องค์ประกอบหลักของไส้กรองน้ำมันคืออะไร

คำอธิบายไส้กรองน้ำมันและระบบกรองน้ำมัน

ไส้กรองน้ำมันสามารถแบ่งตามประเภทของน้ำมันที่ใช้ได้เป็น ไส้กรองจาระบี และไส้กรองน้ำมันบาง หน้าที่หลักคือการป้องกันไม่ให้อนุภาคสกปรกเข้าสู่ระบบหล่อลื่น ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของระบบ

ในระบบหล่อลื่น น้ำมันเครื่องจะต้องผ่านกระบวนการกรองอย่างเข้มงวดก่อนที่จะถูกส่งไปยังพื้นผิวที่เสียดสี เพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันไหลเวียนได้อย่างไม่มีข้อขัดข้อง และป้องกันไม่ให้อนุปนเปื้อนขีดข่วนหรือทำลายพื้นผิวของชิ้นส่วนต่างๆ เพื่อให้เกิดสมดุลระหว่างประสิทธิภาพการกรองที่เหมาะสมกับความต้านทานการไหลที่ต่ำ ระบบโดยทั่วไปจะใช้การต่อไส้กรองหยาบแบบอนุกรมกับทางเดินน้ำมันหลัก ในขณะที่ไส้กรองละเอียดจะต่อแบบขนาน

1. ไส้กรองน้ำมันชนิดลูกลอย

หน้าที่หลักของตัวกรองคอลเลกเตอร์คือการกำจัดสิ่งปนเปื้อนขนาดใหญ่ออกจากน้ำมันหล่อลื่น ก่อนที่น้ำมันจะเข้าสู่ปั๊มน้ำมัน เพื่อให้มั่นใจว่าปั๊มสามารถทำงานได้ตามปกติ โดยตัวกรองนี้เชื่อมต่อกับช่องทางเข้าของปั๊มน้ำมัน และลำดับการทำงานมีดังนี้:

เมื่อปั๊มน้ำมันเริ่มทำงาน น้ำมันจะถูกดูดเข้ามาผ่านช่องว่างแคบระหว่างฝาครอบกับลูกลอยก่อน

หลังจากที่ตะแกรงดักสิ่งเจือปนหยาบได้กรองสิ่งปนเปื้อนออกแล้ว น้ำมันจะไหลเข้าสู่ปั๊มผ่านท่อที่เชื่อมไว้กับลูกลอย

หากตะแกรงเกิดอุดตัน การดูดที่เพิ่มขึ้นในท่อทางเข้าจะทำให้แรงดูดมากกว่าความต้านทานของตะแกรง ส่งผลให้รูวงกลม (ข้อความเดิมระบุว่า "bad opening" เป็นข้อผิดพลาดจากการพิมพ์) แยกตัวออกจากฝาครอบ น้ำมันจะไหลเข้าสู่ท่อดูดโดยตรงผ่านรูวงกลมนี้ ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้ปั๊มขาดน้ำมัน

2. ตัวกรองหยาบ (ตัวกรองแบบไหลผ่านทั้งหมด)

ตัวกรองหยาบเชื่อมต่อแบบอนุกรมระหว่างปั๊มน้ำมันและช่องทางน้ำมันหลัก เนื่องจากมันกรองน้ำมันเครื่องทั้งหมด จึงเรียกอีกอย่างว่า ตัวกรองแบบไหลผ่านทั้งหมด (full-flow filter) ซึ่งออกแบบมาเพื่อขจัดสิ่งปนเปื้อนขนาดใหญ่ออกจากน้ำมันเป็นหลัก ตัวกรองหยาบที่ใช้กระดาษเป็นวัสดุกรองเป็นที่นิยมใช้มากที่สุดในปัจจุบันทั่วโลก โครงสร้างของมันประกอบด้วยฝาครอบด้านบน ตัวเรือนภายนอก กระดาษ ไส้กรอง และวาล์วบายพาส

ขณะทำงาน น้ำมันหล่อลื่นภายใต้แรงดันจะไหลเข้าสู่ช่องว่างรอบๆ ไส้กรองก่อน สิ่งปนเปื้อนขนาดใหญ่ในน้ำมันจะถูกดักจับโดยไส้กรองกระดาษ จากนั้นน้ำมันหล่อลื่นที่ผ่านการกรองแล้วจะไหลเข้าสู่ช่องภายในของไส้กรอง และในท้ายที่สุดจะถูกส่งผ่านช่องทางออกไปยังช่องทางน้ำมันหลักของบล็อกกระบอกสูบ