m³, lo que obliga a cargas frecuentes del equipo.

Desgaste mecánico: La operación prolongada de los vástagos de las válvulas de admisión y de los mecanismos de microinterruptores del interruptor de presión aumenta las holguras de juego y la abrasión superficial, provocando retrasos en la respuesta o una actuación incompleta.

III. Diagnóstico de fallas y soluciones

Mantenimiento del sistema de sensores: Calibrar los interruptores/sensores de presión trimestralmente utilizando calibradores de alta precisión con un error ≤±1%; instalar cubiertas protectoras, limpiar regularmente las superficies sensoras y aplicar tratamiento anticorrosivo cuando sea necesario.

Reparación de la válvula de admisión: Desmontar y limpiar depósitos de carbonilla/residuos de aceite; inspeccionar el desgaste de las superficies de sellado y rectificar para su restauración. Realizar pruebas de estanqueidad y verificación dinámica de apertura/cierre tras el montaje para garantizar el cumplimiento de la respuesta.

Diagnóstico del sistema de control: Utilizar multímetros y osciloscopios para inspeccionar las señales del PLC y los parámetros de la placa de circuito; reemplazar componentes dañados. Verificar la lógica del programa, optimizar los algoritmos de control y actualizar a versiones estables.

Remediación de Fugas en Tuberías: Localizar fugas utilizando detectores de fugas ultrasónicos, verificar con líquido detector de fugas; reparar fugas menores con sellador, reemplazar tuberías severamente dañadas, reforzar conexiones roscadas con adhesivo anti-aflojamiento.

Mantenimiento de Componentes Mecánicos: Medir las dimensiones de piezas críticas, reemplazar vástagos y tapones de válvula desgastados que excedan los límites de tolerancia; lubricar partes móviles con grasa de alta temperatura para garantizar un funcionamiento suave.