オイルフィルターの主な構成部品は何ですか？

オイルフィルターおよびオイルろ過システムの説明

オイルフィルターは、処理する油の種類に応じてグリースフィルターと薄油フィルターに分類されます。その主な機能は、潤滑システムへの不純物の侵入を防ぎ、システムの使用寿命を延ばすことです。

潤滑システム内では、エンジンオイルは摩擦面に供給される前に厳密にろ過される必要があります。これにより、オイルの流れを妨げず、不純物が部品表面を傷つけるのを防ぎます。最適なろ過効率と低い流動抵抗のバランスを取るため、通常は粗ろ過フィルターをメインのオイル通路に直列に接続し、微細フィルターを並列に接続する構成が採用されています。

1. フロート式オイル集油フィルター

コレクターフィルターの主な機能は、潤滑油がオイルポンプに入る前に大きな粒子状汚染物を除去し、ポンプが正常に作動するようにすることです。オイルポンプの吸入口に接続されており、その動作順序は以下の通りです：

オイルポンプが起動すると、まず油がカバーとフロートの間の狭い隙間を通して吸引されます；

メッシュスクリーンによって粗大な不純物が濾過された後、油はフロートに溶接されたパイプを通ってポンプ内へと流入します；

もしメッシュスクリーンが目詰まりした場合、吸入管内の吸引力が増加し、スクリーンの抵抗を上回ることで、リング開口部（原文の「bad opening」は誤記）がカバーから離れます。これにより油はリング開口部を通じて直接吸入管に入り、ポンプ内の油不足を防ぎます。

2. 粗フィルター（全流量フィルター）

粗いフィルターはオイルポンプとメインオイルギャラリーの間に直列に接続されています。すべてのエンジンオイルをろ過するため、フルフローフィルターとも呼ばれ、主にオイル中の大きな不純物を除去するために設計されています。現在、紙製の粗いフィルターが世界中で最も広く使用されています。その構造は主にトップカバー、外側ハウジング、紙 フィルター要素 、およびバイパスバルブで構成されています。

作動中、加圧された潤滑油はまずフィルター素子周囲の空洞部に流入します。オイルに含まれる大きな不純物は紙製のフィルター素子によって捕捉されます。ろ過され清浄になった潤滑油は次にフィルター素子の内側空洞部に入り、最終的に出口ポートを通じてシリンダーブロックのメインオイルギャラリーへ供給されます。