Ketidaknormalan Rotor Kompresor Sekrup? Solusi dan Pemecahan Masalah untuk Keausan / Deformasi / Macet

Rotor kompresor sekrup merupakan komponen inti dari seluruh sistem kompresi, dan kondisi operasionalnya secara langsung menentukan efisiensi produksi gas serta masa pakai peralatan. Artikel ini memberikan penjelasan rinci mengenai kerusakan rotor yang umum terjadi, penyebabnya, serta langkah-langkah pencegahan dan pengendalian utama, membantu personel pemeliharaan peralatan dalam mengidentifikasi dan menyelesaikan masalah dengan cepat.

I. Komposisi Komponen Rotor

Perakitan rotor berpusat pada rotor penggerak (rotor jantan) dan rotor yang digerakkan (rotor betina), dilengkapi oleh komponen-komponen penting lainnya seperti bantalan utama, bantalan dorong aksial, tutup bantalan, piston penyeimbang, dan sleeve piston penyeimbang.

II. Kerusakan Rotor yang Umum Terjadi

1. Keausan Mekanis Normal dan Penuaan

- Keausan pada diameter luar alur gigi rotor jantan/betina

- Keausan alami pada silinder rotor

2. Kerusakan Mekanis yang Disebabkan oleh Kesalahan Manusia

- Goresan pada diameter luar jalur gigi rotor jantan/betina

- Goresan pada dinding dalam silinder rotor

- Goresan pada sisi tutup ujung inlet/outlet rotor

- Keausan pada bantalan inlet/outlet dan lingkaran dalam tutup bantalan

Keausan pada diameter poros di posisi pemasangan bantalan rotor

Deformasi pada ujung poros rotor

3. Area Berisiko Tinggi terhadap Goresan/Macet Komponen

Goresan dan macet (gigit) pada permukaan bersinggungan rotor jantan/betina

Diameter luar rotor bergesekan dengan dinding dalam rumah

Gesekan antara permukaan ujung buang rotor dan rumah bantalan buang

Keausan dan penguncian antara journal ujung intake rotor dan lubang poros rumah

Keausan dan penguncian journal ujung discharge rotor dengan lubang rumah bantalan discharge

III. Penyebab Utama Kegagalan Rotor

Kegagalan Perawatan Intake Udara dan Pelumasan Tidak mengganti filter udara sesuai jadwal menyebabkan kelebihan debu dalam udara intake, sehingga kontaminan masuk ke ruang kompresi dan menyebabkan keausan parah pada rotor. Pencampuran sembarangan merek pelumas yang berbeda dapat menyebabkan endapan karbon dan penggumpalan dalam oli, yang mempercepat keausan rotor.

Pemilihan/penggantian pelumas tidak sesuai: Menggunakan minyak Kompressor jenis yang tidak memenuhi spesifikasi peralatan atau mengabaikan pergantian oli secara berkala memungkinkan terlalu banyak kotoran dalam oli, secara langsung menyebabkan goresan pada komponen presisi seperti rotor dan laras silinder.

Parameter Operasional Abnormal Memicu Kegagalan Berantai. Suhu pembuangan yang terlalu rendah selama operasi meningkatkan kandungan uap air dalam campuran oli-gas, menyebabkan emulsifikasi oli seiring waktu. Pelumas yang mengalami emulsifikasi tidak mampu melumasi bantalan inlet/outlet dengan memadai, menyebabkan panas berlebih dan kerusakan dalam kondisi kecepatan tinggi dan beban berat. Hal ini pada akhirnya mengakibatkan ketidakselarasan poros rotor, deformasi, atau macet.

Kegagalan komponen penggerak

Masalah seperti celah meshing abnormal pada roda gigi kopling ujung penggerak atau koneksi pasak yang gagal dapat menyebabkan distribusi tegangan yang tidak merata pada ujung poros penggerak, mengakibatkan deformasi ujung poros.

Cacat kualitas bantalan

Menggunakan komponen bantalan yang tidak sesuai meningkatkan risiko kegagalan bantalan secara abnormal, yang secara tidak langsung memicu eksentrisitas rotor dan keausan.

Ketepatan permesinan dan perakitan yang tidak memadai: Journal poros hisap dan buang rotor didukung oleh bantalan di rumah kompresor dan rumah bantalan buang, masing-masing. Jika koaksialitas antara rumah, rumah bantalan, dan rotor tidak memenuhi standar desain (yang harus dikendalikan dalam kisaran 0,01–0,02 mm), hal ini dapat dengan mudah menyebabkan gesekan atau macet antara rotor dengan rotor, antara rotor dan rumah, atau dengan komponen lainnya.

Akumulasi Kesalahan Desain dan Manufaktur Komponen internal dalam ruang kompresi memiliki fit dinamis presisi, dengan celah yang diukur dalam perseribu inci atau milimeter. Jika celah yang dirancang terlalu kecil, ditambah dengan toleransi manufaktur, maka secara signifikan meningkatkan kemungkinan goresan rotor atau macet. Dalam kondisi operasi normal, celah antara rotor dan rumah sekitar 0,1 mm, sedangkan celah antara ujung buang rotor dan rumah bantalan buang berkisar antara 0,05 hingga 0,1 mm.

Prosedur Pembongkaran dan Perakitan yang Tidak Benar Selama pembongkaran, bantalan dan poros rotor memiliki fit interferensi. Gaya berlebihan saat pelepasan dapat menyebabkan deformasi komponen, mengurangi kokoaksialitas alami mereka. Setelah perakitan unit, jika tidak dilakukan verifikasi kokoaksialitas keseluruhan komponen yang terpasang, dapat menyebabkan keausan bagian atau rotor macet apabila operasi dimulai dalam kondisi di luar toleransi.

Ringkasan: Sebagian besar kegagalan rotor yang disebutkan di atas pada kompresor sekrup erat kaitannya dengan praktik operasi, perawatan, dan perakitan manusia. Selama perawatan rutin, mematuhi secara ketat prosedur operasi dan perawatan peralatan serta menerapkan langkah-langkah perawatan berkala dapat secara efektif mencegah terjadinya kegagalan semacam ini.