Професионални съвети за поддръжка на въздушни филтри за компресори (въздушни филтри)

Въздушният филтър служи като „пазач“ за винтови компресори на въздух. Ако той се повреди, прах и примеси директно ще замърсят смазващото масло, ще износват основната единица и дори могат да запушат маслово-въздушния сепаратор (ядрото на масления сепаратор). Днес производителят на компресори ще ви покаже стандартните методи за поддръжка на въздушни филтри, като обхваща всичко от разпознаване на сигнали до практическото прилагане, стъпка по стъпка:

I. Разпознаване на сигналите за поддръжка: Не чакайте докато настъпи запушване

Кога трябва да се извършва поддръжка на въздушния филтър? Обърнете внимание на два ключови индикатора, вместо да се доверявате на предположения:

Сигнал за аларма от превключвател на диференциално налягане: Превключвателят на диференциално налягане, монтиран на входа/изхода на филтъра, се задейства автоматично, когато запушването причини налягането да достигне зададената стойност (например светва индикатор на контролера или изскача алармено съобщение).

Таймер „Напомняне“: Когато вътрешният таймер на уреда достигне нула, LCD дисплеят директно показва „Филтърът за въздух е запушен“ — и при двата случая е необходимо незабавно почистване или подмяна на филтъра.

II. Сигурността на първо място: 3 задължителни стъпки преди обслужването

Обслужването трябва да се извършва само след напълно спиране на компресора за въздух. Пропускането на която и да е стъпка води до рискове:

Първо, изключете захранването на уреда, като извадите щепсела или изключите главния прекъсвач, за да се предотврати случайно стартиране.

Отворете клапана за отпускане на налягане във всмукателната система и изчакайте показанията на манометъра да паднат до 0, за да се освободи напълно остатъчното налягане.

Носете противопъзлящи ръкавици и защитни очила, за да предотвратите прахът да пръсне в очите ви или да се нарежете при демонтиране на компонентите. филтърен елемент .

III. Ръководство в 4 стъпки: Почистване/подмяна на филтъра за въздух — правете го правилно

Стъпка 1: Премахване на филтъра — действайте внимателно, за да се предотврати навлизането на прах

Първо отворете капачката на филтъра за въздух (някои са с натискане — просто ги разделяйте; други изискват разхлабване на повърхностните фиксатори).

Отпуснете болтовете, които държат филтъра. Поставете внимателно филтъра с двете си ръце и бавно го извадете — избягвайте разклащане, което може да разпръсне прах от повърхността на филтъра във въздушната камера (ако падне прах, първо почистете със суха кърпа).

Стъпка 2: Проверка на състоянието — 2 метода за определяне дали да се почисти или замени

Не бързайте да изхвърляте сваления филтър. Първо извършете тези две проверки:

Оценка на степента на запушване: Ако повърхността на филтърната хартия има само леко замърсяване с прах, не е почерняла и е лека на тегло, може да се почисти. Ако хартията е станала сиво-черна и усещането е стегнато, обмислете подмяната.

Проверка за повреди: Използвайте фенерче (или малка лампа), за да насочите светлина към сърцевината на филтъра, докато бавно го въртите отвън. Ако светлината прониква през някоя област, това означава наличие на дупки или пролуки във филтърната хартия. Дори миниатюрни дупки правят филтъра негоден за употреба — незабавно го подменете.

Стъпка 3: Почистване или замяна — Помнете „2-те правилни и 2-те грешни действия“

Може да се почисти: Само филтрите, които са „неповредени и запушени единствено с прах“, могат да бъдат почистени. Използвайте въздух под ниско налягане (налягането не трябва да надвишава 0,3 МРа; по-високо налягане ще повреди хартията). Духайте от „вътрешната към външната“ страна на филтъра (в посоката на въздушния поток, за да премахнете праха от външната повърхност, а не да го задълбочавате в хартиените влакна).

Не може да се почисти: Ако повърхността на филтърния елемент е замърсена с масло (например от близки изпарения на масло или течове от машинно масло), изхвърлете го и заменете с нов. Маслото ще проникне в хартиения филтър, не може да бъде изплакано и ще замърси въздуха компресорно масло , което в крайна сметка ще струва повече. Освен това хартиените филтри никога не трябва да се мият с вода, сапун или бензин, тъй като това ще повреди филтърната хартия.

Стъпка 4: Поставяне на филтъра обратно — Уверете се, че уплътнението е плътно и няма процепи за въздух.

Преди монтажа внимателно почистете вътрешната част на капачката и всмукателната камера, като премахнете всички остатъчни прах или отломки (използвайте суха кърпа или издухайте с въздух при ниско налягане).

Проверете уплътнението на филтъра (понякога губичесто пръстенче). Ако е деформирано или напукано, подменете го едновременно — повредено уплътнение позволява влизането на въздушни течове и замърсители в уреда.

Подравнете филтъра спрямо монтажните процепи, като се уверите, че уплътнението плътно допира до стените на камерата без изкривяване. След това закрепете крайната капачка, като затегнете болтовете или щракнете клиповете равномерно (избягвайте прекомерно усилие, което може да деформира капачката).

След монтажа извършете прост тест: пуснете компресора на празен ход за 5 минути. Нанесете сапунена вода върху шева на капачката. Ако не се появят мехурчета, уплътнението е изправно. Ако се образуват мехурчета, спрете уреда и направете корекция.

IV. Две важни напомняния: Избягвайте тези грешки

Не настройвайте произволно диференциалния превключвател за налягане: По време на поддръжката проверете превключвателя, за да се осигури сигурна електропроводка и правилна чувствителност. Предварително зададената му стойност обикновено не надвишава 50 kPa (вижте ръководството на уреда за конкретни данни). Никога не увеличавайте настройката самостоятелно, тъй като това предотвратява аларми при достигане до края на срока на филтърния елемент. Това увеличава натоварването на уреда и поврежда основния двигател.

Не икономисвайте върху филтрите: Винаги използвайте филтри, съвместими с модела на компресора (оригинални или сертифицирани вторични). Неправилен размер създава зазори между филтъра и корпуса, което позволява на замърсителите да заобиколят защитата. Това ускорява износването на маслото и на филтъра за отделяне на масло.

5. Защо да отдавате приоритет? Малки икономии водят до големи загуби

Филтрите за въздух може да изглеждат като евтини разходни материали, но те имат пряко влияние върху два „скъпи компонента“:

Лошите въздушни филтри позволяват на замърсители да замърсят компресорното масло, което води до ранно емулгиране и деградация. Смяната на маслото струва няколко пъти повече от въздушния филтър.

Замърсителите също запушват елементите на масления сепаратор, чиято цена обикновено е над десет пъти по-висока от тази на въздушните филтри. Пренебрегването на поддръжката на въздушния филтър и необходимостта от смяна на елемента на масления сепаратор довежда до значителни финансови загуби. VI. Интервали за поддръжка: Не следвайте строго „настройките на производителя“; коригирайте ги гъвкаво според околната среда.

Производителите задават базови интервали (обикновено 3000–5000 часа при стандартни условия) в контролера на уреда, като се активира сигнал при достигане на крайния срок. Спазването на тези интервали обикновено е безопасно.

Въпреки това, ако компресорът ви работи в прашни условия (напр. мини, стругарски цехове) или изключително влажни условия (напр. южни дъждовни сезони, предприятия за преработка на морски дарове), намалете цикъла с 30%–50%. Например, ако първоначалният интервал за подмяна е 5000 часа, сега подменяйте на 3000 часа. Освен това провеждайте по-чести проверки – проверявайте състоянието на филтъра на всеки 100–200 часа. Не чакайте да се запуши напълно, преди да предприемете действие.