오일 필터의 주요 구성 요소는 무엇입니까?

오일 필터 및 오일 여과 시스템 설명

오일 필터는 처리하는 오일의 종류에 따라 그리스 필터와 얇은 오일 필터로 구분할 수 있습니다. 그 핵심 기능은 오염물질이 윤활 시스템 내부로 유입되는 것을 차단함으로써 시스템의 수명을 연장하는 것입니다.

윤활 시스템 내에서 엔진 오일은 마찰면에 공급되기 전 철저한 여과 과정을 거쳐야 합니다. 이를 통해 오일 흐름이 원활하게 유지되며 불순물이 부품 표면을 긁거나 손상시키는 것을 방지할 수 있습니다. 최적의 여과 효율과 낮은 흐름 저항 사이의 균형을 맞추기 위해 일반적으로 주 오일 통로에 직렬로 연결된 약필터와 병렬로 연결된 정밀필터를 함께 사용하는 구성이 채택됩니다.

1. 플로트 형 오일 집유기 필터

집진 필터의 핵심 기능은 윤활유가 오일 펌프에 유입되기 전에 큰 입자 오염물질을 제거하여 펌프가 정상적으로 작동하도록 보장하는 것이다. 오일 펌프 흡입구에 연결되며, 그 작동 순서는 다음과 같다.

오일 펌프가 가동되면, 오일은 커버와 플로트 사이의 좁은 틈새를 통해 먼저 흡입된다.

메쉬 스크린에서 거친 오염물질이 제거된 후, 오일은 플로트에 용접된 파이프를 통해 펌프 내부로 유입된다.

만약 메쉬 스크린이 막히면, 흡입관의 흡입력이 증가하면서 스크린의 저항을 극복하게 되고, 이로 인해 링 개구부가 커버로부터 분리된다. 이후 오일은 링 개구부를 통해 직접 흡입관으로 유입되어 펌프의 오일 부족 현상을 방지한다.

2. 코스 필터(전류식 필터)

거친 필터는 오일 펌프와 메인 오일 갤러리 사이에 직렬로 연결되어 있습니다. 엔진 오일 전부를 여과하기 때문에 풀플로우 필터(full-flow filter)라고도 하며, 주로 오일 내의 큰 입자 오염물질을 제거하는 데 목적이 있습니다. 현재 종이 기반의 거친 필터가 전 세계적으로 가장 널리 사용되고 있습니다. 이 필터의 구조는 주로 상단 커버, 외부 하우징, 종이 필터 요소 , 그리고 바이패스 밸브(bypass valve)로 구성됩니다.

작동 중, 압력을 받은 윤활 오일이 먼저 필터 요소 주변의 캐비티로 유입됩니다. 오일 내의 큰 입자 오염물질은 종이 필터 요소에 의해 차단됩니다. 여과되어 깨끗해진 오일은 이후 필터 요소의 내부 캐비티로 들어간 후 최종적으로 배출구를 통해 실린더 블록의 메인 오일 갤러리로 공급됩니다.