Csavaros kompresszor forgórésze rendellenességei? Kopás / deformáció / beszorulás hibaelhárítása és megoldások

A csavaros kompresszor forgórésze az egész sűrítőrendszer központi eleme, működési állapota közvetlenül meghatározza a berendezés gázképző hatékonyságát és élettartamát. Ez a cikk részletesen ismerteti a gyakori forgórész-hibákat, azok okait, valamint a fő megelőzési és irányítási intézkedéseket, segítve a karbantartó személyzetet a problémák gyors azonosításában és kiküszöbölésében.

I. Forgórész-alkatrészek felépítése

A forgórész összeállítás a hajtó forgórészben (férfi forgórész) és a hajtott forgórészben (női forgórész) koncentrálódik, további fontos alkatrészekkel kiegészítve, mint például főcsapágyak, tengelyirányú csapágyak, csapágyfedelek, kiegyensúlyozó dugattyúk és kiegyensúlyozó dugattyúhüvelyek.

II. Gyakori forgórész-hibák

1. Normál mechanikai kopás és öregedés

- A férfi/női forgórész fogaskerekeinek külső átmérőjén keletkezett kopás

- Természetes kopás a forgórész hengereken

2. Emberi hiba által okozott mechanikai sérülések

- Karcolások a hengereltő férfi/női fogaskerekek külső átmérőjén

- Karcolások a hengereltő hengerek belső falain

- Karcolások a hengereltő bemeneti/kimeneti zárókupakok oldalain

- Kopás a bemeneti/kimeneti csapágyakon és a csapágyfedelek belső köreiben

Kopás a tengelyátmérőkön a hengereltő csapágyak rögzítési helyein

A hengereltő tengelyvégek deformálódása

3. Magas kockázatú területek alkatrész-karcolódásra/beragadásra

Karcolódás és beragadás (harapás) a férfi/női hengereltő kapcsolódó felületein

A hengereltő külső átmérője dörzsölődik a ház belső falaihoz

Súrlódás a hengereltő kipufogó véglapja és a kipufogó csapágyház között

A rotor beszívó végi csapágyának és a ház tengelyfuratának kopása és megfeszülése

A rotor kifúvó végi csapágyainak kopása és megfeszülése a kifúvó csapágyház furataival

III. A rotor meghibásodások alapvető okai

Helytelen levegőszűrés és kenés karbantartásának elmulasztása – Ha nem cserélik időben a levegőszűrőket, túlzott mennyiségű por jut a szívólevegőbe, ami szennyeződést okoz a sűrítő kamrában, és súlyosan koptatja a rotort. Különböző gyártmányú kenőanyagok tetszőleges keverése szénkiválást és ragadósságot okozhat az olajban, ami tovább gyorsítja a rotor kopását.

Nem megfelelő kenőanyag kiválasztása/cseréje: A szivattyú olaj olyan típusok használata, amelyek nem felelnek meg a berendezés előírásainak, illetve az ütemezett olajcserék elmulasztása túlzott szennyeződést eredményez az olajban, közvetlenül okozva karcolódást a rotorokhoz és hengercsövekhez hasonló precíziós alkatrészek felületén.

A rendellenes működési paraméterek láncreakciós hibákat idézhetnek elő. A túlságosan alacsony kisülési hőmérséklet üzem közben növeli a nedvességtartalmat az olaj-gáz keverékben, ami idővel az olaj emulgeálódásához vezet. Az emulgeálódott kenőanyag nem képes megfelelően kenni a bemeneti/kimeneti csapágyakat, így magas fordulatszámú és nagy terhelésű körülmények között túlmelegedés és sérülés léphet fel. Végül ez a forgórész tengelyének torzulásához, deformálódásához vagy elakadásához vezethet.

Hajtóműalkatrészek meghibásodása

Olyan problémák, mint a hajtott oldali csatlakozó fogaskerekek rendellenes kapcsolódási hézaga vagy a meghibásodott reteszkötések egyenetlen terhelést okozhatnak a hajtott oldali tengelyvégén, ami a tengelyvég deformálódásához vezethet.

Csapágyminőségi hibák

Nem megfelelő csapágyalkatrészek használata növeli a csapágyak rendellenes meghibásodásának kockázatát, amely közvetve a forgórész excentricitását és kopását is okozhatja.

Alacsony minőségű megmunkálás és szerelési pontosság: A rotor szívó- és nyomórészének tengelynyakát a kompresszorházban és a nyomócsapágy-házban lévő csapágyak tartják. Ha a ház, a csapágyház és a rotor közötti koncentricitás nem felel meg a tervezési előírásoknak (amit 0,01–0,02 mm-en belül kell tartani), könnyen súrlódás vagy megakadás alakulhat ki a rotorközött, a rotor és a ház, illetve más alkatrészek között.

A tervezési és gyártási hibák halmozódása A sűrítőkamra belső alkatrészei pontossági dinamikus illesztésekkel rendelkeznek, a hézagok mérete ezredmilliméterben vagy ezredhüvelykben mérhető. Ha a tervezett hézag túl kicsi, a gyártási tűrések kombinálásával jelentősen megnő a forgórész felhorpadásának vagy beszorulásának valószínűsége. Normál üzemeltetési körülmények között a forgórész és a ház közötti hézag körülbelül 0,1 mm, míg a forgórész kifolyó végfelülete és a kifolyó csapágyház közötti hézag 0,05 és 0,1 mm között van.

Helytelen szétszerelési és összeszerelési eljárások A szétszerelés során a csapágy és a forgórész tengely interferenciás illesztéssel kapcsolódnak egymáshoz. A túlzott erő alkalmazása eltávolításkor alkatrészdeformációt okozhat, csökkentve ezzel az alapvető koncentricitást. Az egység összeszerelése után, ha nem ellenőrzik az alkatrészek teljes koncentricitását, az üzembe helyezés tűréshatárokon kívüli állapotban kopáshoz vagy forgórész beszoruláshoz vezethet.

Összegzés: A fent említett rotor meghibásodások többsége szorosan összefügg az emberi működtetéssel, karbantartással és szerelési gyakorlatokkal. Rendszeres karbantartás során a berendezés üzemeltetési és karbantartási előírásainak szigorú betartása, valamint rendszeres karbantartási intézkedések végrehajtása hatékonyan megelőzheti ezeket a hibákat.