Як вибрати найкращий масляний сепаратор для повітряного компресора для вашої системи

Масляний сепаратор (поширена назва — «елемент сепаратора масла») у повітряному компресорі стикається з певним опором, коли повітря вперше проходить через фільтруючий елемент під час початкового використання. Цей опір називається «початкова різниця тиску». Вибір елемента масляного сепаратора з найнижчою можливою початковою різницею тиску забезпечує численні переваги для деталей повітряних компресорів та системи. Розглянемо це крок за кроком:

1. Значна економія електроенергії

Це найбільш очевидна вигода! Споживання електроенергії компресором повітря значно залежить від тиску нагнітання. Просте правило: при кожному підвищенні різниці тисків у системі на 0,1 бар (приблизно 1,5 psi) споживання потужності двигуном зростає приблизно на 1%.
Зменшення початкової різниці тисків з 0,2 бар до 0,1 бар означає, що двигун менше напружується для створення того самого тиску стисненого повітря. Для потужних компресорів, які працюють щодня тривалий час, таке невелике зниження тиску може економити достатньо електроенергії щороку, щоб суттєво перевищити вартість запасні частини для компресора , включаючи сам елемент масловідділювача.

2. Збільшення подачі повітря

Елемент масловідділювача розташований між головкою компресора та виходом. Якщо різниця тисків надто висока, виникає «зворотний тиск» — наче газ перекривається під час виходу, — що неминуче знижує ефективність системи.
Нижча початкова різниця тиску дозволяє стиснутому газу плавно надходити у ресивер. Головка компресора не повинна докладати додаткових зусиль для «другорядного стискання», що призводить до збільшення фактичного об'єму подавання повітря (FAD). Це має вирішальне значення для підвищення загальної експлуатаційної ефективності деталей повітряного компресора.

3. Подовжений термін служби фільтрувального елемента

Зазвичай елементи масловіддільника потрібно замінювати, коли різниця тиску зростає до 0,8–1,0 бар. Завдяки надзвичайно низькій початковій різниці тиску — наприклад, лише 0,1 бар — існує значно більше простору для зростання тиску через накопичення забруднень з часом. Це зменшує необхідність частого замінення фільтрів і природним чином подовжує інтервали технічного обслуговування.
Крім того, нижчий диференційний тиск означає менший стрес для елемента масловіддільника, зменшуючи ризик пошкодження або деформації фільтрувального матеріалу. Це підвищує довговічність фільтра, дозволяючи запасним частинам компресора працювати оптимально протягом довших періодів часу.

4. Зниження температури роботи машини

Коли повітряний компресор працює проти опору, він генерує додаткове тепло. Зниження диференційного тиску зменшує цей непотрібний перехід енергії в тепло. Це не лише знижує температуру нагнітання основного блоку, але й захищає якість мастильного масла. Ущільнювальні елементи також служать довше, зменшуючи необхідність частого замінення.

5. Покращена якість повітря

Зазвичай, елементи сепаратора масла з низьким початковим перепадом тиску мають більш проникливі фільтрувальні матеріали або використовують раціональніші конструктивні рішення (наприклад, застосування ультратонких скловолокон). Це забезпечує більш плавний потік повітря крізь фільтр, сприяючи коалесценції крапель масла у більші частинки для поділу (що відоме як «ефект коалесценції»). Отримане вихлопне повітря зберігає залишковий вміст масла нижче 1–3 ppm, забезпечуючи виняткову чистоту та надійну роботу всіх компонентів компресора на наступних етапах.