Как да изберете най-добрия маслен сепаратор за компресор на въздух за вашата система

Масленият сепаратор (често наричан „елемент на масления сепаратор“) във въздушен компресор изпитва известно съпротивление, когато въздухът за първи път премине през филтърен елемент при първоначална употреба. Това съпротивление се нарича „начална диференциална налягане“. Изборът на елемент на маслен сепаратор с възможно най-ниска начална диференциална налягане предлага множество предимства за части за въздушен компресор и системата. Нека разгледаме това стъпка по стъпка:

1. Значителна икономия на електроенергия

Това е най-прякото предимство! Енергийното потребление на въздушен компресор силно зависи от налягането на изпускане. Просто правило: при всяко увеличение на диференциалното налягане в системата с 0,1 бара (приблизително 1,5 psi), консумацията на мощност от двигателя нараства с около 1%.
Намаляването на първоначалната разлика в налягането от 0,2 бара до 0,1 бара означава, че моторът работи по-леко, за да произведе същото налягане на компресирания въздух. За компресори с висока мощност, работещи дълги часове всеки ден, това малко намаляване на налягането може да спести достатъчно електроенергия годишно, за да надвиши значително цената на резервни части за компресори , включително елемента за отделяне на масло.

2. Увеличен изход на въздух

Елементът за отделяне на масло е разположен между главата на компресора и изхода. Ако разликата в налягането е твърде висока, се създава „обратно налягане“ – като газ, който се блокира при опит да излезе – което неизбежно намалява ефективността на системата.
По-ниската първоначална разлика в налягането позволява на компресирания газ да преминава гладко към резервоара за въздух. Главата на компресора не трябва да упражнява допълнително усилие за „вторична компресия“, което води до увеличаване на действително подадения обем въздух (FAD). Това е от решаващо значение за повишаване на общата оперативна ефективност на частите на въздушния компресор.

3. Удължен живот на филтровия елемент

Обикновено елементите на масления сепаратор изискват замяна, когато диференциалното налягане достигне 0,8–1,0 бара. При изключително ниско начално диференциално налягане – например само 0,1 бар – има значително повече резерв за нарастване на налягането поради натрупване на примеси с времето. Това намалява необходимостта от чести смяны на филтрите и по този начин естествено удължава интервалите между обслужванията.
Освен това по-ниското диференциално налягане означава по-малко напрежение върху елемента на масления сепаратор, което намалява риска от повреда или деформация на филтровата среда. Това подобрява издръжливостта на филтъра, като позволява на резервните части на компресора да функционират оптимално в продължение на по-дълги периоди.

4. По-ниска работна температура на машината

Когато компресор за въздух работи срещу съпротивление, се генерира допълнително топлина. Намаляването на диференциалното налягане намалява това ненужно преобразуване на енергия в топлина. Това не само понижава температурата на изпускателния отработен въздух на основното устройство, но също така предпазва качеството на смазочното масло. Уплътнителните елементи също служат по-дълго, което намалява нуждата от чести подмяны.

5. Подобрено качество на въздуха

Като цяло, отделителните елементи за масло с ниска начална разлика в налягането или имат по-пропускливи филтриращи среди, или използват по-рационални структурни решения (например чрез прилагане на ултрафини стъклени влакна). Това осигурява по-лесно преминаване на въздушния поток през филтъра и улеснява коалесценцията на маслени капки в по-големи частици за отделяне (известно като „ефект на коалесценция“). Полученият изпускателен въздух запазва остатъчно съдържание на масло под 1–3 ppm, осигурявайки изключителна чистота и гарантирана надеждна работа на всички компоненти на компресора.