Functies en selectiecriteria voor smeermiddel voor luchtcompressor

Lucht compressormasculien wordt voornamelijk gebruikt om de bewegende delen van compressorcilinders en uitlaatkleppen te smeren, en biedt daarnaast bescherming tegen roestvorming, corrosie, afdichting en koeling. Aangezien luchtcompressoren continu werken onder hoge druk en hoge temperatuur, met aanwezigheid van condens, moet de olie uitstekende oxidatiestabiliteit bij hoge temperaturen, een laag neiging tot koolafscheiding, geschikte viscositeit en viscositeit-temperatuurkarakteristieken, evenals uitstekende waterafscheidingsvermogen en bescherming tegen roest/corrosie vertonen.

I. Prestatie-eisen

1. De kwaliteit van de basisolie moet superieur zijn

Compressoroliën worden ingedeeld in minerale en synthetische basisoliën. De kwaliteit van het basisolie bepaalt direct de prestaties van het eindproduct (basisolie maakt doorgaans meer dan 95% uit van het eindproduct), en de kwaliteit van het basisolie hangt nauw samen met de mate van raffinage — een hogere raffinagediepte leidt tot lagere gehaltes aan zware aromaten en hars, verminderd koolstofresidu en betere respons op additieven. Dit resulteert in een verlaagde neiging tot koolafscheiding in compressorsystemen, betere olie-waterafscheiding en een langere levensduur.

Minerale oliën: De productie omvat doorgaans het raffineren van basisoliën via processen zoals oplosmiddelraffinage, oplosmiddelontwasning, hydrogenering of kleiraffinage, gevolgd door mengen met diverse additieven.

Synthetische oliën: Vervaardigd op basis van chemisch gesynthetiseerde organische vloeibare basisoliën als grondstoffen, gemengd of verbeterd met diverse additieven. Deze basisoliën zijn voornamelijk polymeren of organische verbindingen met hoog moleculair gewicht. Synthetische oliën die momenteel worden gebruikt voor compressorsmearing omvatten over het algemeen vijf categorieën: synthetische koolwaterstoffen (poly-α-olefinen), organische esters (diesters), SNOT-smeerstoffen, polyalkyleenglycolen, gefluoreerde siliconenoliën en fosfaatesters. Hoewel synthetische compressoroliën aanzienlijk duurder zijn dan minerale oliën, bieden zij superieure algehele economische voordelen: uitstekende oxidatiestabiliteit, geringe neiging tot koolafzetting, smeringsvermogen binnen temperatuurbereiken die buiten de tolerantiegrenzen van conventionele minerale oliën liggen, langere levensduur en geschiktheid voor veeleisende bedrijfsomstandigheden.

2. Basisoliëfracties moeten smal zijn

Analyse van de bedrijfsomstandigheden van luchtcompressoren laat zien dat de fractiesamenstelling van basisolie een cruciale factor is die van invloed is op de kwaliteit van compressieolie. Het gebruik van oliën met brede fracties—een mengsel van lichte en zware componenten—geeft twee belangrijke problemen wanneer deze in de compressorcilinders worden geïnjecteerd: Lichtere fracties scheiden door hun hoge vluchtigheid te vroeg af van de werkende oppervlakken, waardoor de smeringswerking afneemt; zwaardere fracties, met lage vluchtigheid, hebben moeite om na voltooiing van de smeringstaak het werkgebied te verlaten. Langdurige blootstelling aan hoge temperaturen en zuurstof bevordert de vorming van koolstofafzettingen. Daarom dienen compressieoliën te zijn gebaseerd op basisoliën met een smalle destillatiebereik, in plaats van mengsels met meerdere destillatiebereiken.

Bijvoorbeeld, Compressieolie nr. 19, samengesteld met een breed-spectrum basisolie die aanzienlijke residucomponenten bevat, vertoont tijdens bedrijf aanzienlijk verhoogde koolstofafzettingen. Om de kwaliteit te verbeteren, moeten de residucomponenten worden verwijderd en moet een nauwkeurigere basisolie worden gebruikt.

3. Viscositeit moet passend zijn

Vanuit het oogpunt van dynamische smeringsprincipes neemt de oliefilmdikte toe bij stijgende olieviscositeit, maar neemt wrijving ook dienovereenkomstig toe. Daarom is viscositeitskeuze de kernoverweging bij de selectie van compressieolie:

Te lage viscositeit: er kan onvoldoende oliefilmsterkte ontstaan, wat leidt tot versnelde slijtage van onderdelen en verkorting van de levensduur;

Te hoge viscositeit: verhoogt de interne wrijving, waardoor het specifieke vermogen van de compressor stijgt. Dit leidt tot hoger energie- en olieverbruik, en kan bovendien afzettingen veroorzaken in zuigerverringgroeven, kleppen en uitlaatkanalen.