วิธีเลือกตัวแยกน้ำมันคอมเพรสเซอร์อากาศที่ดีที่สุดสำหรับระบบของคุณ

ตัวแยกน้ำมัน (ที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อ "องค์ประกอบตัวแยกน้ำมัน") ในเครื่องอัดอากาศจะเกิดแรงต้านทานขึ้นเมื่ออากาศไหลผ่านครั้งแรก ไส้กรอง ในช่วงเริ่มต้นใช้งาน แรงต้านทานนี้เรียกว่า "ความแตกต่างของความดันเริ่มต้น" การเลือกองค์ประกอบตัวแยกน้ำมันที่มีความแตกต่างของความดันเริ่มต้นต่ำที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ จะให้ประโยชน์มากมายต่อเครื่อง ชิ้นส่วนเครื่องอัดอากาศ และระบบ มาดูทีละขั้นตอน:

1. ประหยัดไฟฟ้าอย่างมาก

นี่คือประโยชน์โดยตรงที่สุด! การใช้พลังงานไฟฟ้าของเครื่องอัดอากาศขึ้นอยู่กับความดันทางออกเป็นอย่างสูง กฎพื้นฐานง่ายๆ คือ ทุกๆ การเพิ่มขึ้น 0.1 บาร์ (ประมาณ 1.5 psi) ของความแตกต่างของความดันในระบบ พลังงานที่มอเตอร์ใช้จะเพิ่มขึ้นประมาณ 1%
การลดความแตกต่างของแรงดันเริ่มต้นจาก 0.2 บาร์ เป็น 0.1 บาร์ หมายความว่า มอเตอร์จะทำงานหนักน้อยลงในการผลิตแรงดันอากาศอัดในระดับเดียวกัน สำหรับคอมเพรสเซอร์กำลังสูงที่ทำงานเป็นเวลานานหลายชั่วโมงต่อวัน การลดแรงดันเพียงเล็กน้อยนี้สามารถประหยัดค่าไฟฟ้ารายปีได้มากพอที่จะเกินต้นทุนของ ชิ้นส่วนอะไหล่คอมเพรสเซอร์ , รวมถึงองค์ประกอบแยกน้ำมันเอง

2. เพิ่มปริมาณอากาศที่ผลิตได้

องค์ประกอบแยกน้ำมันตั้งอยู่ระหว่างหัวคอมเพรสเซอร์และทางออก หากความแตกต่างของแรงดันสูงเกินไป จะก่อให้เกิด "แรงดันย้อนกลับ" เหมือนกับก๊าซที่ถูกขัดขวางขณะพยายามไหลออก ซึ่งย่อมส่งผลให้ประสิทธิภาพของระบบลดลง
ความแตกต่างของแรงดันเริ่มต้นที่ต่ำลง ทำให้ก๊าซอัดสามารถไหลเข้าสู่ถังเก็บอากาศได้อย่างราบรื่น หัวคอมเพรสเซอร์ไม่จำเป็นต้องใช้แรงเพิ่มเติมสำหรับ "การอัดซ้ำ" ส่งผลให้ปริมาตรอากาศที่จ่ายจริง (FAD) เพิ่มขึ้น ซึ่งมีความสำคัญต่อการเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานโดยรวมของชิ้นส่วนคอมเพรสเซอร์ลม

3. ยืดอายุการใช้งานของไส้กรอง

โดยทั่วไป องค์ประกอบของตัวแยกน้ำมันจำเป็นต้องได้รับการเปลี่ยนเมื่อความแตกต่างของแรงดันเพิ่มขึ้นถึง 0.8–1.0 บาร์ แต่ในกรณีที่มีแรงดันเริ่มต้นต่ำมาก เช่น เพียง 0.1 บาร์ จะมีช่วงให้แรงดันเพิ่มขึ้นจากสิ่งสกปรกสะสมได้มากกว่าอย่างมีนัยสำคัญ ส่งผลให้ลดความจำเป็นในการเปลี่ยนไส้กรองบ่อยครั้ง และขยายช่วงระยะเวลาระหว่างการบำรุงรักษาตามธรรมชาติ
นอกจากนี้ แรงดันต่างที่ต่ำลงยังหมายถึงแรงกระทำที่น้อยลงต่อองค์ประกอบตัวแยกน้ำมัน ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงต่อความเสียหายหรือการบิดเบี้ยวของตัวกลางกรอง ทำให้เพิ่มความทนทานของไส้กรอง และช่วยให้ชิ้นส่วนอะไหล่คอมเพรสเซอร์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในระยะเวลานานขึ้น

4. อุณหภูมิการทำงานของเครื่องต่ำลง

เมื่อคอมเพรสเซอร์อากาศทำงานต้านทานแรงดัน มันจะสร้างความร้อนเพิ่มเติม การลดค่าความแตกต่างของแรงดันจะช่วยลดการแปลงพลังงานที่ไม่จำเป็นให้กลายเป็นความร้อนนี้ ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยลดอุณหภูมิทางไอเสียของหน่วยหลักเท่านั้น แต่ยังช่วยรักษาคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นด้วย ชิ้นส่วนปิดผนึกยังมีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น ลดความจำเป็นในการเปลี่ยนถ่ายบ่อยครั้ง

5. คุณภาพอากาศที่ดีขึ้น

โดยทั่วไป องค์ประกอบแยกน้ำมันที่มีค่าความแตกต่างของแรงดันเริ่มต้นต่ำ มักจะใช้สื่อกรองที่มีความสามารถในการซึมผ่านได้ดีกว่า หรือใช้การออกแบบโครงสร้างที่เหมาะสมมากขึ้น (เช่น การใช้เส้นใยแก้วชนิดละเอียดพิเศษ) ซึ่งช่วยให้อากาศไหลผ่านตัวกรองได้อย่างราบรื่น ทำให้หยดน้ำมันรวมตัวกันเป็นอนุภาคขนาดใหญ่เพื่อแยกออก (ปรากฏการณ์ที่เรียกว่า "ผลการรวมตัว" หรือ coalescence effect) อากาศไอเสียที่ได้มีปริมาณน้ำมันตกค้างต่ำกว่า 1–3 ppm ทำให้อากาศสะอาดอย่างยิ่ง และรับประกันการทำงานที่เชื่อถือได้ของชิ้นส่วนคอมเพรสเซอร์ทั้งหมดในขั้นตอนถัดไป