Ücretsiz Teklif Alın

Temsilcimiz kısa süre içinde sizinle iletişime geçecek.
E-posta
Ad
Şirket Adı
Mesaj
0/1000
Haber
Ana Sayfa> Haberler

Vidalı Kompresörlerde Yağlamanın Fonksiyonu

Oct 25, 2025

I. Hava Kompresörü Yağının Temel Fonksiyonları ve Çalışma Gereksinimleri

Hava sıkıştırıcı Yağı öncelikle kompresör silindirlerinin ve egzoz valflerinin hareketli bileşenlerini yağlar ve pas önleme, korozyon koruma, sızdırmazlık ve soğutma olmak üzere dört temel görevi yerine getirir.

Hava kompresörlerinin sistem içinde yoğuşmanın da bulunduğu yüksek basınç ve sıcaklık koşullarında sürekli çalıştığını göz önünde bulundurarak, yağ aşağıdaki temel performans gereksinimlerini karşılamalıdır:

Mükemmel yüksek sıcaklık oksidasyon stabilitesi

Düşük karbon birikimi eğilimi

Uygun viskozite ve viskozite-sıcaklık özellikleri

Üstün su ayırma kabiliyeti ve pas/korozyon koruması

II. Hava Kompresörü Yağı için Temel Performans Gereksinimleri

1. Baz Yağ Kalitesi Yüksek Standartları Karşılamalıdır

Hava kompresörü yağlarında baz yağlar iki ana kategoriye ayrılır: mineral bazlı ve sentetik. Kaliteleri, genellikle formülasyonun %95'inden fazlasını oluşturduğu için, nihai ürünün performansını doğrudan belirler.

Mineral bazlı baz yağlar: Çözücü rafinasyonu, çözücü ile deparafinasyon, hidrojenerizasyon veya kil destekli rafinasyon gibi süreçlerden geçirildikten sonra çoklu katkı maddeleriyle karıştırılarak nihai ürün haline getirilir. Baz yağın rafinasyonu ne kadar derin olursa, ağır aromatikler ve reçine içeriği o kadar düşük olur, karbon artığı değeri o kadar düşük olur ve oksidasyona karşı direnç o kadar iyi olur. Bu durum, kompresör sistemleri içinde karbon birikimi eğilimini azaltır, yağ-su ayrışımı özelliğini iyileştirir ve kullanım ömrünü uzatır.

Sentetik Baz Yağlar: Karıştırma veya katkı maddesi katılarak kimyasal olarak sentezlenen organik sıvılardan hazırlanır ve temel bileşenleri polimerler veya yüksek molekül ağırlıklı organik bileşiklerdir. Yaygın türlerine sentetik hidrokarbonlar (poli-α-olefinler), organik esterler (diesterler), SNOT yağlayıcılar, polialkilenglikoller, florosilikatlar ve fosfatlar dahildir. Mineral yağlardan önemli ölçüde daha pahalı olmalarına rağmen, üstün genel ekonomik faydalar sunarlar—mükemmel oksidasyon stabilitesi, düşük karbon birikimi eğilimi, standart mineral yağ sıcaklık aralığının ötesinde yağlama kabiliyeti, uzatılmış kullanım ömrü ve mineral yağların dayanıklılık sınırlarının ötesinde zorlu koşullarda performans.

2. Baz yağlar dar damıtma fraksiyonlarını kullanmalıdır

Hava kompresörünün çalışma koşullarının analizi, baz yağların damıtma profiline dikkat edilmesinin kompresör yağı kalitesini artırma açısından kritik olduğunu göstermektedir. Hafif ve ağır fraksiyonları birleştiren geniş damıtma aralığına sahip yağların kullanılması iki büyük soruna neden olur:

Hafif fraksiyonlar aşırı uçuculuk gösterir ve silindirlere enjekte edildikten sonra çalışma yüzeylerinden erken ayrılır, bu da yağlamanın etkinliğini azaltır;

Daha ağır fraksiyonlar ise düşük uçuculuk gösterir ve yağlama görevini tamamladıktan sonra çalışma alanından hızlı bir şekilde çıkamaz. Zamanla bu kalıntılar birikir ve ısı ve oksijen etkisiyle kolayca karbon birikintileri oluşturur.

Bu nedenle hava kompresör yağı, geniş damıtma aralıklı baz yağlar yerine dar damıtma aralıklı baz yağlar kullanmalıdır. Örneğin, önemli miktarda kalıntı içeren geniş damıtma aralıklı baz yağ ile formüle edilen No. 19 Kompresör Yağı, kompresör çalışması sırasında belirgin şekilde artan karbon birikimine neden olmuştur. Kalıntı içeriği yüksek olan baz yağı, dar damıtma aralıklı bir baz yağ ile değiştirmek, karbon birikimini önemli ölçüde azaltır.

3. Viskozite, gerçek işletme koşullarına uygun olmalıdır

Güç iletimi yağlamasında, yağ filminin kalınlığı viskozitenin artmasıyla birlikte artar, ancak buna paralel olarak sürtünme de artar. Viskozite seçimi hassas bir denge gerektirir:

Çok düşük viskozite: Yağ filminin yetersiz gücü bileşenlerin aşınmasını hızlandırır ve ekipmanın ömrünü kısaltır;

Aşırı yüksek viskozite: İç sürtünmeyi artırarak kompresörün özgül güç tüketimini yükseltir, bu da enerji ve yağ tüketimini artırır. Ayrıca piston segman kanallarında, valflerde ve egzoz geçitlerinde tortu oluşmasına neden olabilir.

Ücretsiz Teklif Alın

Temsilcimiz kısa süre içinde sizinle iletişime geçecek.
E-posta
Ad
Şirket Adı
Mesaj
0/1000