Vintli kompressor rotorida nuqsonlar? Istismol qilish / shakl o'zgartirish / bloklanish muammolarini bartaraf etish va yechimlar

Vintli siqich rotori barcha siqish tizimining asosiy qismi bo'lib, uning ishlash holati bevosita uskunaning gaz hosil qilish samaradorligi va xizmat muddatini belgilaydi. Ushbu maqola keng tarqalgan rotor nosozliklari, ularning sabablari hamda muhim oldini olish va nazorat choralari haqida batafsil ma'lumot beradi, bu esa uskunani ta'mirlash xodimlariga tezda nosozliklarni aniqlash va hal etishga yordam beradi.

I. Rotor komponentlarining tarkibi

Rotor to'plami haydovchi rotorga (erkak rotor) va haydalmaydigan rotorga (ayol rotor) asoslangan bo'lib, shuningdek, asosiy podshipniklar, tirsak podshipniklari, podshipnik qopqoqlari, muvozanat porshenlari va muvozanat porshen ko'zlari kabi muhim komponentlardan iborat.

II. Keng uchraydigan rotor nosozliklari

1. Oddiy mexanik iste'mol va eskirish

- Erkak/ayol rotorda tishli traklar tashqi diametrlaridagi iste'mol

- Rotorda silindrlarning tabiiy iste'moli

2. Inson xatosi tufayli kelib chiqqan mexanik shikast

- Erkak/ayol rotorda tishli traklarning tashqi diametrlarida chizilishlar

- Rotor silindrlarining ichki devorlarida chizilishlar

- Rotor kirish/chiqish uch qopqoqlarining tomonlarida chizilishlar

- Kirish/chiqish uchi o'yaklarida va o'yak qopqoqlarining aylanadigan doiralarida iste'mol

- O'tkazilgan o'qlarning diametrlaridagi iste'mol

- Rotor vali uchlarining deformatsiyasi

3. Komponentlarning chizilishi/qulflanishi uchun yuqori xavfli sohalar

Erkak/ayol rotorlarning tishlarining o'zaro ta'sir qiluvchi sirtlarida chizilish va qulflash (qoplanish)

- Erkak rotor tashqi diametri korpusning ichki devorlari bilan ishqalanadi

- Rotor chiqish oxirgi sirti hamda chiqish o'yagiga ega korpus orasidagi ishqalanish

Rotorning kirish uchidagi jurnal va korpus vali o'qi o'rtasidagi yeyilish va qulflash

Rotor chiqish uchidagi jurnallarning chiqish podshipnik korpusi teshiklari bilan yeyilishi va qulflashi

III. Rotorlarning ishdan chiqishining asosiy sabablari

Havoning noto'g'ri kirishi va smazka ta'minotini boshlab qo'yish. Havo filtrlarini belgilangan muddatda almashtirmaslik havoga ortiqcha chang o'tishiga olib keladi, natijada ifloslanuvchi moddalar siqish kameraga kirib, rotorlarni jiddiy yeyilishiga sabab bo'ladi. Turli smazka brendlari aralashmasini ixtiyoriy ravishda qo'llash ega — moyda karbon jinsli cho'kindilar va yopishqoq moddalarning hosil bo'lishiga olib keladi, bu esa rotorlarning yeyilishini yanada tezlashtiradi.

Mos kelmaydigan smazka tanlash/yetkazib berish: Quyidagilardan foydalanish suvchi Maslovi uslublari uskunalar talablariga javob bermaydi yoki rejalashtirilgan moyni almashtirishni e'tiborsiz qoldirish moydagi zararsiz moddalarning ortib ketishiga imkon beradi, bu bevosita rotorlar va silindr trubalari kabi aniq komponentlarda xiralarga olib keladi.

Noto'g'ri ishlash parametrlari ketma-ketlikdagi muvaffaqiyatsizliklarga olib keladi. Ishlash jarayonida juda past chiqish haroratlari moy-gaz aralashmasidagi namlik miqdorini oshiradi, bu esa vaqt o'tishi bilan moyning emulgiyasiga olib keladi. Emulgatsiyalangan aralashmalar kirish/chiqish o'qlarini etarli darajada moyalab bermaydi, bu yuqori tezlikda va og'ir yuk ostida qizib ketish va shikastlanishga olib keladi. Yakunda bu aylanuvchi valning tekislantirilishini, deformatsiyasini yoki jamoqqa tushishiga olib keladi.

Ulab qurilma komponentlarining ishdan chiqishi

Ulab tomondagi bog'lovchi tishli g'ildiraklardagi noto'g'ri tishlar orasidagi masofa yoki kalit ulanishlarning ishdan chiqishi uchun u lab tomonga notekis kuch ta'sir qilishiga sabab bo'ladi, natijada valni deformatsiyasi sodir bo'ladi.

O'q uzatgich sifatidagi nuqsonlar

Mos kelmaydigan o'q uzatgich komponentlaridan foydalanish o'q uzatgichlarning noto'g'ri ishlash ehtimolini oshiradi, bilvosita aylanuvchi val eksentrikligi va eskirishini keltirib chiqaradi.

Pastki sifatli ishlov berish va yig'ish aniqligi: Rotorning so'rish va chiqarish vali tirlari mos ravishda kompressor korpusidagi va chiqarish podshipnik korpusidagi podshipniklarda qo'llab-quvvatlanadi. Agar korpus, podshipnik korpusi va rotor o'rtasidagi o'q bilan mos kelmaslik (bu 0,01–0,02 mm ichida nazorat qilinishi kerak) loyihalash standartlariga javob bermasa, rotorni bir-biri bilan, rotor bilan korpus yoki boshqa komponentlar bilan ishqalanish yoki jamlanish sodir bo'lishi ehtimoli yuqori bo'ladi.

Sihovat kamerasi ichidagi tashkil etuvchilarda aniqlikka ega bo'lgan harakatlanuvchi o'tishlar mavjud bo'lib, bu yerda zazor dyuymlarning mingdan biri yoki millimetrlar bilan o'lchanadi. Agar loyihalangan zazor juda maydali bo'lsa va ishlab chiqarishdagi me'yorida ham xatolar bo'lsa, rotorda chizilish yoki jamoq ehtimoli sezilarli darajada oshadi. Oddiy ishlash sharoitida rotor hamda korpus orasidagi zazor taxminan 0,1 mm, rotor chiqish so'rti esa chiqish yoyilmasi orasidagi zazor 0,05 dan 0,1 mm gacha bo'ladi.

Noto'g'ri bo'lish va yig'ish jarayonlari. Bo'linish paytida yoyilma hamda rotor vali o'zaro zich mos keladi. Olib tashlash paytida kuch ortiqcha qo'llansa, tarkibiy qismlarda deformatsiya sodir bo'lib, ularning o'ziga xos o'qqa nisbatan tekisligi pasayadi. Birlik yig'ilgandan keyin yig'ilgan komponentlarning umumiy o'qqa nisbatan tekisligini tekshirish amalga oshirilmasa, to'g'rilik me'yorida buzilishlar sodir bo'lib, ish boshlanganda qismlarning ishlashi yoki rotorning jamoq ehtimoli vujudga keladi.

Xulosa: Vintli siqgichlarda yuqorida sanab o'tilgan rotorning aksariyati inson operatsiyasi, ta'mirlash va montaj amaliyotlariga bevosita bog'liq. Muntazam ta'mirlash davomida uskunalar ishlash va ta'mirlash qoidalarga qat'iy rioya qilish hamda muntazam ta'mirlash choralarni amalga oshirish bunday nosozliklarni samarali ravishda oldini olish imkonini beradi.