Skrukompressor rotorens unormaliteter? Slitasje / Deformasjon / Låsing feilsøking og løsninger

Rotoren i en skrukompressor er hovedkomponenten i hele kompresjonssystemet, og dens driftstilstand bestemmer direkte utstyrets gassproduksjonseffektivitet og levetid. Denne artikkelen forklarer i detalj vanlige rotorfeil, deres årsaker og viktige forebyggende tiltak, og hjelper vedlikeholdsansatte med raskt å feilsøke og løse problemer.

I. Rotor komponentoppbygging

Rotoranordningen har sin kjerne i drivrotoren (mannsrotor) og medrotoren (kvinnerotor), i tillegg til viktige komponenter som hovedlager, aksiallager, lagerlokk, balansepiler og balansepil sleeves.

II. Vanlige rotorfeil

1. Normal mekanisk slitasje og aldring

- Slitasje på ytre diametre på manskvinners rotortannspor

- Naturlig slitasje på rotor sylindre

2. Mekanisk skade forårsaket av menneskelig feil

- Krasj på ytterdiametrene til mannlige/kvinnelige rotor tannbaner

- Krasj på innerveggene i rotor sylindre

- Krasj på sidene av rotor inntak/utløp endekapper

- Slitasje på inntak/utløp lager og indre sirkler i lagerendekapper

Slitasje på akseldiametre ved monteringsposisjoner for rotorlager

Deformasjon av rotorakselender

3. Høyrisikoområder for komponentkrasj/sprengning

Krasj og sprekking (biting) på mannlige/kvinnelige rotor mesh-flater

Rotors ytterdiameter som skraper mot husets innervegger

Friksjon mellom rotorexspansjonsflate og eksploderende lagerhus

Slitasje og sving mellom rotorintaksjournals og husningens akselbor

Slitasje og sving av rotorens utløpsjournaler med utløpslagerhusningens boringer

III. Hovedårsaker til rotorfeil

Feil luftinntak og manglende smørevedlikehold. Å ikke bytte luftfilter etter plan fører til for mye støv i inntaksluften, noe som gjør at forurensninger kommer inn i komprimeringskammeret og sterkt sliter på rotorene. Tilfeldig blanding av forskjellige smøremiddelmerker kan føre til karbonavleiringer og tettløp i oljen, noe som ytterligere akselererer slitasje på rotor.

Ikke-samsvarande valg/utskifting av smøremiddel: Bruk av kompressorolje typer som ikke oppfyller utstyrets spesifikasjoner, eller å unnlate planlagte oljeskift, tillater for høye mengder urenheter i oljen, noe som direkte fører til skrape på presisjonskomponenter som rotor og sylinderrør.

Unormale driftsparametere utløser kaskadefeil. For lave utløpstemperaturer under drift øker fuktmengden i olje-gassblandingen, noe som med tiden fører til emulgering av oljen. Emulgert smøreolje klarer ikke å smøre inntaks- og uttakslager tilstrekkelig, noe som fører til overoppheting og skader under høy hastighet og stor belastning. Dette resulterer til slutt i feiljustering, deformasjon eller kanting av rotorakslingen.

Feil i drivkomponenter

Problemer som ukorrekt spill i tannhjulskoblinger på drivenden eller defekte tangentforbindelser kan føre til ujevn spenningfordeling på akselenden ved drivenden, noe som fører til deformasjon av akselenden.

Lagerkvalitetsfeil

Bruk av ikke-samsvarande lagerkomponenter øker risikoen for unormale lagersvikt, noe som indirekte kan forårsake rotor eksentrisitet og slitasje.

Undermåte bearbeiding og monteringsnøyaktighet: Suge- og trykksideakslene til rotoren støttes av lagre i kompressorhuset og utløpslagre, henholdsvis. Hvis koaksialiteten mellom huset, lagre og rotor ikke oppfyller konstruksjonskrav (som må holdes innen 0,01–0,02 mm), kan det lett føre til friksjon eller kiling mellom rotorer, mellom rotor og hus, eller med andre komponenter.

Opphopning av design- og produksjonsfeil Interne komponenter i kompresjonsrommet har presisjonsmessige dynamiske passformer, med spillerom målt i tusendels tommer eller millimeter. Hvis det konstruerte spilleromet er for lite, kombinert med produksjonstoleranser, øker sannsynligheten for skraperinger eller kiling av rotor betydelig. Under normale driftsforhold er spilleromet mellom rotor og hus ca. 0,1 mm, mens spilleromet mellom rotorens utløpsende og utløpsleiehuset varierer fra 0,05 til 0,1 mm.

Feilaktige demonterings- og monteringsprosedyrer Under demontering har leie og rotorskaft et overgangspassform. Bruk av overdreven kraft under fjerning kan føre til deformasjon av komponenter, noe som reduserer deres iboende koaksialitet. Etter enhetsmontering vil ikke verifisering av den totale koaksialiteten for de monterte komponentene føre til delvis slitasje eller kiling av rotor dersom drift startes under forhold utenfor toleranse.

Sammendrag: De fleste av de nevnte rotorfeilene i skruekompressorer er tett knyttet til menneskelig drift, vedlikehold og monteringspraksis. Ved rutinevedlikehold kan man effektivt forhindre slike feil ved å strengt følge utstyrets drifts- og vedlikeholdsprosedyrer samt implementere regelmessige vedlikeholdsforholdsregler.