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【AIRPULL】Aumento del consumo di olio del compressore d'aria a vite: risoluzione dei problemi e soluzioni

Essendo un dispositivo fondamentale per la compressione dell'aria ad alta efficienza nei processi industriali, l'aumento anomalo del consumo di olio nei compressori d'aria a vite rappresenta un problema comune per gli utenti. Questo non solo aumenta i costi operativi, ma potrebbe anche innescare malfunzionamenti dell'equipaggiamento...

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【AIRPULL】Aumento del consumo di olio del compressore d'aria a vite: risoluzione dei problemi e soluzioni

Come dispositivo principale ad alta efficienza per la compressione dell'aria nell'industria, l'aumento anomalo del consumo di olio nei compressori d'aria a vite rappresenta un problema comune per gli utenti. Questo non solo aumenta i costi operativi, ma può anche causare guasti all'equipaggiamento e interrompere la continuità della produzione. In questo articolo vengono analizzate brevemente le cause e fornite soluzioni mirate come riferimento pratico.

I. Cause principali dell'aumento del consumo di olio

Utilizzo di lubrificanti scadenti: Lubrificanti non conformi con viscosità inadeguata e scarsa resistenza all'ossidazione non riescono a formare film lubrificanti efficaci. Ciò intensifica l'attrito e l'usura delle componenti, aumentando direttamente il consumo di olio e potenzialmente causando la corrosione dei pezzi, con conseguente aumento dei costi di manutenzione.

Perdite del sistema dell'olio: Perdite (inclusi micro-perdite) in tubazioni, giunti o guarnizioni causano una perdita diretta di olio. È necessario un rabbocco continuo di olio per mantenere il funzionamento, con il rischio di surriscaldamento dell'equipaggiamento e usura delle componenti.

Difetti di progettazione del separatore olio-aria: Una disposizione impropria delle baffle interne riduce l'efficienza di separazione olio-aria, consentendo all'olio lubrificante di essere trascinato via con l'aria compressa, aumentando così il consumo.

Guasto dell'elemento del separatore di olio: Elementi intasati, danneggiati o a fine vita riducono le prestazioni di separazione, permettendo a goccioline significative di olio di fuoriuscire con l'aria di scarico e incrementando il consumo di olio.

Funzionamento prolungato a bassa pressione: Le condizioni di bassa pressione accelerano il consumo del lubrificante, richiedendo frequenti rabbocchi e aggravando l'attrito tra le componenti, accorciando così la durata dell'equipaggiamento.

Linee anomale di ritorno dell'olio: linee bloccate o installate in modo improprio (curve eccessive, lunghezza eccessiva) ostacolano il ritorno dell'olio, richiedendo rabbocchi aggiuntivi e aumentando il consumo.

Riempimento eccessivo di lubrificante: livelli di olio superiori ai segni indicati causano l'asportazione di olio in eccesso da parte dell'aria compressa, provocando spreco e inquinamento ambientale.

II. Soluzioni mirate

Sostituire con lubrificanti originali conformi: selezionare lubrificanti compatibili secondo i manuali delle apparecchiature. Verificare periodicamente la viscosità dell'olio e il contenuto di umidità per garantire una lubrificazione efficace.

Riparare le perdite del circuito oleodinamico: individuare le perdite mediante strumenti professionali o rilevatori di perdite fluorescenti. Sostituire tempestivamente le componenti danneggiate per mantenere l'integrità del circuito oleodinamico.

Ottimizzare la progettazione del separatore olio-aria: consultare i produttori per piani di miglioramento oppure rivolgersi ad agenzie specializzate per aggiornamenti volti a migliorare l'efficienza della separazione olio-aria.

Sostituire/Riparare gli elementi del separatore dell'olio: sostituire immediatamente gli elementi difettosi; optare per una riparazione professionale in caso di danni minori al fine di ripristinare le prestazioni di separazione.

Aumentare la pressione di mandata: regolare i parametri dell'equipaggiamento oppure sostituire i filtri dell'aria con modelli ad alta efficienza, per evitare un funzionamento prolungato a bassa pressione e ridurre il consumo di olio.

Riprogettare le tubazioni di ritorno dell'olio: eliminare ostruzioni nelle linee e rivedere la disposizione dell'installazione per minimizzare la resistenza al flusso e garantire un regolare ritorno del lubrificante.

Standardizzare il volume di riempimento dell'olio: regolare il livello dell'olio tra i segni previsti attraverso la valvola di scarico, quindi monitorare e ottimizzare dopo il funzionamento di prova.

Iii. conclusione

Il maggiore consumo di olio nei compressori d'aria a vite richiede un'analisi approfondita e soluzioni mirate. Si consiglia agli utenti di rafforzare le ispezioni di routine, stabilire programmi di manutenzione regolari e selezionare componenti e lubrificanti conformi. Questo approccio garantisce un funzionamento stabile dell'equipaggiamento, controllando efficacemente i costi ed estendendo la durata utile.

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