Der Ölabscheider (allgemein bekannt als „Ölabscheider-Element“) in einem Luftkompressor erfährt, wenn Luft zum ersten Mal durch das filterelement bei der Erstinbetriebnahme. Dieser Widerstand wird als „Anfangsdruckdifferenz“ bezeichnet. Die Auswahl eines Ölabscheider-Elements mit der möglichst niedrigen Anfangsdruckdifferenz bietet zahlreiche Vorteile für die teile des Luftkompressors und Anlage. Schauen wir uns dies Schritt für Schritt an:
Dies ist der direkteste Vorteil! Der Energieverbrauch eines Luftkompressors hängt stark vom Auslassdruck ab. Eine einfache Faustregel: Bei jedem Anstieg der Systemdruckdifferenz um 0,1 bar (ca. 1,5 psi) steigt der Motorleistungsverbrauch um etwa 1 %.
Die Verringerung des anfänglichen Druckdifferentials von 0,2 bar auf 0,1 bar bedeutet, dass der Motor weniger stark arbeiten muss, um den gleichen Druckluftdruck zu erzeugen. Bei Hochleistungskompressoren, die täglich lange Betriebszeiten haben, kann diese kleine Druckreduzierung jährlich genügend Strom einsparen, um die Kosten für die kompressor-Ersatzteile , einschließlich des Ölabscheideelements selbst, deutlich zu überschreiten.
Das Ölabscheideelement befindet sich zwischen dem Kompressorblock und dem Auslass. Wenn die Druckdifferenz zu hoch ist, entsteht ein „Gegendruck“ – wie bei blockiertem Gasaustritt – was zwangsläufig die Systemeffizienz verringert.
Ein niedrigeres anfängliches Druckdifferential ermöglicht einen gleichmäßigen Durchfluss der Druckluft in den Druckluftbehälter. Der Kompressorblock muss keine zusätzliche Kraft für eine „Sekundärkompression“ aufwenden, was zu einer höheren tatsächlich gelieferten Luftmenge (FAD) führt. Dies ist entscheidend, um die gesamte Betriebseffizienz der Luftkompressor-Teile zu steigern.
Typischerweise müssen Ölabscheider-Elemente ausgetauscht werden, wenn der Differenzdruck auf 0,8–1,0 bar ansteigt. Bei einem außergewöhnlich niedrigen Anfangsdifferenzdruck – beispielsweise nur 0,1 bar – besteht deutlich mehr Spielraum für einen Druckanstieg infolge von Schmutzansammlungen über die Zeit. Dadurch verringert sich die Notwendigkeit häufiger Filterwechsel, wodurch sich die Wartungsintervalle natürlich verlängern.
Zusätzlich bedeutet ein niedrigerer Differenzdruck weniger Belastung für das Ölabscheider-Element und reduziert so die Gefahr von Beschädigungen oder Verformungen des Filtermediums. Dies erhöht die Haltbarkeit des Filters und ermöglicht es, dass Kompressor-Ersatzteile über längere Zeiträume optimal funktionieren.
Wenn ein Luftkompressor gegen einen Widerstand arbeitet, erzeugt er zusätzliche Wärme. Die Verringerung der Druckdifferenz reduziert diese unnötige Energieumwandlung in Wärme. Dadurch wird nicht nur die Austrittstemperatur der Haupteinheit gesenkt, sondern auch die Qualität des Schmieröls geschont. Dichtungselemente halten zudem länger, wodurch häufige Austausche vermieden werden.
Im Allgemeinen weisen Ölabscheideelemente mit geringer anfänglicher Druckdifferenz entweder durchlässigeres Filtermedium auf oder verwenden rationellere Konstruktionsdesigns (wie beispielsweise ultradünne Glasfasern). Dies ermöglicht einen gleichmäßigeren Luftstrom durch den Filter und fördert die Koaleszenz von Öltröpfchen zu größeren Partikeln zur Abscheidung (bekannt als „Koaleszenzeffekt“). Die resultierende Druckluft weist einen Restölgehalt unterhalb von 1–3 ppm auf und bietet somit außergewöhnliche Reinheit sowie einen zuverlässigen Betrieb aller nachgeschalteten Kompressorteile.
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