折りたたみ式オイルセパレータとスパイラルオイルセパレータ、どちらが優れていますか？

エアーオイルセパレータの現在の市場状況と選定分析 エアーコンプレッサのフィルタリング部品は一貫して広い市場見通しを持っています。現在、多くのメーカーがコンプレッサ用の3種類のフィルターを製造しており、業界内の競争が激化しています。特にエアーオイルセパレータ分野では、その種類や仕様の多様さが非常に大きいため、ユーザーが選定時に判断に迷うケースが多くなっています。

I. エアオイルセパレーターの作動原理 エアオイルセパレーターの主要な機能は、コンプレッサー本体から排出される圧縮空気に含まれる油粒子、微小な浮遊粒子、その他の不純物を除去し、圧縮空気の清浄度を確保することです。フィルター層は、それぞれ異なる汚染物質に対して特別に設計されています。圧縮空気には、1マイクロメートル未満の微細な油粒子が大量に含まれることがあります。これらの粒子は気流によって運ばれ、セパレーター内のマイクロンレベルの繊維フィルタ媒体層を通過する際に、拡散作用により繊維に捕捉されます。一方で、固体粒子はフィルターコアのろ過層内で直接保持されます。その作動原理から明らかなように、エアオイルセパレーターはオイルの凝縮（コアレッセンス）によって分離を達成しています。このプロセスにおいて、付随する固体粒子は繊維フィルタ媒体内に捕捉されたままになります。フィルタ媒体によって形成されるろ過面積は、セパレーター要素の汚れ保持能力を直接決定し、これはオイルセパレーターエレメントの使用寿命および圧力損失に影響を与える重要な要因です。

II. 2種類のオイルセパレーターエレメントの主要機能比較

(1) プリーツ式オイルセパレーターエレメント 同じ外寸寸法において、プリーツ式オイルセパレーターエレメントは、巻き取り式オイルセパレーターエレメントに比べて少なくとも3倍のろ過面積を有しています。この広い表面積により、空気流速が低下するだけでなく、汚染物質の保持能力も大幅に向上し、結果として交換周期が延長され、運転時の圧力損失が低減されます。さらに、プリーツ式エレメントは構造設計の柔軟性により、より高い空気流量の要求にも対応するために表面積をさらに増加させることが可能ですが、その分製造工程および設備の精度がより高レベルで求められます。まとめると、プリーツ式オイルセパレーターエレメントは、長寿命と高負荷性能が求められる低圧用コンプレッサへの適用に適しています。

(2) ウインド式オイルセパレータエレメント プリーツ式エレメントと比較して、ウインド式オイルセパレータエレメントはフィルタ媒体の層間接着性がより緊密で、油膜が薄く、また著しく多くのフィルタ媒体層を持つため、深層フィルタ構造の特徴があります。通常、同じモデルの場合、ウインド式オイルセパレータエレメントは単位空気量あたりの高いろ過精度と低いオイル持ち上がりを実現します。さらに、分離層はスケルトンに複数層で平面状に巻き付けられているため、折り畳み式エレメントと比べて優れた圧縮耐性を有しています。このため、ほとんどの基本的な空気圧縮機用途に適しています。したがって、圧縮空気中の油含有量が重要な高圧コンプレッサには、特にウインド式オイルセパレータエレメントが適しています。

III. ユーザーの選定に関する推奨事項　モデルを選定する際、ユーザーは両方のフィルターコアタイプの主な特性（例：ろ過面積、精度、耐圧性、工程要件）を考慮し、実際のニーズ（例：設備の耐圧等級、油分含量管理基準、期待使用寿命、運用コスト）と照らし合わせることで、互換性のある空気・油分離製品を正確に選定すべきです。本内容はコア技術情報を保持しつつ、論理構成と表現の流暢さを向上させています。技術用語のわかりやすさ、具体的な事例の追加、または特定セクションのさらに詳しい説明について調整が必要な場合は、遠慮なくご連絡ください。