Lubrifikatzailearen funtzioa tornu konpresoreetan

I. Olioa Kompresore Pneumatikoen funtzio nagusiak eta eragiketa-baldintzak

Airea konpresore olioa kompresore-zilindroen eta irteerako balbuletan dagozkion osagai mugikorrak lubrikatzen ditu, baita hainbat funtzio garrantzitsu betetzeko ere: oxidakuntza-prebentzioa, korrosio-probentzioa, hermetismoa eta hoztea.

Kompresore pneumatikoek presio handian, tenperatura altuan eta kondentsazioa sortzen den ingurune batean lan egiten dutenez, olioak ondorengo ezaugarri tekniko nagusi hauek bete behar ditu:

Tenperatura altuko oxidazio-egonkortasun bikaina

Karbono-hondakinak sortzeko joera baxua

Biskositate egokia eta biskositate-tenperatura ezaugarri egokiak

Urez aparteko ahalmen bikaina eta oxiketa/korrosioarekiko babesa

II. Kompresore Pneumatikoen Oliorako Gako Ezaugarriak

1. Olio oinarriaren kalitateak estandar altuak bete behar ditu

Kompresore pneumatikoen olioaren oinarrizko oliok bi kategoria nagusitan banatzen dira: mineralen oinarrikoak eta sintetikoak. Haien kalitateak zuzenean eragiten du azken produktuaren errendimenduan, formulazioaren %95 baino gehiago osatzen dute arrunt.

Oinarrizko oliak mineralen oinarrikoak: solventearen rafinazioa, solventearen deskerafinazioa, hidrogenazioa edo argizaiaren rafinazio osagarria bezalako prozesuekin lortzen dira, eta gero gehigarri anitzekin nahastu egiten dira azken produktua lortzeko. Oinarrizko olioaren rafinazioa sakonagoa bada, aromatiko astunen eta gomaren edukia txikiagoa da, karbono-erdigailuaren balioa baxuagoa da eta antioxidanteen sentikortasuna hobea da. Horrek kompresore-sistemetan karbono-zegozkaren joera murrizten du, ura eta olioaren bereizketa hobea ematen du eta zerbitzu-bizitza luzatzen du.

Olio Base Sintetikoak: Nahasketen edo gehikinen sartzearen bidez sintetizatutako likido organikotik prestatuak, polimeroak edo molekula handiko konposatu organikoak diren osagai nagusiekin. Motarik ohikoenak hidrokarburo sintetikoak (poli-α-olefinak), ester organikoak (dieseterak), SNOT lubrifikatzaileak, polialkilen glikolak, fluorosilikatoak eta fosfatoak dira. Olio mineralak baino askoz garestiagoak badira ere, ekonomia onurak eskaintzen dituzte — oxidazio-egonkortasun bikaina, karbono-aportu mugagabea, olio mineral arruntaren tenperatura-mugetatik haraindiko lubrifikazio-gaitasuna, baliabide-ibili bidea luzatu eta olio mineralaren tolerantzia-mugak gainditzen dituzten baldintza zorrotzetan errendimendua.

2. Olio baseek destilazio-tarte estuak erabili behar dituzte

Kompresore pneumatikoaren funtzionamendu-baldintzen azterketa erakusten du olio basearen destilazio-perfila garrantzitsua dela kompresore-olioaren kalitatea hobetzeko. Tarte zabaleko olioak erabiltzeak, zati arin eta astunak nahastuz, bi arazo nagusi sortzen ditu:

Zatiketa arinak bolaritasun handiegia erakusten dute, zilindroetan sartu ondoren berehala bananduz laneko gainazaleetatik eta lubrikazioaren eraginkortasuna murriztuz;

Zatiketa astunek bolatilidad txarra erakusten dute, lubrikazio-lanak amaitutakoan azkar irten beharrean. Denborarekin, hondakin hauek metatu egiten dira eta erraz sortzen dituzte karbono-deposituak beroaren eta oxigenoaren eraginpean.

Horregatik, aire-konpresore-olioek destilazio-tarte estua duten oinarrizko olioa erabili beharko dute, hainbat destilazio tarteko nahasketaren ordez. Adibidez, destilazio-tarte zabaleko oinarrizko olioz osatutako 19. Konpresore Olioa, hondakin-kopuru handia duena, karbono-depositu handiagoak sortu zituen konpresorearen erabilera bitartean. Hondakin anitzeko oinarrizko olioa tarte estuko oinarrizko olio batez ordeztea erabat murrizten du karbonoaren metaketa.

3. Biskositateak erabilitako egoerak bete behar ditu

Energia-transmisioaren lubrikazionean, olio-filmearen lodiera handitzen da biskositatea handiagotzean, baina marruskada ere horrela handitzen da. Biskositatearen aukerak oreka zehatza eskatzen du:

Biskositate txikiegia: Oliofilmeko indarra ez da nahikoa, osagaien desgastea azeleratuz eta ekipamenduaren bizitza laburtuz;

Biskositate altu egitea: Barruko marruskada handitzen du, konpresorearen potentzia-espezifiko kontsumoa areagotuz, horrela energia- eta oliokontsumoa igotzeko. Honen ondorioz, deposituak ere sor daitezke pistoi-eraztunen artekietan, balbuletan eta ihes-bideetan.