Koji su glavni sastojci uljnog filtera?

Opis uljnog filtera i sustava za filtraciju ulja

Uljni filteri mogu se kategorizirati na filtre za masti i filtre za tekuće ulje, ovisno o vrsti ulja koje obrađuju. Njihova osnovna funkcija je spriječiti onečišćenja da uđu u sustav podmazivanja, time produljujući vijek trajanja sustava.

Unutar sustava podmazivanja, motorno ulje mora proći strogu filtraciju prije nego što stigne do površina trenja. To osigurava neometan protok ulja, istovremeno sprječavajući onečišćenja da ogule ili ogrebu površine komponenti. Kako bi se postigla optimalna učinkovitost filtracije uz niski otpor protoku, sustavi obično koriste konfiguraciju u kojoj je grubi filter spojen u seriju s glavnim uljnim kanalom, dok je fini filter spojen paralelno.

1. Plutajući uljni sakupljač filter

Osnovna funkcija filtera kolektora je uklanjanje velikih čestica onečišćenja iz ulja za podmazivanje prije nego što uđe u uljnu pumpu, osiguravajući normalno funkcioniranje pumpe. Povezan na ulaz uljne pumpe, niz operacija je sljedeći:

Kada se uljna pumpa pokrene, ulje se najprije usisava kroz uski prostor između poklopca i plivaja;

Nakon što mreškasti filter ukloni grubo onečišćenje, ulje ulazi u pumpu kroz cijev zavarenu na plivaj;

Ako dođe do začepljenja mreškastog filtera, povećani usis u usisnoj cijevi savladava otpor filtera, uzrokujući da se prstenasti otvor (originalni tekst „bad opening“ je tipografska pogreška) odvoji od poklopca. Ulje tada teče izravno u usisnu cijev kroz prstenasti otvor, sprječavajući nedostatak ulja u pumpi.

2. Grubi filter (filter potpunog toka)

Grubi filter spojen je u nizu između uljnog crpka i glavne uljne komore. Budući da filtrira sav motorno ulje, poznat je i kao punotokni filter, koji je primarno dizajniran za uklanjanje većih onečišćenja iz ulja. Papirnati grubi filteri trenutačno su najrašireniji na globalnoj razini. Njihova struktura uključuje prije svega gornju pokapču, vanjski kućište, papir filtrski element , i ventil za zaobilazni tok.

Tijekom rada, pod tlakom podmazano ulje prvo ulazi u šupljinu koja okružuje filter element. Veća onečišćenja u ulju zaustavlja papirnati element. Pročišćeno, filtrirano ulje zatim ulazi u unutarnju šupljinu filter elementa i konačno se dovodi kroz izlazni priključak do glavne uljne komore bloka motora.