Функције и критеријуми за избор подмазивања за компресор ваздуха

Vazduh ulje za kompresor првенствено се користи за подмазивање покретних делова цилиндара и издувних вентила компресора, а такође обезбеђује заштиту од корозије, херметичност и функцију хлађења. Пошто ваздушни компресори раде непрестано у условима високог притиска и високе температуре уз присуство кондензације, уље мора имати изузетну стабилност на високој температури, ниску склоност ка образовању угљеничних депозита, одговарајућу вискозност и карактеристике вискозности у зависности од температуре, као и изврсна својства раздвајања воде и отпорност на рђу/корозију.

I. Захтеви за перформансе

1. Квалитет базног уља мора бити висок

Ulja za kompresore se klasifikuju na mineralna i sintetička bazna ulja. Kvalitet baznog ulja direktno određuje performanse gotovog ulja (bazno ulje obično čini više od 95% gotovog proizvoda), a kvalitet baznog ulja u velikoj meri zavisi od stepena rafinacije — veći stepen rafinacije rezultuje nižim sadržajem teških aromatičnih jedinjenja i gume, smanjenim ugljeničnim ostatkom i boljom reaktivnošću aditiva. To dovodi do smanjene sklonosti stvaranju ugljeničnih naslaga u sistemima kompresora, boljem razdvajanju ulja i vode i dužem veku trajanja.

Mineralna ulja: Proizvodnja obično podrazumeva rafinaciju baznih ulja kroz procese poput rastvaračke rafinacije, rastvaračkog uklanjanja voskova, hidrogenacije ili dodatne rafinacije gline, nakon čega sledi mešanje sa više aditiva.

Масла на бази синтетичких материјала: Произведена су коришћењем хемијски синтетисаних органских течних основних уља као сировина, која су помешана или побољшана разним додацима. Ова основна уља су углавном полимери или органски једињења високе молекулске масе. Тренутно, синтетичка уља која се користе за подмазивање компримера углавном обухватају пет категорија: синтетичке угљоводонике (поли-α-олефине), органске естере (диестри), СНОТ подмазивања, полиалкил гликоле, флуорисано силиконско уље и фосфатне естре. Иако су синтетичка уља за компримере знатно скупља од минералних уља, они пружају боље опште економске предности: јаку стабилност према оксидацији, низак тренд стварања угљеничних депозита, способност подмазивања у температурним опсезима изван толеранције конвенционалних минералних уља, продужени век трајања и могућност задовољавања захтевних радних услова.

2. Фракције основног уља морају бити уске

Анализа радних услова ваздушног компресора показује да је фракциона састав базног уља кључни фактор који утиче на квалитет уља за компресор. Употреба уља са широким фракцијама — мешавином лаких и тешких компонената — уноси два главна проблема када се убризгавају у цилиндре компресора: Лаке фракције, због превелике летљивости, брзо напуштају радне површине, чиме смањују ефикасност подмазивања; Теже фракције, са ниском летљивошћу, имају потешкоћа да напусте радну зону након завршетка задатка подмазивања. Дуготрајно излагање високим температурама и кисеонику стимулише формирање угљеничних депозита. Стога, уља за компресоре треба да користе уља уским опсегом дестилације, а не мешавине са више опсега дестилације.

На пример, уље за компресор бр. 19, формулисано са базним уљем широког опсега које садржи значајне резидуалне компоненте, показује знатно веће отпадање угљеника током рада. Да би се побољшала квалитет, резидуалне компоненте морају бити уклоњене, а замењене базним уљем ужег опсега.

3. Вискозност мора бити одговарајућа

Са становишта динамичких принципа подмазивања, дебљина масног филма се повећава са порастом вискозности уља, али се истовремено повећава и трење. Стога је избор вискозности основни фактор при одабиру уља за компресор:

Превише ниска вискозност: може довести до недовољне чврстоће масног филма, убрзавајући хабање делова и скраћујући век трајања;

Превише висока вискозност: повећава унутрашње трење, чиме се повећава специфична потрошња енергије компресора. Ово доводи до веће потрошње енергије и уља, а може такође изазвати таложење наслага у жлебовима клипових прстенова, вентилима и испушним каналима.