Май фильтринин негизги бөлүктөрү кандай?

Май Фильтри жана Май Фильтрация Системасынын Тасвироосу

Май фильтрлери иштетилген майдын түрүнө жараша майлаштыргыч фильтрлерге жана жылма май фильтрлерине бөлүнөт. Алардын негизги функциясы лубрикация системасына кирген загрязнендерди токтотуу, анткени система иштөө мөөнөтүн узартат.

Лубрикация системаларында мотордук май иштөө беттерине берилүүгө чейин катуу фильтрациядан өтүшү керек. Бул май агымынын бутактарын камсыз кылып, примесстердин бөлүкчөлөрдүн бетин царап же сызып алышын болгондо кыйлаштырат. Оптималдуу фильтрация эффективдүүлүгүн агым толкунуусуна карата төмөн каршылык менен тең салыштыруу үчүн, системаларда жалпы май каналына ырааттуу түрдө кошулган грубый (чоң) фильтр жана параллельдуу түрдө кошулган терең (таза) фильтр колдонулуп жатат.

1. Жүзүп жүрүүчү Типтеги Май Коллектору Фильтри

Коллекциялык фильтрдин негизги функциясы - бозготкондун иштөөсүн камсыз кылуу үчүн машина майынын насосуна түшүп калган чоң бөлүнүүчү ластанууларды алып таштоо. Май насосунун киргизүү жерине туташтырылган, анын иштөө тизмеги төмөнкүдөй:

Май насосу иштеп чыккандан кийин, май алгач каптал менен жүзөнүн ортосундагы тар саят аркылуу соруп алынат;

Сылбыр экран тарабынан чоң ластануулар чыгарылгандан кийин, май жүзөгө кайчыланган труба аркылуу насоско кирип калат;

Эгерде торчо жабылып калса, киргизүү түбүгүндөгү соруу күчөйтүлөт, ал торчонун каршылыгын жеңип, бурчук ачулуусу (оригиналдык «bad opening» деген текстте чыныгыш) каптамадан бөлүнөт. Май бурчук ачулуу аркылуу түз эле соргон түбөккө кирип, насосто майдын жетишсиздигин болотконун көздөйт.

2. Чоң Фильтр (Толук Агымдык Фильтр)

Грубый сүзгүч май насосу менен башкы май каналынын ортосунда катарымен туташтырылган. Бул бардык двигатель майын сүзөт, анан туура агымдык сүзгүч деп да аталат жана негизинен майдан чоң ластанууларды чыгаруу үчүн иштетилген. Кагаз негиздеги грубый сүзгүчтөр улам кеңири колдонулат. Алардын түзүлүшү негизинен жогорку каптоо, сырткы корпус, кагаз фильтр элементи , жана байпас клапаныдан турат.

Иштөө жүрүшүндө басым астындагы смазка май биринчи эле сүзгүч элементинин айланасындагы боштукка кирип түшөт. Май ичиндеги чоң ластануулар кагаз элемент тарабынан кармалат. Сүзүлүп, таза болгон май андан кийин сүзгүч элементтин ички боштугун толтурот жана акыр-аягы чыгуучу тесик аркылуу цилиндр блогунун башкы май каналына берилет.