Ako vybrať najlepší olejový separátor pre kompresor vzduchu pre váš systém

Olejový separátor (bežne známy ako „prvok olejového separátora“) v kompresore vzduchu zažíva určitý odpor, keď vzduch po prvýkrát prechádza cez filtrovací prvek pri prvom použití. Tento odpor sa nazýva „počiatočný tlakový spád“. Výber prvku olejového separátora s čo najnižším možným počiatočným tlakovým spádom prináša množstvo výhod pre časti kompresora a sústavu. Poďme to rozobrať krok za krokom:

1. Výrazné úspory elektrickej energie

Toto je najpriamejšia výhoda! Spotreba energie kompresora vzduchu závisí vysoko od tlaku na výtlaku. Jednoduché pravidlo: Pri každom zvýšení o 0,1 bar (približne 1,5 psi) v tlakovom spáde systému spotreba výkonu motora stúpa približne o 1 %.
Zníženie počiatočného tlakového rozdielu z 0,2 baru na 0,1 bar znamená, že motor vyvíja menšie úsilie na vytvorenie rovnakého tlaku stlačeného vzduchu. U kompresorov s vysokým výkonom, ktoré bežia dlhé hodiny denne, môže toto malé zníženie tlaku ušetriť za rok dostatok elektrickej energie, čo výrazne prevyšuje náklady na náhradné diely pre kompresory , vrátane samotného olejového separačného prvku.

2. Zvýšený výstup vzduchu

Olejový separačný prvok je umiestnený medzi kompresnou hlavou a výstupom. Ak je tlakový rozdiel príliš vysoký, vzniká „spätný tlak“ – ako keby sa plyn zablokoval pri pokuse o výstup – čo nevyhnutne znižuje účinnosť systému.
Nižší počiatočný tlakový rozdiel umožňuje stlačenému plynu hladký tok do zásobníka stlačeného vzduchu. Kompresná hlava nemusí vyvíjať nadmerné úsilie pre „sekundárne stláčanie“, čo má za následok zvýšený skutočne dodaný objem vzduchu (FAD). To je kľúčové pre zvýšenie celkovej prevádzkovej účinnosti dielov vzduchového kompresora.

3. Predĺžená životnosť filtračného prvku

Bežne je potrebné vymeniť prvky olejového separátora, keď sa rozdiel tlaku zvýši na 0,8–1,0 bar. Pri výnimočne nízkom počiatočnom rozdiele tlaku – napríklad len 0,1 bar – je výrazne viac priestoru na nárast tlaku spôsobený hromadením nečistôt v priebehu času. To zníži potrebu častých výmen filtrov a prirodzene predlžuje intervaly údržby.
Okrem toho nižší rozdiel tlaku znamená menší tlak na prvok olejového separátora, čím sa znižuje riziko poškodenia alebo deformácie filtračného média. To zvyšuje životnosť filtra a umožňuje, aby náhradné diely kompresora dlhšie fungovali v optimálnom stave.

4. Nižšia prevádzková teplota stroja

Keď kompresor pracuje proti odporu, vzniká dodatočné teplo. Zníženie tlakovej diferenciálnej hodnoty zníži túto zbytočnú energetickú konverziu na teplo. Nielenže sa tak zníži teplota výfuku hlavnej jednotky, ale tiež sa chráni kvalita mazacieho oleja. Tesniace komponenty tiež vydržia dlhšie, čím sa zníži potreba častého výmeny.

5. Vylepšená kvalita vzduchu

Vo všeobecnosti prvky separátora oleja s nízkym počiatočným tlakovým diferenciálom buď majú prepustnejšie filtračné médium, alebo využívajú efektívnejší štrukturálny dizajn (napríklad použitie ultra jemných sklenených vlákien). To umožňuje hladší prietok vzduchu cez filter a usnadňuje koalescenciu olejových kvapôčok do väčších častíc pre oddelenie (takzvaný „efekt koalescencie“). Výsledný výfukový vzduch udržiava zvyšný obsah oleja pod 1–3 ppm, čo zabezpečuje vynikajúcu čistotu a spoľahlivý chod všetkých kompresorových súčiastok na nasledujúcej strane.