Õhukompressori kõlvõli funktsioonid ja valikukriteeriumid

Õhusisene kompresseori õli kasutatakse peamiselt kompressorilendude ja auruklappide liikuvate osade määrdeks, samal ajal tagades rooste- ja korrosioonikaitse, tihenduse ning jahutuse. Kuna õhukompressorid töötavad pidevalt kõrge rõhu ja temperatuuri tingimustes koos kondenseeruva niiskusega, peab õlil olema erakordselt hea kõrgetemperatuuriline oksüdatsioonikindlus, väike süsinikulekke kalduvus, sobiv viskoossus ja viskoossuse-temperatuuri omadused, samuti suurepärane veeeraldamisvõime ja rooste-/korrosioonikindlus.

I. Jõudluse nõuded

1. Baasõli kvaliteet peab olema kõrge

Kompressoriõlid jagatakse mineraalpõhiseks ja sünteetiliseks baasõliks. Alusõli kvaliteet määrab otseselt kindlaks lõppõli toimivuse (alusõli moodustab tavaliselt üle 95% lõpptoodangust) ning alusõli kvaliteet on tihedalt seotud rafineerimise astmega. See vähendab süsiniku ladestumise kalduvust kompressorisüsteemides, suurendab õli-vee eraldamist ja pikendab kasutusaega.

Mineraalide baasil olevad õlid: tootmine hõlmab tavaliselt alusõlide rafineerimist selliste protsesside kaudu nagu lahustide rafineerimine, lahustide deoksüdeerimine, hüdrogeenimine või savi täiendav rafineerimine, millele järgneb segamine mitme lisandiga.

Sünteetilised õlid: valmistatakse keemiliselt sünteesitud orgaanilistest vedeltest alusõlidest erinevate lisanditega segu valmistamiseks või omaduste parandamiseks. Need alusõlid on peamiselt polümeerid või kõrgemolekulaarsed orgaanilised ühendid. Praegu hõlmavad kompressorite õlitamiseks kasutatavad sünteetilised õlid viit kategooriat: sünteetilised süsivesinikud (polü-α-olefiinid), orgaanilised estrid (diestrud), SNOT-lubrikaandid, polüalküleeniglikoolid, fluorosilikonõlid ja fosfaatestrud. Kuigi sünteetilised kompressorõlid on palju kallimad kui mineraalõlid, pakuvad need paremaid üldisi majanduslikke eeliseid: tugev okseksatsioonikindlus, madal nihkesaaste tekke kalduvus, lubrikaantide töötemperatuuride ulatus, mis ületab tavapäraste mineraalõlide taluvuse, pikem eluiga ning võime täita karmid ekspluatatsiooninõuded.

2. Alusõli fraktsioonid peavad olema kitsad

Õhu kompressorite töötingimuste analüüs näitab, et alusõli fraktsiooniline koostis on oluline tegur, mis mõjutab kompressorõli kvaliteeti. Laiade fraktsioonidega õlide – kergemate ja raskemate komponentide segu – kasutamine toob kaasa kaks suurt probleemi siis, kui neid manustatakse kompressori silindritesse: Kerged fraktsioonid lahustuvad liialt lenduvuse tõttu varakult tööpindadest, vähendades nii lubrikeerimise tõhusust; Raskemad fraktsioonid aga, millel on madal lenduvus, ei suuda pärast lubrikeerimisülesande täitmist piisavalt kiiresti töözoonist lahkuda. Pikemaajaline kokkupuude kõrge temperatuuri ja hapnikuga soodustab süsinikdeposiidi teket. Seetõttu tuleks kompressorõlis kasutada kitsa destillaadiointervalliga õlisid mitte mitmekihiliste seguõlide asemel.

Näiteks rõhkudega õli nr 19, mis on valmistatud laialdase vahemikuga alusõlist, mis sisaldab olulisi jääkkoostisosi, tekitab töö käigus märkimisväärselt suurema süsinikukoguse. Selle kvaliteedi parandamiseks tuleb eemaldada jääkkoostisosad ja asendada need kitsama vahemikuga alusõliga.

3. Viskosus peab olema sobiv

Dünaamilise niestamise põhimõtetest lähtuvalt suureneb õlipleki paksus koos õliviiskose suurenemisega, kuid samas kasvab ka hõõrde. Seetõttu on viskoossuse valik rõhkudega õli valimisel kõige olulisem tegur:

Liiga madal viskosus: võib moodustuda ebapiisav õlipleki tugevus, mis kiirendab komponentide kulumist ja lühendab nende kasutusiga;

Liiga kõrge viskosus: suurendab sisemist hõõret, tõstes rõhkudega eriotsevõimsust. See viib kõrgemate energiakulude ja õlitarbimuse juurde ning võib potentsiaalselt põhjustada sademeid pistiku rõngaste augudes, ventiilides ja väljalaskekanalites.