Samm-sammult: õlitatud keerisõhupresside laadimis-/väljalaadimisveadega diagnoosimine ja remont

Õlitatud kruvipneumaatilisi kompressoreid kasutatakse tööstuslikus tootmises laialdaselt nende väga efektiivse ja stabiilse töö tõttu. Siiski esinevad tegelikul töötamisel tihti laadimise/lahtilaadimise rikkeid, mis põhjustavad seadme sagedasi seiskumisi ja käivitusi ning õhurõhu kõikumist. Need probleemid katkestavad mitte ainult tootmist, vaid kiirendavad ka seadme vananemist ning suurendavad energiakadusid, mistõttu on vaja süstemaatilist analüüsi ja sihipärast lahendust.

I. Laadimis-/lahtilaadimissüsteemi toimiprintsiibi analüüs

(1) Dünaamiline laadimismehhanism

Kui süsteemi rõhk langeb alla eelseadistatud alumise piiri, püüavad rõhulüliti või kõrge täpsusega rõhunsensorid kiiresti kinni rõhksignaali, mis käivitab juhtsüsteemi käsul saata avada sisselõugu. Kompressori rootorid alustavad õhukompressiooniprotsessi. Tõmmatud õhk läbib õli-gaasi eraldamise, jahutuse ja teised töötlemisprotseduurid, enne kui see tarnitakse tarbimispunkti, täpselt vastavalt tootmisõhu vajadusele.

(2) Nutikas tühjendusloogika

Kui süsteemi rõhk saavutab seatud ülemise piiri, edastavad rõhunsensorid kohe tagasiside signaali. Juhtsüsteem käsib viivitamatult sulgeda sisselõugu. Õhukompressor lülitub siis tühikäigu režiimi – rootor jätkab pööramist, samal ajal kui õhusisselasketeede on täielikult blokeeritud, lõpetades nii tihendatud õhu tootmise ning vähendades tõhusalt tööenergia tarbimist.

(III) Rõhu suletud tsükli juhtimissüsteem

Seadistades painenuppu või andurite üle- ja alampiiranguid paindlikult, määrab süsteem täpselt rõhu vahemiku, mille piires toimub laadimine ja tühjendamine. Mõned kõrgklassi mudelid on varustatud PID dünaamilise reguleerimise funktsiooniga, mis võimaldab reaalajas rõhukompenset. See minimeerib tarnitava rõhu kõikumisi ja tagab stabiilse õhutarbimise.

II. Laadimise/tühjendamise ebaõnnestumise põhipõhjused

(1) Anduri komponentide rikkeohud

Vananevus ja täpsuse kõrvalekalded: nähtused nagu rõhenuppude kontaktide oksüdeerumine või anduri kiibi kõrvalekalded võivad moonutada rõhusignaali kogumist. Ühel autotootjal esines rõhanduritel nullpunkti kõrvalekalle, mille tõttu hakkasid kompressorid tühjenema enneaegselt, enne alumise piiri saavutamist, mis viis otsestelt tootmismoonutuseni.

Keskkonnategurite sekkumine: kõrge temperatuur ja niiskus kiirendavad andurite vananemist. Tuhka ja õli saastumine andurite pindadel vähendab otse andurite tundlikkust, põhjustades signaalide edastamise viivitusi või valestoominguid.

(2) Sisselaskmehhanismi rikkeoht

Mehaanilised kinnijäämishäired: sisselaskeventiili tihendid võivad kinni jääda süsiniku kogunemise, mustuse blokeerimise või tagasikeerme poorsuse tõttu, takistades ventiili sujuvat toimimist. Tekstiil- ja värvimistööstuses moodustavad sellised riked 35% kõigist õhukompressorite laadimise/ladumata oleku riketest, olles seega peamiseks varustuse töö katkemise põhjuseks.

Elektromagnetiline juhtimispuudulikkus: elektromagnetlõõri isolatsiooni kahjustumine, lõtvad või okseleerunud ühendused takistavad solenoidventiili täpset reageerimist juhtsignaalidele. See põhjustab selle, et õhukompressor jääb pidevasse laadimis- või alaliselt tühjalt töötavasse olekusse, kaotades rõhureguleerimisvõime.

(III) Juhtsüsteemi rikete teekonnad

Riistvaravigad: Probleemid, nagu kadunud PLC-mooduli programmid, halvad jootesõlmekohad juhtimisahuskaartidel või okseleerunud terminaliühendused, võivad katkestada juhtkäskude edastamise. Üks teatud elektroonikatehas koges tugevaid rõhukõikumisi ja tootmisväljundi langust, kuna PLC väljundiporti rike põhjustas sisselaskeventiili ebaõiget tööd.

Tarkvaralogika puudused: Vigased parameetrite seadistused juhtprogrammides või vigased laadimis/väljadevõtmise juhtalgoritmid võivad põhjustada ebatäpseid rõhuläve hindamisi, mille tulemuseks on ebaõiged laadimis/väljadevõtmise ajastused.

(IV) Torujuhtme lekked

Tihendite ebaõnnestumine: Vananevad flantsitihendid, lahtised kruumühendused või kahjustunud tihendid võivad põhjustada pidevat tihendustudet. Tööstusstatistika kohaselt kulutab 1 mm² suurune leke aastas ära umbes 15 000 kuupmeetrit tihendustudet, sunnides õhukompressoreid tihti uuesti käivituma rõhu kadu kompenseerimiseks.

Toru korrosioonipunktsioon: pikaajalise töö käigus on torustikul kalduvus meediumi erosiooni ja gaasivoolu korrasioonile, eriti silmapaistev kõrgelt korrosiivsetes keskkondades, nagu keemiatööstus ja metallurgia.

(5) Mehaaniliste komponentide kulumismõjud

Olulised komponendid, nagu sisselaskeventiili tihendid ja rõhulülitite mikrolülitimehhanismid, kogevad pikaajalise kõrge sagedusega töö käigus suurenenud mängu, pinnakulumist ja tihendite vallandumist. See viib koormamise/mahalaadimise reageerimise viivitusteni, ebatäielikele liikumistele ning isegi ventiili kinnijäämiseni.

III. Veaparandus ja täpsuslahendused

(1) Tundesüsteemide täpne hooldus

Regulaarne kalibreerimine: kasutage kõrge täpsusega rõhukalibreerijaid, et kvartali tagant läbi viia rõhulülitite ja -andurite nullpunkti ja vahemiku kalibreerimine, tagamaks, et mõõtemäära viga jääks ±1% piires, võttes seeläbi tagasi signaalide kogumise täpsuse.

Kaitseuuendused: Paigaldage tundlikulele elementidele tolmukindlad ja niiskuskindlad kaitsed ning puhastage regulaarselt tundlikud pinnad. Erinevalt korrosiivsetes keskkondades kasutage komponentide pindadele korrosioonikindlaid põhje, et pikendada tööiga.

(II) Sisselaskmisklapi taastamine ja jõudluse taastamine

Lahutuskontroll: Lahutage sisselaskmisklapi komplektid. Eemaldage süsinikusademed, õlijäägid ja saasteained erikoolitustega puhastusainetega. Kontrollige klapiistme tihenduspindu ja klapipaki kulumist. Kullerda ja parandage väikesed kulunud alad; asendage komponendid tugeva kulumise korral.

Toimivuse kinnitus: Pärast uuesti kokkupanemist kontrollitakse klapi tihedust pneumaatilisel lekketestil. Simuleeritakse tegelikke töötingimusi dünaamilise simuleerimisvarustusega, et kinnitada klapi reageerimisaega ja tihedust täpsust vastavalt nõuetele.

(III) Juhtsüsteemi süvadiagnostika ja optimeerimine

Riistvara kontroll: Kasutage professionaalseid tööriistu, nagu multimeetrid ja ostsilloskoobid, PLC sisend-/väljundsignaalide ja trükkplaatide pinge-/vooluparameetrite kontrollimiseks. Asendage viivitamatult löösnud või kahjustatud komponendid, et tagada stabiilsed riistvaratsüklid.

Programmi optimeerimine: Juhtprogrammi loogika kinnitatakse uuesti. Simulatsioonitestid kinnitavad laadimis-/väljalaadimisjuhtalgoritmide ratsionaalsuse, parandavad parameetrikonfiguratsiooni vead ja uuendavad programmi viimasele stabiilsele versioonile.

(IV) Täppis torujuhtme leke kõrvaldamine

Täpne lekke tuvastamine: Ultraheli-lekkekonnad skaneerivad kogu torustikuvõrgu millimeetrise täpsusega lekke asukoha kindlakstegemiseks. Kahtlaste lekkepiirkondade märkimiseks kasutatakse lekkekonevõõtsit, et kinnitada leket õhupuhaste tekkimise vaatluse kaudu.

Astmeline remont: Väikesed lekked kinnitatud spetsiaalse kiiresti kõvaneva tihendiga; raskesti kahjustatud torud vahetatakse otse välja. Keermeühendused on kaetud lahtivoolamise vastase liimiga; flantside ühendused on varustatud kõrgetemperatuuri- ja vananemiskindlate tihendringidega, et parandada tihedust.

(5) Mehaaniliste komponentide vahetus ja hooldus

Kulumise hindamine: Mõõdetakse täpsustööriistadega, nagu mikromeeter ja kalliper, olulisi komponente, näiteks ventiili tihendi ja pistikuid. Osad, mille kulumine ületab lubatud piirid, tuleb viivitamatult vahetada, et tagada vahemikute vastavus tehnilistele nõuetele.

Kolvestuse optimeerimine: Rakendatakse kõrgetemperatuurset õlit, mis sobib töötingimustele, et ühtlaselt kolvelda liikuvaid mehaanilisi osi. See vähendab hõõrdekindlust ja tagab komponentide sujuva ja paindliku toimimise.