Mitkä ovat öljysuodattimen pääkomponentit?

Öljynsuodatin ja öljynsuodatusjärjestelmän kuvaus

Öljynsuodattimet voidaan luokitella käsiteltävän öljyn tyypin mukaan rasvasuodattimiin ja ohuiden öljyjen suodattimiin. Niiden keskeinen tehtävä on estää epäpuhtauksien pääsy voitelujärjestelmään, mikä auttaa järjestelmän käyttöiän pidentämisessä.

Voitelujärjestelmissä moottoriöljy täytyy suodattaa huolellisesti ennen sen toimittamista kitkakosketuspintojen kohdalle. Tämä varmistaa esteettömän öljyn virtauksen samalla kun estetään epäpuhtauksien naarmuttamasta tai hankauttamasta komponenttien pintoja. Optimaalisen suodatustehon ja alhaisen virtausvastuksen saavuttamiseksi järjestelmissä käytetään yleensä ratkaisua, jossa karkea suodatin on kytketty sarjaan pääöljyvirtauksen kanssa ja hienosuodatin rinnankytkettynä.

1. Uivatyyppinen öljynkeräys- ja suodatin

Keräyssuodattimen perustoiminto on poistaa suuret hiukkaspäästöt voiteluöljystä ennen sen pääsyä öljypumppuun, varmistaen näin pumppu toimii normaalisti. Öljypumpun imuputkeen liitettynä sen toimintajärjestys on seuraava:

Kun öljypumppu käynnistyy, öljy imetään ensin kannen ja uimurin välisestä kapeasta raosta;

Kun karkea suodatus on suoritettu verkkosuodattimella, öljy menee pumppuun uimurin hitsatun putken kautta;

Jos verkkosuodatin tukkeutuu, imuputkessa kasvava imuvirtaus voittaa suodattimen vastuksen, jolloin renkaismainen aukko (alkuperäinen teksti ”bad opening” on kirjoitusvirhe) irtoaa kannesta. Öljy virtaa tällöin suoraan imuputkeen renkaismaisen aukon kautta, estäen öljyn puutteen pumppussa.

2. Karkea suodatin (täysvirtaus-suodatin)

Karkea suodin on kytketty sarjaan öljypumpun ja pääöljykanavan välille. Koska se suodattaa kaiken moottorin öljyn, sitä kutsutaan myös täysvirtaus-suodtimeksi, ja se on tarkoitettu ensisijaisesti öljyn suurempien epäpuhtauksien poistamiseen. Paperipohjaiset karkeat suodintyypit ovat tällä hetkellä maailmanlaajuisesti yleisimmin käytössä. Rakenteellisesti ne koostuvat pääasiassa yläpeitistä, ulkokoteloista, paperi suodatin-elementti , ja ohitusventtiilistä.

Toiminnan aikana paineistettu voiteluöljy menee ensin suodinpatruunan ympäröivään tilaan. Suodinpaperi estää öljyn suuret epäpuhtaudet. Suodatettu, puhdas voiteluöljy siirtyy sen jälkeen suodinpatruunan sisätilaan ja ohjautuu lopulta lähtöaukon kautta sylinterikannan pääöljykanavaan.