Funtzioak eta Hausteko Irizpideak Hegazki Kompresorearen Lubrikatzailearentzat

Airea konpresore olioa kompresore zilindroen eta irteerako balbuletan higidura dagoen piezak lubrifikatzeko erabiltzen da nagusiki, eta horrez gain, oxiketa-prebentzioa, korrosioarekiko babesa, hermetismoa eta hozketa funtzioak ere eskaintzen ditu. Haize-kompresoreek presio handian, tenperatura altuan eta kondentsazioa egonez gero behar bezala lan egiten dutenez, oliak tenperatura altuko oxidazio-egonkortasun bikaina, karbono-depositurik izateko joera baxua, biskositate egokia eta biskositate-tenperatura ezaugarri onak, eta ur-bazterketa propietate onak eta oxiketa/korrosioarekiko erresistentzia handia erakutsi behar ditu.

I. Prestakien Beharrak

1. Olio oinarrizkoaren kalitatea bikaina izan behar da

Kompresore-olioak olio base mineraletan eta sintetikoetan kategorizatzen dira. Olio basearen kalitateak zuzenean eragiten du olio amaituaren prestazioa (oinarrizko olioak produktu amaituaren %95 baino gehiago hartzen du), eta olio basearen kalitatea hainbat garbiketa mailarekin lotuta dago — — Garbitze sakonagoak aromatiko astunen eta gomaren edukia murrizten ditu, karbono-hondakinak gutxiagotzen ditu eta gehigarrien erantzuna hobetzen du. Horrek kompresore-sistemetan karbono deposituen joera murrizten du, olio-ur banaketa hobea ematen du eta zerbitzu-bizitza luzatzen du.

Olio base mineraletan oinarritutako olioak: Produktioa normalean olio baseak solventeekin garbitzea, solventeekin wax-a kendua, hidrogenazioa edo argizagiaren garbiketa osagarria bezalako prozesuekin barne hartzen ditu, eta ondoren gehigarri anitzekin nahasten da.

Sintetiko oinetan oinarritutako olioa: Erreakkimikoki sintetizatutako likido organiko base-olioak erabiliz sortua, gehigarri desberdinekin nahastu edo hobetuta. Olio base hauek nagusiki polimeroak edo molekula handiko konposatu organikoak dira. Une honetan, konpresoreentzako lubrifikaziorako erabiltzen diren oliu sintetikoek kategoria bost dituzte nagusi: hidrokarburo sintetikoak (poli-α-olefinak), ester organikoak (diesterak), SNOT lubrifikatzaileak, polialkilen glikoloak, fluor hautsita dagoen silicona-olioak eta fosfato esterak. Oliu sintetikoak mineralenak baino askoz garestiagoak badira ere, ekonomia onurak eskaintzen dituzte: oxidazioarekiko egonkortasun handia, karbono deposituen joera baxua, tenperatura-mugen barruan lubrifikatzeko gaitasuna konbentzional mineral olioekin ezin dena, baliabide bizitza luzatuak eta eskakizun operatibo zorrotzak betetzeko gaitasuna.

2. Olio Base Frakzioek Estuak Izan Behar Dute

Kompresore pneumatikoaren funtzionamendu-baldintzen azterketa eginez gero, oinarrizko oliaren osagaien proportzioa kompresore-oliaren kalitatea eragiten duen faktore garrantzitsua dela ikusten da. Frakzio zabalak dituzten oliak —osagai arren eta astunen nahasketa— erabiltzeak bi arazo nagusi sortzen ditu kompresore-zilindroetan txertatzen direnean: frakzio arreak, bolatiletasun handiagatik, laneko gainazaleetatik aldi baterako bereizten dira laster, lubrikazioaren eraginkortasuna murriztuz; aldiz, frakzio astunek, bolatiletasun baxuagatik, laneko eremutik irteeran kostatu egiten dute lubrikazio-lana amaitu ondoren. Tenperatura altuetara eta oxigenora esposedatze luzeak karbono-aportuen formazioa sustatzen du. Beraz, kompresore-oleoek destilazio-tarte estuak dituzten olioen erabilpena komeni da, destilazio-tarte anitzeko nahasketak baino.

Adibidez, hondakin-kopuru handia duen oinarrizko olioz osatutako barru-maila zabaleko olioa erabiliz formulatutako 19. zenbakiko Konpresore Olioa eragiketan karbono-depositu handiak sortzen ditu. Bere kalitatea hobetzeko, hondakin-osagaiak kendu behar dira eta barru-maila estuko olioa ordezkatu beharko litzateke.

3. Biskositatea egokia izan behar da

Lubrikazio dinamikoen printzipioei dagokionez, oliaren biskositatea handitzen den heinean, oilmaren lodiera ere handitzen da, baina marruskadura ere bai. Beraz, konpresore-oliotik aukeratzerakoan, biskositatearen hautaketa kontsiderazio garrantzitsuena da:

Biskositate txikiegia: Oilmaren indarra ez da nahikoa izango, osagaien desgastea azeleratuz eta zerbitzu-bizialdia laburtuz;

Biskositate handiegia: Barne-marruskadura handitzen du, konpresorearen potentzia-espezifikoaren kontsumoa areagotuz. Horrek energia eta olio gehiago kontsumitzea ekarriko du, eta pistoi-eraztunen artoetan, balbuletan eta irteerako bideetan deposituak eragin ditzake.