Funcția uleiului de ungere în compresoarele cu surub

I. Funcțiile principale și cerințele de funcționare ale uleiului pentru compresoare de aer

Aerul ulei pentru compresor ungere în principal componentele mobile ale cilindrilor compresorului și supapelor de evacuare, îndeplinind în același timp patru roluri esențiale: prevenirea ruginii, protecția anticorozivă, etanșarea și răcirea.

Având în vedere că compresoarele de aer funcționează continuu în condiții de înaltă presiune și temperatură ridicată, cu prezența condensului în sistem, uleiul trebuie să îndeplinească următoarele cerințe principale de performanță:

Stabilitate excelentă la oxidare la temperaturi ridicate

Tendință scăzută de formare a depunerilor de carbon

Viscozitate adecvată și caracteristici ale viscozității în funcție de temperatură

Capacitate superioară de separare a apei și protecție împotriva ruginii/corupției

II. Cerințele principale de performanță pentru uleiul de compresor de aer

1. Calitatea uleiului de bază trebuie să îndeplinească standarde înalte

Uleiurile de bază pentru compresoarele de aer se împart în două categorii principale: pe bază minerală și sintetice. Calitatea acestora determină în mod direct performanța uleiului finit, reprezentând de obicei peste 95% din formulare.

Uleiuri de bază minerale: Sunt produse prin procese precum rafinarea cu solvenți, dewaxarea cu solvenți, hidrogenarea sau rafinarea suplimentară cu argilă, apoi amestecate cu mai mulți aditivi pentru a forma produsul final. Cu cât este mai profundă rafinarea uleiului de bază, cu atât conținutul de aromatice grele și gume este mai scăzut, valoarea reziduului de carbon este mai mică, iar sensibilitatea la antioxidanți este mai bună. Acest lucru duce la o tendință redusă de formare a depunerilor de carbon în sistemele de compresoare, o separare superioară ulei-apă și o durată de viață mai lungă.

Uleiuri de bază sintetice: Formulate din lichide organice sintetizate chimic prin amestecare sau adăugarea de aditivi, ale căror componente principale sunt polimeri sau compuși organici cu masă moleculară mare. Tipurile frecvente includ hidrocarburi sintetice (poli-α-olefine), esteri organici (diesteri), lubrifianți SNOT, polialkilen glicoli, fluorosilicați și fosfați. Deși semnificativ mai costisitoare decât uleiurile minerale, oferă beneficii economice superioare generale — o excelentă stabilitate la oxidare, tendință redusă de formare a depunerilor de carbon, capacitate de ungere în afara domeniilor de temperatură standard ale uleiurilor minerale, durată de viață prelungită și performanță în condiții severe care depășesc toleranța uleiurilor minerale.

2. Uleiurile de bază trebuie să utilizeze fracții de distilare înguste

Analiza condițiilor de funcționare ale compresorului de aer evidențiază faptul că profilul de distilare al uleiurilor de bază este esențial pentru îmbunătățirea calității uleiului pentru compresoare. Utilizarea uleiurilor cu distilare largă, care amestecă fracții ușoare și grele, duce la două probleme majore:

Frațiunile ușoare prezintă o volatilitate excesivă, determinând separarea prematură de suprafețele active după injectare în cilindri și reducând eficacitatea lubrifierii;

Frațiunile mai grele au o volatilitate slabă, nefiind capabile să părăsească rapid zona de lucru după îndeplinirea sarcinilor de ungere. În timp, aceste reziduuri se acumulează și formează ușor depuneri de carbon sub influența căldurii și a oxigenului.

Prin urmare, uleiurile pentru compresoarele de aer trebuie să utilizeze uleiuri de bază cu interval redus de distilare, nu amestecuri din mai multe fracțiuni de distilare. De exemplu, Uleiul pentru Compresor Nr. 19, formulat cu un ulei de bază având un interval larg de distilare și conținând componente semnificative de reziduu, a condus la o creștere considerabilă a depunerilor de carbon în timpul funcționării compresorului. Înlocuirea uleiului de bază bogat în reziduuri cu un ulei de bază cu distilare îngustă reduce în mod substanțial formarea depozitelor de carbon.

3. Vâscozitatea trebuie să corespundă condițiilor reale de funcționare

În lubrifierea transmisiilor de putere, grosimea filmului de ulei crește odată cu vâscozitatea mai mare, dar și frecarea crește în mod corespunzător. Alegerea vâscozității necesită o echilibrare precisă:

Vâscozitate prea scăzută: Rezistența insuficientă a filmului de ulei accelerează uzura componentelor și reduce durata de viață a echipamentului;

Vâscozitate excesiv de ridicată: Crește frecarea internă, ridicând consumul specific de energie al compresorului, ceea ce duce la creșterea consumului de energie și ulei. De asemenea, poate provoca formarea de depuneri în canalele segmenților pistonului, supape și conductele de evacuare.