Quais são os principais componentes de um filtro de óleo?

Descrição do Filtro de Óleo e do Sistema de Filtragem de Óleo

Os filtros de óleo podem ser classificados em filtros de graxa e filtros de óleo fino com base no tipo de óleo que processam. Sua função principal é impedir que contaminantes entrem no sistema de lubrificação, prolongando assim a vida útil do sistema.

Nos sistemas de lubrificação, o óleo do motor deve passar por uma filtragem rigorosa antes de ser enviado às superfícies de atrito. Isso garante o fluxo livre do óleo, ao mesmo tempo que evita que impurezas risquem ou danifiquem as superfícies dos componentes. Para equilibrar uma eficiência de filtragem ideal com baixa resistência ao fluxo, os sistemas geralmente empregam uma configuração na qual um filtro grosso é conectado em série com a passagem principal de óleo, enquanto um filtro fino é conectado em paralelo.

1. Filtro Coletor de Óleo do Tipo Flutuador

A função principal do filtro coletor é remover contaminantes particulados grandes do óleo lubrificante antes que ele entre na bomba de óleo, garantindo o funcionamento normal da bomba. Conectado à entrada da bomba de óleo, sua sequência de operação é a seguinte:

Quando a bomba de óleo é acionada, o óleo é inicialmente aspirado através do espaço estreito entre a tampa e o flutuador;

Após os contaminantes grossos serem filtrados pela tela metálica, o óleo entra na bomba por meio de um tubo soldado ao flutuador;

Se a tela metálica ficar entupida, o aumento da sucção no tubo de entrada supera a resistência da tela, fazendo com que a abertura anelar (o texto original "bad opening" é um erro de digitação) se separe da tampa. O óleo então flui diretamente para o tubo de sucção através da abertura anelar, evitando a falta de óleo na bomba.

2. Filtro Grossolento (Filtro de Fluxo Total)

O filtro grosso é conectado em série entre a bomba de óleo e o coletor principal de óleo. Como filtra todo o óleo do motor, também é conhecido como filtro de fluxo total, projetado principalmente para remover contaminantes maiores do óleo. Filtros grossos à base de papel são atualmente os mais amplamente utilizados globalmente. Sua estrutura inclui principalmente uma tampa superior, carcaça externa, papel elemento de filtro , e uma válvula de derivação.

Durante o funcionamento, o óleo lubrificante pressurizado entra primeiro na cavidade ao redor do elemento filtrante. Contaminantes maiores no óleo são interceptados pelo elemento de papel. O óleo lubrificante filtrado e limpo então entra na cavidade interna do elemento filtrante e é finalmente conduzido através da saída até o coletor principal de óleo do bloco do cilindro.