Hva er de viktigste komponentene i en oljefilter?

Oljefilter og beskrivelse av oljefiltreringssystem

Oljefiltre kan kategoriseres i fettfiltre og tynne oljefiltre, basert på typen olje de behandler. Hovedfunksjonen er å stoppe forurensninger fra å komme inn i smøresystemet, og dermed forlenge systemets levetid.

I smøresystemer må motorolje gjennomgå omfattende filtrering før den tilføres friksjonsflater. Dette sikrer uhindret oljestrøm samtidig som det forhindrer urenheter i å skrape eller ridse komponentflater. For å oppnå en balanse mellom optimal filtreringsytelse og lav strømmotstand, bruker systemer vanligvis en konfigurasjon der et grovfilter er koblet i serie med hovedoljekanalen, mens et fintfilter er koblet parallelt.

1. Flytetypens oljeinntaksfilter

Hovedfunksjonen til samlingsfilteret er å fjerne store partikkelforurensninger fra smøreoljen før den kommer inn i oljepumpen, og sikrer at pumpen fungerer normalt. Koblet til inntaket på oljepumpen, er dens driftssekvens som følger:

Når oljepumpen starter, trekkes oljen først inn gjennom den smale spalten mellom lokket og flåten;

Etter at grove forurensninger er filtrert bort av silen, går oljen inn i pumpen gjennom et rør sveist til flåten;

Hvis silen tettes til, overvinnes motstanden fra silen av økt sug i inntaksrøret, og ringåpningen (originaltekst «bad opening» er en skrivefeil) løsner fra lokket. Oljen strømmer da direkte inn i sugeledningen gjennom ringåpningen, og forhindrer at pumpen går tom for olje.

2. Grovfilter (fullstrømningsfilter)

Grovsiloen er koblet i serie mellom oljepumpen og hovedoljekanalen. Ettersom den filtrerer all motorolje, kalles den også for en fullstrømmsfilter, og er hovedsakelig designet for å fjerne større forurensninger fra oljen. Papirbaserte grovsiloeer er for tiden de mest brukte globalt. Deres struktur inkluderer hovedsakelig et topplokk, ytre kappe, papir filterelement , og en avbøyningsventil.

Under drift strømmer trykkbelagt smøreolje først inn i hulrommet rundt filterelementet. Større forurensninger i oljen blir stoppet av papierelementet. Den rensede, rene oljen strømmer deretter inn i det indre hulrommet i filterelementet og ledes til slutt ut gjennom utløpsåpningen til hovedoljekanalen i sylinderblokken.