Care sunt componentele principale ale unui filtru de ulei?

Descrierea filtrului de ulei și a sistemului de filtrare a uleiului

Filtrele de ulei pot fi clasificate în filtre pentru grăsimi și filtre pentru uleiuri subțiri, în funcție de tipul de ulei pe care îl procesează. Funcția lor principală este de a bloca contaminanții să intre în sistemul de ungere, prelungind astfel durata de viață a sistemului.

În cadrul sistemelor de ungere, uleiul motor trebuie supus unei filtrări riguroase înainte de a fi livrat la suprafețele de frecare. Acest lucru asigură un flux neîntrerupt de ulei, în același timp prevenind impuritățile să zgârie sau sa deteriorizeze suprafețele componentelor. Pentru a echilibra o eficiență optimă a filtrării cu o rezistență scăzută la curgere, sistemele utilizează în mod obișnuit o configurație în care un filtru grosier este conectat în serie cu conducta principală de ulei, iar un filtru fin este conectat în paralel.

1. Filtru colector de ulei de tip plutitor

Funcția principală a filtrului colector este de a elimina contaminanții mari particulați din uleiul de ungere înainte ca acesta să intre în pompa de ulei, asigurând o funcționare normală a pompei. Conectat la intrarea pompei de ulei, secvența sa de funcționare este următoarea:

Când pompa de ulei pornește, uleiul este aspirat mai întâi prin spațiul îngust dintre capac și plutitor;

După ce impuritățile grosiere sunt filtrate de sită, uleiul intră în pompă printr-o conductă sudată de plutitor;

Dacă sita se blochează, aspirația crescută din conducta de admisie depășește rezistența sitelor, făcând ca deschiderea inelară (textul original „bad opening” este o greșeală de tipar) să se desprindă de capac. Uleiul curge apoi direct în conducta de aspirație prin deschiderea inelară, prevenind lipsa de ulei în pompă.

2. Filtru grosier (filtru cu flux complet)

Filtrul grosier este conectat în serie între pompa de ulei și galeria principală de ulei. Deoarece filtrează tot uleiul motor, este cunoscut și sub numele de filtru cu flux complet, conceput în primul rând pentru a elimina contaminanții mai mari din ulei. Filtrele grosiere pe bază de hârtie sunt în prezent cele mai utilizate la nivel mondial. Structura lor include în principal un capac superior, carcasă exterioară, hârtie element de filtrare , și o supapă de by-pass.

În timpul funcționării, uleiul de ungere sub presiune intră mai întâi în cavitatea care înconjoară elementul filtrant. Contaminanții mai mari din ulei sunt reținuți de elementul din hârtie. Uleiul filtrat, curat, pătrunde apoi în cavitatea interioară a elementului filtrant și este în final livrat prin orificiul de ieșire către galeria principală de ulei a blocului cilindrilor.